| 21.04.2010, 08:58 | #1 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
Сопливит ГУР.
Подозреваю, что сочится из-под трубок, что к насосу ГУРа прикручиваются. Подскажите, плиз, там какие-нить прокладки и/или медные шайбочки (как под банджо-болт) должны быть?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
|
|
| 21.04.2010, 09:18 | #2 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
У меня сопливил шланг на обратку, тупо хомут родной расслабился, аж шланг елозил. Поставил нормальный - вроде прошло. Надо смотреть, откуда течёт.
|
|
|
|
|
| 07.10.2014, 08:19 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300
|
Господа, кто-нибудь помнит, каким образом вставить на место хитро закрученную трубку вместе с шлангом высокого давления ГУР, трубка эта с хитрыми загогулинами и U-образным концом (вход в рейку)??
История такова: потек шланг, купил шланг с трубкой вместе, выкрутил крепежи и штуцеры, трубку с помощью какой-то матери вытащил, засунуть новую не смог, и сверху и со стороны правой арки ...в 4 часа ночи (утра) заглушив вход рейки и скинув ремешок отправился домой... |
|
|
|
|
| 07.10.2014, 09:44 | #4 | |
|
Активист
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949
|
sir_valentine, там трубка под шланг расширительного бочка сидит на резиновом колечке, а шланг высокого давления через медные шайбы прикручен.
|
|
|
|
|
| 07.10.2014, 10:06 | #5 | |
|
Местный
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300
|
xmit, Сир_валентину это уже мало интересно)))
|
|
|
|
|
| 07.10.2014, 10:19 | #6 | |
|
Активист
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949
|
tim, А нефиг было откручивать трубку, у нас меняется отдельно шланг. Засовывается с матами либо без матов но со снятием подрамника.
|
|
|
|
|
| 07.10.2014, 10:24 | #7 | ||
|
Член партии
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188
|
Цитата:
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть  в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
||
|
|
|
| 07.10.2014, 11:07 | #8 | |
|
Местный
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300
|
rayst, откуда пихал? сверху, из арки, как?
уже подумываю трубку особой формы сделать и не вые...ться...зачем они ее такой сотворили. |
|
|
|
|
| 07.10.2014, 11:08 | #9 | |
|
Член партии
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188
|
tim, на подъемнике снизу
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
|
|
|
| 07.10.2014, 17:44 | #10 | |
|
Местный
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 542
|
с верху засовывал, с начало долго мучился оказалось у контрактника она была погнута, поставил старую
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
|
|
|
| 07.10.2014, 19:33 | #11 | |
|
Местный
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300
|
У Вас леврули.
Я вчера всяко крутил вертел, почти сунул, точнее этот "крюк" за рейку никак не хотел заходить, огибая ее со стороны моторной перегородки. Завтра на подъемник договорился заехать, буду пробывать пихать, сняв правую подушку играясь положением двигателя. Думаю у трубки появится больше степеней свободы) UPD: Установлено, на подъемнике, сняв даунпайп, и возможно помогло, что была плановая замена правой тяги рулевой. Последний раз редактировалось tim; 08.10.2014 в 14:19.. Причина: решено. |
|
|
|
|
 |
