Турбы TF035 от форика. Аутлеты с внешними гейтами. Двухтрубный выхлоп.

[Auditor]

Делаем по заказу Сани Asmter-a. Идея и материал - его, исполнение - моё. Все что касается инженерии - не ко мне) мне говорят что и как должно быть - я ваяю, показываю, если что не так понял - переделываю)

Сначала боялся что не потяну, потом втянулся.

Итак, что у нас есть:

1. Контракт со сток коллекторами на тележке
2. Пара развернутых уже как надо TF035 от бубару-лесовика
3. Колокол от коробки
4. Раздатка
5. привод
6. геннадий
7. куча нержавеющих труб и гибов разной формы и диаметра + готовое х-схождение
8. два готовых китайских фабричных фланца под горячки TF035/TD04L, новые фланцы для соединения частей выхлопа, прокладки, пара гофр и т.д.

Ну и конечно руки, аргон, болгарка, немного мозгов и много энтузиазма.

Сначала собираем стенд (двс/колокол кпп/раздатка/привод/гена), вешаем на него турбины. Разворачиваем заднюю максимально параллельно двиглу (ось крыльчаток почти параллельна оси коленвала)



Начали с заднего аутлета, т.к. он сложнее: меньше места, меньше маневра для построения.
Беспощадно запиливаем фабричный фланец, долго крутим и прикидываем трубы





Получилось как-то так:




Добавлено через 25 минут
Очень большим гемором было вывести вестгейтную трубу так, чтобы она ни во что не упиралась и при этом не перекрывала доступ к гайкам фланца. Пришлось на заднем аутлете сделать ее слегка треугольной.





Дальше тащим основную "канализацию", тут уже проще, аккуратно по месту.



привариваем фланец так, чтобы он был а) параллельно "земле" б) не мешал снимать раздатку и вынимать привод в) не уперся в подрамник и рейку.




Все встало, ничему не мешает, вроде огонь. Ну и пока оставляем полуготовый задний аутлет в покое и переходим к переднему.

Добавлено через 21 минуту
передний геометрически проще, меньше резать, меньше некрасивыми швами заливать полусантиметровые щели + уже приобретен некоторый опыт, настроен аппарат и поднабита рука. Я пока только осваиваю аргон, до профи мне еще варить и варить.

Фланец снова режем, на этот раз иначе и экномнее



получившуюся ромашку загибаем к трубе



Обвариваем, получается как-то так:




Ставим на мотор, тянем "кишечник". Кондея на тачке не будет, кронштейн кастрируем и оставляем только ролик на двух болтах. Сразу появляется просто уйма свободного места и можно тянуть кишку теми гибами, которые есть готовые, без фигурных вырезаний.




Намечаем и варим фланец. На переднем аутлете решено сделать его перпендикулярно "земле". Даунпайп все равно кастом будет, так и какая тогда разница.




Добавлено через 4 минуты
Теперь самое интересное: тонкая труба сброса вестгейтных газов. Саня показал места, куда хотел сделать сброс. Максимально близко к фланцам и под максимально острым углом. Это у меня заняло очень много времени, но в итоге все получилось.





На данный момент аутлеты готовы и выглядят так:




Теперь нужна машина - даунпайп и т.д. по месту на тачке размечать. Пока пауза, продолжение следует.

[sir_valentine]

Хм... Огонь!
Тема разнообразных гибридов, смотрю, пошла в народ.

[Auditor]

перегородки внутри фланцев решили не делать, подгоняли основную трубу так, чтобы она вставала в "очко" крыльчатки

И вот только что пришла мысль, что мы не учли тепловой зазор) надо будет подсточить децл трубы, иначе хз что будет на валилове, когда там все докрасна нагреется.

[BRIAN]

Я думал коллектора ещё...
А так красавцы! Макс молодец!
Саня тоже красавец что делает! Хотя помнится говорил что 035 гавно...

[Auditor]

От коллекторов Саня почему-то отказался. Да и пофиг на самом деле.

[Asmter]

пилить ничо не надо ) утрясется само
все делается в HVS garage, там круто

[Вадим29]

А почему коллектора не стал свои новые ставить??

[Asmter]

я перерассчитал, мои турбы столько воздуха не прокачают, поэтому продал их обладателю тд04

[ALEX 22]

Чет я не понял про внешние вестгейты...
А хде они в итоге?

[sega1263]

там трубка гура опасная тема.

мне все на тачке подгоняли с одетым пихлом,это самый верняк отцентровать все.

зачетный проэкт.

а в чем прикол этих турбин,чем они лучше тд04л

[Auditor]

калитка-то внутри. Но полости разделены и сходятся сильно после турбины. Тут не прям отдельный внешний гейт, а реализация его сути и смысла. Насколько я понимаю смысл - не допустить противодавления на горячую крыльчатку в полости аутлета при открытии калитки

Добавлено через 1 минуту
sega1263, прикол в том, что спулиться это все будет раньше. 04-е поздно раскручиваются.

[sega1263]

и че это даст?

[Asmter]

у меня будет самая быстрая тачка на форуме, потому что остальные уже разобрали ну или строятся ещё (макс )

[Auditor]

это даст ускорение выхода на буст после переключения

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sega1263

там трубка гура опасная тема.

Ну и какбэ термоленту никто не отменял. Да и экран можно замутить при желании.

[sega1263]

Сообщение от Asmter

у меня будет самая быстрая тачка на форуме, потому что остальные уже разобрали ну или строятся ещё (макс )

ну почему же,моя успешно гоняет,на форуме
нынче на мехе

[Auditor]

Мы не меряемся писюнами, мы ставим на мой взгляд интересный эксперимент, и (насколько мне известно) - никто такого на нашем моторе не делал. выхлоп будет из двух раздельных труб до задней банки. Аутлеты -> даунпайп --> две гофры --> Х-схождение (примерно там, где в стоке кат, там уширение тоннеля как раз четко в размер) --> две трубы параллельно --> задняя банка (справа)

[sega1263]

,Макс ,канешно интересно.!!!
Я просто к слову "что все встали колом",писунами кстати давно бросил меряться.

[Edward]

А чего IHI на шариках не рассматривали? Те, которые аналог TD-04: там и габариты те же, и трубки из тех же мест, и отверстия монтажные на тех же местах.

[Snake54RUS]

респект за такие эксперименты. очень интересно узнать на что будет способен веер по окончанию этих переделок.

[Davinchy]

Сообщение от Auditor

Аутлеты -> даунпайп --> две гофры --> Х-схождение

звук должен получится интересный)

[Edward]

Сообщение от Auditor

Х-схождение

Крайне рекомендую Y-схождение.

Добавлено через 52 секунды
А, блин, выхлоп раздвоенный, не заметил.

[Auditor]

эм... Y-схождение очень хорошо, когда две трубы потоньше сходятся в одну потолще)

У нас немного не так) Поэтому все-таки Х) И да - две трубы через Х Саня замутил именно для звука

[Asmter]

звукк такой будет

vBulletin [media]

[Auditor]

Сообщение от Edward

А чего IHI на шариках не рассматривали?

не ко мне вопрос. Рискну предположить, что Сане достались TF035 незадорого. Тут и так бюджет мероприятия выходит внушительный, даже с учетом того, что я согласился на весьма скромную сумму относительно объема работ. Вроде как только железа где-то на пятнарик (если не прав - пусть Саня поправит)

[Asmter]

sega1263, на скольки оборотах у тебя 0.5 надувает на третьей допустим?