На холостых троит -турбины и блу офф не работают..

[KoWtA]

Всем здрасте,у меня вр-4 не овощ.Какое то время стоял на морозе ,сел аккум и перестал заводится.Спустя неделю подсоединил заряжённый аккумулятор, но машина так и не завелась.Привез на шнурке в сервис -сказали что это свечи.Заменили -и после замены движок стал троить на холостых .Поездил по городу турбины не включаются ,блу офф почти не свистит.Дроссельную заслонку сегодня мыли-причем если с заслонки патрубок отсоединить обороты выравниваются.Не скажите что может быть ? Свечи Денсо с зазором 8 не китай ставил.Коллектор брызгали как могли в сервисе чем то -вроде не симфонит воздух. Если что не так написал или не там прошу сильно не ругать-это моя первая машина да и на форуме недавно зарегался.

[Доцент]

KoWtA, тем море про подтравлевание.
но если до замены свечей было гуд,значит что может накосячили там?
проверь еще броне провода и катушки.

[KoWtA]

Перед тем как менять свечи под Коллектором ставили 3 передние свечи -что бы просто завести (Нжк-их сервисовские,чтоб определить поломку).Сказали что не снимая коллектора она как завелась троила.Но они подумали что типо у меня двигатель как у субаря и подумали что это норма.

[Доцент]

может расходомер здох?

[KoWtA]

До этого случая машинка как часики работала-не учитывая что не завелась ((

[Доцент]

KoWtA, а сканер поделючали что говорит?
если троит то пропуски зажигания.

[KoWtA]

А где он находится ? Складывается ощущение что машине воздуха не хватает ,и почему когда патрубок от дросселя отсоединяли обороты выравнивались?

Добавлено через 1 минуту
Сканер подключали-не одной ошибки не выдал-передние (новые) свечи повторно отворачивали проверяли-все норм.

Добавлено через 23 минуты
К стати на машине стоит сафка-прощифка не могла слететь от того что аккум долгое время не стоял на машине ?

[Илья 86]

Сообщение от KoWtA

Перед тем как менять свечи под Коллектором ставили 3 передние свечи -что бы просто завести (Нжк-их сервисовские,чтоб определить поломку).Сказали что не снимая коллектора она как завелась троила.Но они подумали что типо у меня двигатель как у субаря и подумали что это норма.

КАТУШКУ СМОТРИ!!! полюбому 4 из 6ти цил работают!

[Auditor]

отключите сафку, заведите на стоке. Конечно это может быть причиной, A'PEXI SAFC меняет время открытия форсунок - может у тебя топлива льет втрое больше чем надо, ясен хер она троит-пердит-не едет.

[Доцент]

KoWtA, с сафки и надо было разговор начинать.скорей всего слитело из за долгого откл акб

[KoWtA]

Вчера был в митсубиси центре-сделали полное сканирование-выявили что датчик подачи воздуха полетел(Маф) вроде.как появятся деньги займусь его заменой.Спасибо за советы,если не поможет -то значит стопудово сафка (к стати апекси стоит)

Добавлено через 4 минуты
К стати нашли еще течь между бензобаком и бензонасосом-никто не знает где прокладку можно достать или сделать из чего?А то в митсубиси сервисе она стоит 1500 рубликов не считая установки.

[BRIAN]

сафка стоит в разрыв с расходомером.... и управляет именно завышая или занижая показания с мафа....ане форсунками
если её подключали люди с прямыми руками...то там есть два провода их можно замкнуть и всё будет как сток,только сафка участвоваать не будет в коррекции.
да и в чём проблема проверить настройки? там просто всё.

[KoWtA]

А можете подсказать что проверить -и что посмотреть(какие параметры должны быть в менюхах).Был бы Оооочень признателен.

[Auditor]

инструкцию в инете поищи на арехи сафк.

[KoWtA]

Был бы признателен настройкам именно на vr-4 ,просто боюсь что нить не так сделать введя данные с левого сайта.

Добавлено через 1 час 1 минуту
У меня Apexi s-afc II

[BRIAN]

о каких натсройках ты говоришь? мы знаем что у тебя с машиной?
если там сток,то всё в нули ставь и не мучай мозг.

но держу пари там расходомер не тот указан может быть...вот и не работает и приговорили его.

ты манулал искал? на английском в сети везде есть....

Добавлено через 2 минуты
один клик в яндексе....http://drag2ter.com/brands/apexi/apexi_afccomm.php

[KoWtA]

да я с этого сайта уже качал мануал и не врубился увы.Буду сидеть разбираться- еще раз спс за инфу.

[Артуриус]

Насколько помню, самый главный симптом умершего мафа - машина заводится и ровно через 5 сек. глохнет. На мазде маф менял. Проводка вся в мазде произ-ва ММС.

[podverus]

1500 чтобы устранить течь бензина дорого??

[Илья 86]

KoWtA,
сразу не лезь туда! сначала перепиши или пофоткай выставленные значения,затем скинь все на ноль,если не проканает выставиш как было,тупо по фото!

[BRIAN]

главное расходомер наш выбрать....на коррекцию пох..в ноль выставить и всё.
наш расходомер тип КАРМАН

[KoWtA]

Спасибо-позвонил людям в Читу (там устанавливали ее),объяснили как снова мои результаты запустить на сафке.Всем огромное спасибо за отзывчивость.

Добавлено через 9 часов 10 минут
Обнулил сафку через меню -etc-initializating.все настройки сбросились,мотор так же троит.Значит всетаки Маф помер как и сказали в митсубиси центре ?

[BRIAN]

ты тип расходомера выбрал свой?

[KoWtA]

Только что сбегал Карман поставил-чек больше не горит ,но работает всёравно неровно.

Добавлено через 7 минут
В машине всё сток кроме -блоу оф и нулевик стоит не родной hks.После глюка с сафкой (или глюкнутого МаФ)почему то болт на дроссельной заслонке не реагирует-не увеличивает и не уменьшает обороты.Что это может быть ?

Добавлено через 14 часов 17 минут
Видимо от того что настраивал на холодном движке тупило- сегодня на прогретом все еще раз сбросил и отнастроил,обороты выравнились.Еще как понял прежде чем регулировать-нужно болтом дроссельную заслонку в ноль выставить затянув его - а потом уже настраивать сафку. Все норм - только динамика авто как то слабее стала.Не скажите за что отвечает Hi setting и Lo setting ? В мануале толком не описанно.Как я понял Lo setting отвечает за обороты движка ( на разных оборотах) а за что отвечает Hi setting толком не понял.

[BRIAN]

Поставь всю коррекцию в нули и не лазь туда РАзне поимаешьь. В мануале все четко написано. Должно работать как сток