| 15.08.2014, 13:36 | #1 | |
|
Заглянувший
Адрес: г.Бийск
Авто: митсубиси галант вр-4
Имя: Павел
Сообщений: 35
|
насос напрямую
подскажите так и должно быть подключил топливный насос на прямую с акб через релюху,только не могу понять когда жмеш на педаль газа релюха почему то щелкает так и должно быть??
|
|
|
|
| 15.08.2014, 13:47 | #2 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
прости, что-что ты сделал? Схему нарисуй - что и куда ты подключил.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 15.08.2014, 14:39 | #3 | |
|
Заглянувший
Адрес: г.Бийск
Авто: митсубиси галант вр-4
Имя: Павел
Сообщений: 35
|
взял плюс с кабеля савбуфера пустил через релле на насос и подал на реле управляющий плюс который до этого шел на насос,как то так поправте если че то не так сделал
|
|
|
|
|
| 15.08.2014, 15:26 | #4 | |
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
Теперь у тебя в системе управления насосом 3 реле)))
|
|
|
|
|
| 15.08.2014, 15:56 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332
|
Понятно.
Про резистор под капотом знаешь? Еси нет, читай тему про ревайр. 
__________________
ака andr |
|
|
|
|
| 15.08.2014, 18:25 | #6 | |
|
Активист
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688
|
а зачем все это ?
|
|
|
|
|
| 15.08.2014, 18:29 | #7 | |
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
Что?
Ревайр? |
|
|
|
|
| 16.08.2014, 06:35 | #8 | |
|
Заглянувший
Адрес: г.Бийск
Авто: митсубиси галант вр-4
Имя: Павел
Сообщений: 35
|
Ребят сильно не пинайте но перечитал все темы про ревайр но так и непонял че мне щас надо сделать убрать из цепи резистор чтоб постояно в одном режиме насос качал?
|
|
|
|
|
| 16.08.2014, 09:50 | #9 | |
|
Продвинутый
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332
|
Нет резюк лучше оставить.
__________________
ака andr |
|
|
|
|
| 16.08.2014, 17:27 | #10 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
давай те сначала...
нахера ты вообще туда полез?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 02.01.2015, 16:50 | #11 | |
|
Заглянувший
Адрес: Москва юго-запад
Авто: Legnum VR-4 МКПП 2хTD04
Имя: Арт
Сообщений: 61
|
У меня тоже самое к насосу подключено!
Добавлено через 7 минут Смесь бедная была на валилове! Насос аэромотив! Плюс с акума кинул через резистор все ОК!) только щелкает! Добавлено через 4 минуты Сергей расскажи что неправильно мы сделали? |
|
|
|
|
| 02.01.2015, 18:37 | #12 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Вопрос мне?
А что вы сделали? Как надо,чтобы правильно все работало раскрыто полностью. Тупо напрямую неправильно по нескольким причинам. 1 греть лишний раз топливо 2 повышенное давление в рейке на Хх и круизе... Отсюда расход
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
