Вопрос по топливной системе

[G_Mike]

Если на сток ставить более производительные насос и форсы,будут ли они заливать?Наш мозг регулирует количество смеси или просто время открытия форс? Сорри за столь глупые вопросы,но просто интересно =)

[Auditor]

если поставить более производительный насос - то все будет нормально до тех пор пока с этим насосом будет справляться регулятор. Если поставить зло, с которым не справится регулятор - будет перелив

если поставить другие более производительные форсы и не прописывать их - будет адский перелив

Колличество впрыскиваемого топлива регулируется только временем открытия форсунки. Поэтому так важно, чтобы они все лили хорошо и одинаково и чтобы давка топлива была правильной и стабильной.

ПС Вчера разговаривал с мастером по ремонту наших ведер... по своей проблеме (см соеднюю тему). Рассуждали как раз о времени впрыска и колличестве топлива... он сказал "фу какая у тебя машина старая"

[G_Mike]

Так как в данный момент нет ни насоса,ни регулятора,планировал установку (честно признаться китайского) регулятора,видел многие ставят,вроде говорят норм работает.Насос есть Вальбро на 150 литров по моему,от 9-5 сааба.Пойдет,или лучше все таки взять сток и не париться?

[Auditor]

пффф... про китай забудь. Денег потратишь и очень вероятно огребешь проблем. У меня сток регулятор прекрасно уживается с супровским насосом. Давление как в аптеке (будильник в салоне). Наш регулятор имеет смысл менять только наверное при жестком корчевании, когда речь идет даже не о ТД04 и 400 л.с.

Насос сток 170 л/ч. Установка насоса от сааба это даунгрейд. Хотя если ничего другого под рукой нет и ты свапаешь овощ в веер - на первое время пойдет в качестве замены овощного насоса. До 1 кг буста с условием что на него будет приходить нормальное и правильное напряжение, сам он будет исправен и все фильтра будут чистые, а так же будет стоять вр4 сток регулятор (исправный) - его хватит.

[G_Mike]

Да насосов на работе куча,вагон и две тележки,но характеристики их неизвестны =( Так бы может и подобрал что нибудь из стока,от какого нибудь японца на первое время.

[Auditor]

Возьми то что все ставят. Зачем изобретать велосипед?

[G_Mike]

на форуме маркировку сток насоса не нашел =( Поиск не помог.

[Auditor]

А нету ее. Он отдельно не продается. Только весь стакан всборе за 25 тыщщщ уплей, дней 30 из японии... Так что сток это только б/у. Потому что покупать его за такие деньги вместе со стаканом новый - глупость... за 9 рублей супру можно взять новье ориг DENSO и забыть вообще про такую деталь как топливный насос

[G_Mike]

ну 9 рублей только за насос я конечно не потяну,да и нужен ли он мне под сток?Но на всякий случай,если вдруг и нужен,может скинешь номерок по которому его можно заказать?Ну и каковы еще варианты кроме стока,под собственно сток авто подходят?Номерочки если есть.
Благодарствую за ликбез =)

[Semm1]

Мих, если с баблом не густо, то на первое время можешь поставить мальборо и прокинь туда нормальную проводку. Как скопытится-заменишь

[G_Mike]

оооо у вальбры производительность то вроде хорошая.Что не очень качественный?Почему на время?Быстро мрет?

[catalan]

да купи сток за 1р и не ее муму

Добавлено через 52 секунды
чо будет если бегемоту найти работу пля вопросы просто катастрофа пошли ....

[Semm1]

откуда его высрать то, этот сток за 1р, чтоб он еще и не дохлый был...

[G_Mike]

Вадим,ну неправильные вопросы,потри тему,делов то.Художника как говорится обидеть каждый может

[Semm1]

уж лучше тогда мальбру, на год её хватит, да и пусть орет на весь салон, музыку погромче сделал, пассажиры пестеть под руку меньше будут

[G_Mike]

спс,значит если вариантов не будет возьму вальбру =)

[cfg]

Сообщение от G_Mike

Вадим,ну неправильные вопросы,потри тему,делов то.Художника как говорится обидеть каждый может

Художника от слово худо? Есть несколько хороших тем про насосы у нас. *** изобретать велосипед?
AEM, FIC, Aeromotive. Вальбру не надо - много китая и качество нестабильное. Лучше один раз потратить 5 рублей на fic и забыть о существовании насоса
Регулятор - исправный сток рулит, Макс прав.

[Semm1]

Илюх, у меня вальбра с января 2012 года бегает и не сдохнет никак. куплена по ссылке.

[cfg]

Я же сказал - рулетка) на лампочке особо не поездишь - греется очень даже оригинал. Ну и фик 340 л/ч, как никак(да и аем), а разница в цене несущественная. Плюс, как ты сам сказал, громкая очень вальбра
Fic http://www.atomic-shop.ru/part/38498-F340w-2/

[Semm1]

Сообщение от cfg

на лампочке особо не поездишь

.

[Auditor]

блин. Сток надежен, даже очень. Если планируется сток конфиг - возьми у мити или у апостола с распила стакан всборе за 1-2 рубля и успокойся. Главное ревайр сделай, тема есть - чтобы напряжение было в поряде... у нас проблемы не столько с насосами, сколько с питанием на них, от старости. проседает напруга и родной перестает справляться... люди думают что он помер и ставят более производительный - и на какое-то время это спасает, потому что более мощный насос накачивает более-менее норм топлива даже в условиях пониженного напряжения. Но причина-то не в этом. Я так поменял сток на супру и отъездил три года. А потом и ее стало не хватать, и я начал копать. Результатом стала тема в факе "как правильно сделать ревайр"

А в общем-то если машина более-менее свежая, проблема во всей цепи сидит в одном месте: в релюхе что под капотом, которая переключает режимы "через резистор/напрямую". Там тупо и банально подгорает контакт внутри самого реле. На стоке с его относительно небольшим энергопотреблением это происходит очень постепенно, а на мощных насосах типа супры, аем и т.д. - гораздо быстрее. И напруга теряется вплоть до 1/3

[podverus]

я на первое время взял насос от эвика, тоже стоит копейки

[Auditor]

Тоже вариант

[jam]

У нас один чел катается на "замене орига по экзисту" - что-то там на 140 литров в час кетайшляпа

[Madman]

дайте, пож, ссыль на нормальный показометр по давке топлива в салон...