что за штуцер на впуске?

[BLAME]

что ето за штуцер?на картинке обведен в кружок. а то у меня он заглушен болтиком, и шланга лишнего ненашел,чтоб воткнуть туда)))

[Davinchy]

бустконтроллер есть какой нибудь?

[BLAME]

у меня нету я машину свапал,тройник покупал с распила отдельно от всего остального,..на распиле вроде был бустконтролер.

[Davinchy]

если память не изменяет,шланг корторый на него одет у меня снят и подключен к соленойду бустконтроллера,а дырка заглушена. Если что то путаю меня поправят,но вроде нет.

[BLAME]

а другой конец етого шланга куда уходит? просто есть подозрение что я гдето потерял етот шланг при установке двигла

[Davinchy]

блин,я забыл,щас Аудитор придёт и подскажет)))

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11142 тут схема трубок,посмотри,может сам увидишь,что забыл.

[Semm1]

вентиляция картера кажись

[Mioricio]

Semm1, не. вентиляция это рядом и по толще...

[Auditor]

Саша все правильно сказал. Туда приходит шланг сброса давления со штатного соленоида буста.

При установке бустконтроллера штатный соленоид исключают из управления наддувом, трубку идущую с соленоида на "поросенка" режут и обе дырки глушат

правда если сделать так БЕЗ бустконтроллера - получится пружинный наддув, вечные 0.4 бара. Т.к. давка не найдя дырки попрет к актуаторам вейстгейтов вне зависимости от положения соленоида, ибо тот механически заткнут и все время закрыт. Бустконтроллер же имеет свой соленоид, который ставится дополнительно в разрыве идущей на актуаторы ваккумной трассы и работает не по принципу "открыт и сбрасываю/закрыт и не сбрасываю", а открывается-закрывается с переменной частотой. И именно частотой "мерцания" регулируется степень открытия вейстгейтов = > наддув.

[BLAME]

пасиба большое я так и думал что гдето подвох а на схеме где етот шланг? синий?жолтый?красный?

[ALEX 22]

У меня на блитцевском соленоиде было 3 пипки - одну из них цеплял на этот "штуцер"

[Dmitry1984]

если штатный соленоид управления наддувом исключается (читай ставится буст-контроллер) - штуцер глушится, цеплять на него ничего не надо

[BLAME]

блин,ну у меня нету не буст контролера,ни шлангов заглушеных я купил двигатель от одной машины,впуск от другой.... все шланги которые нашли воткнули по своим местам, а ета дырка пустая, и действительно какие то касяки в работе двигла есть, подтраивает, буст до 0.5 не дотягивает и вакуум то -0.6 то -0.4....и ощущение что не тянет машина, кароче будто переливает бензом

уже всю подкапотку перекопал...нету ниче лишнего может он отвалился при транспортировке,или при установке? ткните пожалуйста пальцем откуда конкретно ета трубка должна выходить?

[Dmitry1984]

глушишь этот штуцер - не нужен он тебе
наддув 0,4 будет
ставишь буст-контроллер - ставишь 0,8

---------------------------------------

если хочешь как на стоке было, то:
- с наддутого впуска шланг идет на актуаторы
- в этот шланг ставится тройник
- полученный конец через штатный соленоид на этот штуцер
наддув будет 0,55

[AlexUnder]

BLAME, синий шланг на схеме твой. А на соленойде на вторую пипку какой шланг одел?

[Davinchy]

Dmitry1984, штуцер и так заглушен. Если он подключит,как надо,то у него наддув должен быть,как в стоке 0,6-0,8 . Сейчас у него пружинный наддув,как Макс и сказал,потому оно не дует больше 0,5. У меня тоже на пружинном 0,4-0,5 дует.

[Schneider]

Сообщение от BLAME

ткните пожалуйста пальцем откуда конкретно ета трубка должна выходить?

Из клапана PCV, т.е. вентиляции картера. И других вариантов там нет.

[Auditor]

Неа

вентиляция тут не при чем, на нее штуцер диаметром милиметров 10, не меньше.

Туда должна приходить трубка с одного из двух соленоидов, стоящих рядом с термостатом и датчиками температуры. Тот, что ближе к моторному щиту (1 вход 1 выход), стоит в разрыве трубки с дросселя на топливный регулятор. Второй (ближе к радиатору, 1 вход и 2 выхода) - как раз работает на актуаторы турбин, о нем и речь идет.

[ALEX 22]

Сообщение от Auditor

Неа

вентиляция тут не при чем, на нее штуцер диаметром милиметров 10, не меньше.

Да!
И штуцер вентиляции расположен в пластиковом тройнике.

А на этот мелкий штуцерок приходит шланчик от соленоида. Макс прав.

[Schneider]

Дядьки, если речь здесь идёт про 6A13TT, то в ненаддутой части впуска в том самом тройнике только один единственный штуцер - и это PCV. Всё, что идёт на актуаторы, а именно, две тонкие трубки - выходят с наддутой части с рукава перед ДЗ.

[ALEX 22]

Дядька, не позорься. Там два штуцера.
Тонкий штуцер не в тройнике, а в гофре на переднюю турбу.

[Schneider]

Красным отмечен тройник, про него и говорим.

Добавлено через 1 минуту
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11142

[ALEX 22]

Вот, я тебе стрелочкой тройник указал, он маленько не там)


Добавлено через 1 минуту
А вообще вот здесь на верхнем рисунке все понятно.

[Schneider]

хм... завтра посмотрю. На помутнение сознания пока не похоже, но надо удостовериться

[Auditor]

Дружище, ты все же неправ, завтра убедишься в этом. Я те точно говорю - первое что мне после приобретения вр4 пришлось досконально изучить - это как раз систему управления наддувом.

Да и схемы подтверждают мои слова. Я только в одном наврал - что у соленоида буста 3 пипки. Их две, просто одна через тройник сорганизована... тут уж да, давно не лазил - ошибси, сорри.