Неспешно Продам Legnum VR-4 АКПП 1998

[Dmitry1984]

Езжу на нем, все устраивает, но начинаю присматривать машину с третьим рядом сидений, так что если кого заинтересует автомобиль могу продать.

У меня машина с лета 2011 г., брал с пробегом 190 т.км.

1998 год, Супер ВР-4, АКПП, пробег 205 т.км. ПТС - 163 лс.

ВВ провода NGK Power Cable
Свечи NGK BKR6EIX
Маслоуловитель D1 Spec
Амортизаторы Koni sport с регулировкой жесткости по кругу
Кит полиуретана Prothane
Перед от EVO: Суппорта Brembo 4-х поршневые + Диски Tarox + Колодки Ferodo DS2500
Зад от EVO: Суппорта Brembo 2-х поршневые + Диски DBA + Колодки Ferodo DS2500
Байпас EVO RS
HKS HiPower Jasma от EVO
Буст-контроллер HKS EVC III
Датчик буста Apexi
Магнитола Sony DSX-A30
Распорка передняя верхняя Cusco
Распорка передняя нижняя Cusco Ver.2
Распорка задняя верхняя Cusco
Спойлер Super VR-4
Губа задняя Super VR-4
Фары европейские DEPO
Гриль в капот от EVO
Амортизаторы капота
Сиденье RECARO Speed с подогревом
Ремень 4-х точечный Sparco
Оптитрон Super VR-4
Красный пол
Руль, ручка АКПП Super VR-4
Подагрев зеркал
Сигнализация с турботаймером и автозапуском
Super Advan SA-3 8JJ +40 R17 + Bridgestone RE-01R 235/45/17

АКПП замена на контракт
Заменены стаканы
Заменена передняя турба на контракт
Заменен правый передний привод
Жидкости в раздатке, АЯКе меняны на 191 т.км.
В АКПП масло залито на 198 т.км.
В двигателе Motul 8100 X-cess замена раз в 5 т.км.

Косяки: мятое переднее правое крыло и заднее правое крыло, стучат гидрики, расход масла если топить 2л/5т.км, не работает АЯК (после начала движения загорается лампа и выключается). Кузов с мелкими вмятинами, сколами и т.п.
Билась морда когда-то давно при первом владельце, я - третий.

Субъективная оценка: 4 технически / 3 внешне.

БЖ
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=12928

Drive2.ru
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi..._4/dmitry1984/

цена... обсуждаема по ситуации, ну пусть 350 т.р.

[INVALID]

Епрст. Скока ж мне за свою просить?

[prizrakws]

За 250 готов подумать..
либо за 320 но с исправленными косяками по кузову и рабочим аяком

p.s. не розжиг!
где суперовские клыки? пропиты?))

[DimDiesel]

Сообщение от INVALID

Епрст. Скока ж мне за свою просить?

твой тогда 700тр можно отдавать)

[TimmyZ.]

INVALID, собрался в будущем продавать?

[Dmitry1984]

INVALID,
сколько просить дело личное, а что у тебя в машине особенного кроме мехи и роты?

Добавлено через 1 минуту
prizrakws, чего там думать? за 250 такую брать надо, если найдешь

Добавлено через 2 минуты
Ps цена была поставлена для галки, т.к. должна быть, но покупателей-то на авто все равно нет

Добавлено через 1 час 8 минут
по цене...
даже если плясать от 400, то:
снять:
- рекаро (50тр)
- хакка и ре-11 (60тр)
- распорки (10 тр)
остается лега с правильным ПТС, брембами, свеже деланными стаканами и прочим за 280 тр
если скинуть брембы - вернуть сток - это уже 240-250тр

и это дорого по Вашему ?

Благо дурная идея по продаже леги прошла, тему можно ЗАКРЫВАТЬ!

[TimmyZ.]

Dmitry1984, прикинул, оценил, подумал... и продавать расхотелось

[d-and]

Dmitry1984, ставь 450!

[mitya]

Dmitry1984, так и сними ВСЁ! быстрее продашь!

а так ты её будешь вечность продавать!

[d-and]

Сообщение от Dmitry1984

INVALID,
сколько просить дело личное, а что у тебя в машине особенного кроме мехи и роты?[/B]

А рота круто, да?

[rayst]

Молодец нечего тут понимаешь ли малодушничать

[Dmitry1984]

d-and, DimDiesel оценил машину INVALID'а в 700 тр по сравнению с моей, вот я и удивился в чем там еще над моей 300 тр? не в роте же ?)

Добавлено через 25 секунд
mitya, так уже передумал продавать, буду кататься)

[d-and]

Dmitry1984, я почему про роту спросил, я был у них "на заводе". Завод представляет из себя офис в Маниле, а все производство, точнее сказать, диски они заказывают/делают на заводе в Нинбо (Китай).

Ставь за 450!

[TimmyZ.]

хм... а я почему то с самого начала знал что РОТА это кетай
но диски у них бодрые по параметрам и рисункам

[d-and]

TimmyZ., кстати, Enkei от туда же)

[TimmyZ.]

d-and, я даже не удивлен) много кому вести производство дешевле в кетае, чем у себя на родине))

[d-and]

TimmyZ., когда я прожил в Китае 3 месяца, а потом посещал его раз в неделю, я перестал верить в оригинал, особенно, когда мои копии адванов, которые уиб..сь боком о бордюр при дтп и не развалились. Да, они тяжелее на 700 грамм оригинала, но дешевле в 5 раз и крепкие, сцукки. Кстати, даже адваны ориджинал не целиком ковка.

[fifadoc]

жестокие цены на рекаро и колеса

[Dmitry1984]

fifadoc, на тюнинг вообще жесткие жены

брембо поставить - 30 суппорта, 30 диски, 10 колодки, итого 70 т.р. только тормоза

хакка7 стоит по 8тр за шт, т.е. 32тр комплект,
ре-11 как договоришься, но в США они по 250 уе шт + за сколько тебе ее привезут, так что эти два комплекта резины (а не колес) стоят минимум 60 тр - ну и дешевле резины в нашем размере я особо не встречал

а рекаро стоит по 50 тр за кресло + 10 за салазки, примерно так

[INVALID]

Не ради рекламы, а просто ответить на вопросы. По мимо роты и мехи в моем авто еще куча всего. Продавать не собираюсь ( просто интересно образование цен ) а по роте. Так парни, тот же айфон тоже собирают в китае, но это не значет что он говно. А рота на нынешний момент очень, очень хорошего качества.

[prizrakws]

Dmitry1984, снимай
- рекаро (50тр)
- хакка и ре-11 (60тр)
- распорки (10 тр)
ставь СТОК
в таком виде за 240 заберут быстро.
деньги отобьёшь потом ещё продав ништяки!

[d-and]

INVALID, я к тому и говорю, что в наше время, если и Китай, то совсем не означает плохо. Я еще изучал, где делают резину, все бриджики, йоку и прочее. Все аналогично дискам

[catalan]

prizrakws, а че не 600 за резину ?
рублей 30 максимум, ре01 это не ре11 и совсем уж не ре11с

[Dimitr]

Dmitry1984, слушай, а кто был хозяин твой тачки до тебя?

[TimmyZ.]

по сути это же плюс что отдельно этот тюнинх столько стоит))
этот тюнинх весь снимается, остается у хозяина, а машина продается по адекватной цене...
че вы, ребзя, пристали с вопросами почему такой дорогой тюнинх, когда это выходит в итоге отличным вариантом))