Растет температура в гору

[blacklabel]

Что может быть ? только в гору , а так водишь нормально все даже в жару по 36
Всегда в гору даже зимой

[Tundirma]

проверял, уровень в норме?

[ALEX 22]

Тоже замечал раньше по сток показометру.
Стоит на жаре в горку притопить - стрелка приподнимается.
Сейчас поставил внешний датчик, пока не могу этот глюк поймать, хотя жара уже неделю стоит 30-35 градусов...

[blacklabel]

Ож уходит но у меня она где то капает под капотом доливаю в месяц литр )) а так не беспокоит в масле антифриза нету

[catalan]

в горку нагрузка больше , видимо не справляется система без этого литра или завоздушилась - прокачивай

[trast750]

blacklabel, у меня помпа так наелась. Подкапывала и стрелка была то на середине то чуть выше. Это из за того что не герметична система. Отсюда следует , датчик температуры завоздушен и дает мозгу не коректную темп. Тот в свою очередь корректирует, и самое и интересное - тачка не валит!!!

[Rail]

то же самое наблюдается при буксировке автомобиля.

[Серик]

включайте кондер
Карлсоны спать не будут!!

[sega1263]

тоже в гору подогревалось,но на китай слим вентах,грешу на них они малопроизводительные и без дефлектора.

на сток вентах все должно быть ок.

[xmit]

тяжко машине вот и греется, нормальная ситуация. Я вот когда иду в гору хоть зимой хоть летом очень сильно греюсь и потею, а когда по тротуару вроде нормально все, так почему машина не должна греться?

[trast750]

xmit, потому что не должна. Когда вваливаешь ей нагрузка поболее.

[Rail]

когда вваливаешь - это другое, т.к. обороты другие. помпа вращается быстрее, ОЖ циркулирует лучше и мотор не нагревается.
когда в гору или на буксире - обороты низкие, порядка 2.000-2.500, топлива сгорает больше, температура выше, циркуляция хуже вот и нагревается.

[blacklabel]

в горы на пикник ездил , машинка ниче так справилась температура была 38-40 градусов , включил кондер на полную и все ок )))

Добавлено через 37 секунд
правда заметил что выливает антифриз откудо то после стоянки

[xmit]

закипает она у тебя просто, потому что кондер наоборот не дает остудить антифриз, а после насилования мотора надо дать поработать на холостых минут десять хотябы чтобы турбины остыли и вентиляторы остудили антифриз. Еще проверь не засран ли радиатор.

[ALEX 22]

Кондер, кстати, очень положительно влияет у нас на температурный режим.
Ибо при включенном кондере карлсоны крутятся на полную.
При выключенном кондере в любую жару я такой скорости у них не замечал.

[xmit]

ALEX 22, радиатор кондера какбе не очень то и холодный во время работы, так что ничего положительного не вижу. Включение вентиляторов у нас поступенчатое и если как следует нагреть мотор, то будут вращаться оба вентилятора и с максимальной скоростью, а если еще кондер включить в этот момент, то закипеть нефиг делать, речь идет про +35-40 градусов да и еще и в горку, сомневаюсь что в нашей полосе такое встретишь, а южнее могут возникать проблемы с закипанием..

[ediko86]

А то что температура кипения на высоте ниже, никого не удивляет?

[blacklabel]

Проверено кондер остужает ))) незнаю почему ну когда БМВ была все было наоборот

[wander]

xmit, либо у меня косяк, но у меня вторая скорость на вентиляторе включается ТОЛЬКО при включеном кондее, стрелка ОЖ не кисло так может начать задираться и болт ложил вентилятор на это не врубиться на вторую скорость пока я ему кондей не поддам

[ALEX 22]

Сообщение от xmit

ALEX 22Включение вентиляторов у нас поступенчатое и если как следует нагреть мотор, то будут вращаться оба вентилятора и с максимальной скоростью

Вот такого я за 4 года ни разу не видел на своей машине и я не один такой, тут даже где-то тема была.

[ediko86]

ALEX 22, А я видел. В прошлом году, када сцепа дико буксовала, ехал до СТО с макс газом, тогда и фриз потек с расширителя.. и вентили куячили по полной

[blacklabel]

у нас жара в 45 градусов ))) только что заметил что стрелка вверх ***рит ))) кондер не в силах сдается остужать в пробке лезим вверх

[sega1263]

ediko86, плюсану,я тоже видел когда стрела в красную зону вошла на старом моторе.
в итоге давануло радиатор,походу из за крышки.
а так по хорошей ни разу сами не крутились ,только с кондеем.
но в гору по жаре кондей только усугублял все.
грешил на китай венты без дефлекторов и на пробитую прокладку под головами,может не сильно но чуток газики давило по всей видимости.
но тосол не кидало в масло.

[BRIAN]

Сообщение от ediko86

А то что температура кипения на высоте ниже

неактуально,ибо система должна быть герметична и давление там есть

Добавлено через 1 минуту
самое главное. этот перегрев показывает только штатный прибор?
проверить что сканер показывает.
а то датчик, что идет на стрелку умирает похоже...начинает гнать пургу...хотя релаьного перегрева нет.

[blacklabel]

короче оказывается мало ОЖ было... ну заметил что вентиляторы ***** крутятся как то