Обсуждение Константи / cfg: Galant EA5A Европа - свап в EC5A

[BRIAN]

Сам бж http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31206

[Auditor]

Блок абс ставьте от вр4

[Вадим29]

Auditor, а ты в курсе, блок абс с кузова ес1w и веера разные???

[sir_valentine]

А чем он отличается? И можно ли его прикрутить на левый руль?

[Константи]

А зачем от веера? Вот вакуум, точнее гтц, смутил, от веера встанет? Педальку переварил, теперь у евро педальки все кронштейны от пруля.

[BRIAN]

Кулаки задние от 4 везде ищи, не подходят ступицы...

[Константи]

Уже неделю как едут от веера задние кулаки, до этого найти не мог, то дорого то долго то в наличии нет.. У меня лежат ступки 4вд овощные, в 2вд цапфы они не встают, знаю.

[MastaCash]

А цвет черный или х08? По деталям это вы конечно напрасно,хоть и цвет темный,но человек есть человек,там передержал-темнее,там пробежался-посветлее. На солнце могут элементы,даже черные,"выпадать". Надо было проемы и элементы изнутри задуть,потом повесить и бочинами красить. А вообще молодец, это настоящая работа, а не сиськомятие с подсветками и установками ресничек. Обязательно выложи фото кузовни, очень жду.

[BRIAN]

По срс, только сканером ;( ничем другим не берет.

[Константи]

База окторал op521, черный безо всяких металликов. Лак юпол 2081. Лили в 3 слоя базу, потом с фонариком лазил просматривал чтоб залысин не было. Условия ну никак не позволяли красить целиком, поэтому сначала бочины по одной, потом крыша, потом по 1-2 детальки за раз. Как дособерусь поезжу чуток (с месяц, чтобы лак уселся), потом полная полировка в стекло. Красил друг, варили и я и друг, готовил почти все друг, работа конечно огромная, но результат начинает вырисовываться наконец то. Больше ни он ни я на такое не подпишемся)). Счас закину пару ключевых фоток в основную тему

Добавлено через 11 минут
Кстати ,после сборки намечаеются покатушки с бмв хз f25 3.0d, на чипе. Интересно, есть шансы у акпп бустапа на сток турбинах? К гибридам пока не хочу прибегать, надо осваивать настройку на стоке.

[BRIAN]

Добро получается,молодцы!

[Константи]

Устал честно говоря, третий месяц авто в работе. Но стараюсь. Кстати с тормозами от цельсиора ucf21 похоже никак, крутил их и так и сяк, ни на рест, ни на дорест кулак не садятся толком. Похоже зиму буду катать на 256мм однопоршневых стоковых))). Зад от веера, сток.

[MastaCash]

Вместо тысячи слов...
https://youtu.be/ztspZE2i-B8

[Константи]

Я не показал как заваривали, там все ок, единственное это скорлупа стойки, там кроме сплошного шва ничего не придумаешь. Внутренние накладки и усилители в стойках отсверливались по точками и также приваривались. Пороги засунул внахлест, проварил швом с 60% перекрытием сам стык и насверлил дырок в зоне нахлеста, сделал подобие контактной сварки, именно потому что на видео показано), чтобы распределить нагрузку на живое и не отожженное железо усилителя порога. У меня же было целое авто а не распил, я стыковал как правильно а не как придется. Днище разбирал и собирал по родным точкам, а вот тоннель и все остальное, ну тут только шов встык со сплошным проваром, иначе никак. А вообще за видео спасибо, познавательно.

[Michman]

Сообщение от Константи

покатушки с бмв хз f25 3.0d, на чипе. Интересно, есть шансы у акпп бустапа на сток турбинах?

Судя по замерам такого на рейслоджик, шансов нет ) На гибридах после настройки на всех пирогах - ннуу возможно получится на квотере догнать..

[Константи]

Мда, печально(

[Michman]

Константи, все равно надо заезжать, и может не сразу, но немца рвать!

[egyptyanin]

Норм движуха Хардкордная
Лихо ржу вырвали, с корнем

[Константи]

Да уж, кузов прям конкретно напряг. Честно говоря надо было наверно делать по другому рецепту) давно бы ездил уже.

[MastaCash]

Например?

[Константи]

Пила+щит весь. Нет огромного гемора с ржавчиной ,нет долгой и муторной, требующей условий полной покраски, нет необходимости тоннель вваривать. Можно упереться и сделать замену шита максимально аккуратно.

[MastaCash]

А, ты в этом плане. Согласен.
Я подумал ты про тот вариант, при котором начиная с зада все элементы,выштамповки снимаются с лонжеронов и так же с донора привариваются. Четверти, панель, ниша под запаску итд. Я как то делал так один галант,заморочка та еще. А щит да, это же такой же элемент кузова как задняя панель итд.
И все-таки я не очень понял как задние стойки сделали, по поводу внутреннего усилителя,чтобы его достать,стойку надо достаточно сильно раскрыть, есть фото?
А так круто, пока есть такие люди, автопроизводители и всякие коммерсанты из карпрайсов и тп бьются в припадке бешенства. Все же хотят чтобы люди как в Японии европе и америке покатались и выкинули машинку, взяли новую в кредит,покатались-выкинули,продлили кредит. Но у нас отношение к машинам иное и люди другие. Мы же не выкидываем квартиру после того как затопили соседи сверху. Мы делаем ремонт и он не считается преступлением. А это кузовной ремонт и это нормально.

[Константи]

Задние стойки трехслойные (скорлупа, внутренний усилитель, внутренняя скорлупа). Внешнюю скорлупу варили встык. Внутреннюю скорлупу отсверлили по штатным точкам(у меня же была целая, хоть и гнилая, машина). Усилитель внизу тоже пришлось сварить встык, но ниже места стыка внешней скорлупы, т.к. его пилил я, с распильной попы и со своей. Плюс он стыкуется по точкам с проемом заднего стекла и задней двери. Сверху стык с силовым каркасом крыши, также по штатным местам (один сплошной шов сантимов 5 и несколько точек). Потом закрыли внутренней скорлупой, заварили по штатным точкам весь контур, и приварили точками к усилителю. Да, хуже завода, но гораздо лучше чем варят распилы. В дальнейшем наверно буду усиливать внутренний усилитель в соответствии с твоим видео, навело на мысли что надо бы.
Со щитом там гемор что он двухслойный. Вырубить его из донора не повредив-задача муторная но реальная. А вот удалить щит из целого кузова и заложить туда новый-походу задача нетривиальная. Это первое авто с такой глобальной переделкой, много опыта набрались пока это все собрали

[MastaCash]

Я всегда, если силовые части резать приходится усиливаю- вот такие специальные монтажные пластины продаются в любом строительном.

[Константи]

Обнаружил что не работает актуатор печки, тот что снизу под центральным блоком печки, там где выход воздуха на задних пассажиров. От япы подойдет? Рециркуляция работает, и еще какой то соленоид в недрах панели жужжит. В основном дует на лицо, в ноги дует холодным, постоянно и не зависимо от выставленной температуры.