| 18.06.2013, 16:09 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580
|
Трубки AYC подскажите!
Вообщем добрался я до гидроблока системы AYC разобрал собрал а когда стал устанавливать то понял что я забыл запомнить куда шли трубки к редуктору! я подсоеденил левый штуцер к верхней трубки а правый к нижней трубке идущие от гидроблока! Правильно или нет?
Добавлено через 19 минут Что некто незнает!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
|
|
| 18.06.2013, 16:25 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Правильно.
__________________
  
|
|
|
|
|
| 18.06.2013, 16:39 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580
|
Спасибо Денис! Когда прокачивал по методу как на форуме! поварачивал вправо откручивал левый штуцер моторчик жужал но жидкость нехрена нетекла кто знает почему!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
|
|
|
| 18.06.2013, 18:35 | #4 | |
|
Продвинутый
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091
|
Воздух в системе.
Если все делать по уму проблем с прокачкой быть не должно. Я прокачивал через карманскан там есть тест аяк и т.д. Сейчас не вспомню давно это было.
__________________
|
|
|
|
|
 |
