форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
12.07.2012, 02:32   #1
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию Радиатор кондиционера - что делать?

Радиатор кондиционера у меня выглядит как изогнутая плоская трубка. Металлических сот между трубками почти не осталось. Точнее сказать - не было ещё при покупке автомобиля. Как бы, и дураку понятно, что без тех сот, теплообмен радиатора будет меньше. Но тем не менее - что бы вы посоветовали? Менять его на нормальный? Или оставить так как есть? Насколько это вообще вредно для самой климатической установки? И означают ли вылетевшие с радиатора соты о лобовом ударе? Или они сами по себе со временем отлетают?
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 02:57   #2
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: Москва/Люберцы
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,280




По умолчанию

совет? ... выбрось его ***!!! купи на разборе нормальный и поставь! 1 руб стоит!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53
+7(915) ТриЧетыреНоль-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 15:45   #3
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию

Ну, 1 руб он не стоит, а минимум 1,5-2. Плюс ещё перезаправить систему, плюс за работу по замене.
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 16:11   #4
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Он стоит именно 1 рубль, если поискать. Перезаправлять тебе в любом случае(в нормальных местах можно откачать газ, а потом опять ее тебе же закачать), работа по замене - купить ключик на 10 и на 12
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 16:15   #5
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

продай машину, если тебя расходы на заправку кондея и радик за 1р напрягают
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 16:18   #6
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

catalan, +100500\
или поставь и копи деньги на ремонт
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г.
*Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 16:44   #7
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

приплюсуйте сюда еще антифриз в основной радиатор и накидной на 12 ! А это космические деньги и неделя непрерывной работы!
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 18:55   #8
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

заправить 1.5 -2 тр в шараге какой нибудь,в ММС сервисе рольф заправлял за 4тр.
фреон думаю и там и там китай ,тока цена понтов.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 21:34   #9
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию

Перезаправить, поменять радиатор - всё это можно, но зачем? Если кондиционер сейчас холодит относительно нормально (покрайней мере мне хватает). Спрашивал лишь про выбитые соты на самом радиаторе. Насколько это серьезно для кондиционера?
Про затраты в 1 руб и заправку в 2 руб - деньги не сверхбольшие. Но автомобиль пока по другим расходным статьям получает недофинансирование, поэтому и считаю каждую капейку.
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 21:46   #10
ALEX_T

Местный
 
Аватар для ALEX_T
 
Адрес: Msk<=>Vlad-k
Авто: MMC Legnum 4WD овощ --> VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 174




По умолчанию

Есть радиатор кондея от веера...
Как раз в серпухове
Если надо, набери 926 652 66 94
ALEX_T вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.07.2012, 22:58   #11
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от prokopets Посмотреть сообщение
про выбитые соты на самом радиаторе
непредставляю....погнутые может?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 02:16   #12
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию

Вот на фотке - видишь внизу - соты отклеились. А между двумя верхними трубками их вообще нет. Ну так вот - у меня их нету практически на всех трубках. То есть - почти все трубки голые.
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 03:23   #13
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

Этож тюнь почти для жарких моторов получается!))) кондиционер вроде есть но его вроде и нет )))
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 09:14   #14
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

prokopets, продавай как тюнь, или меняй на новый
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г.
*Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 09:44   #15
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Вон, в соседней теме Эдвард ищет кондейный радиатор с лучшим продувом)))
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 10:01   #16
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

приклей соты на поксипол
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось BRIAN; 13.07.2012 в 10:18.. Причина: а ты не матерись:)
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 10:41   #17
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

О! Идея! У меня на даче древний холодильник Ока есть! Там сзади радиатор тоненький, но на всю высоту, можно его загнуть в несколько слоев и будет за***сь!

prokopets

демагогию за зря разводишь. Меняй, хуже не будет. Заодно фреон с маслом сменишь. И, если не в лом, пока система не заправлена-долезь до испарителя кондея в салоне- ооочень удивишься кол-ву говна на нем. Отчет по его снятиюустановке/чистке был на овощ.ком

Тока резинки со стыков не про**и!
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 18:11   #18
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

резинки лучше новые...
а про испаритель в салоне верно...я не снимал,зубной щёткой чистил...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 18:35   #19
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
испаритель в салоне верно...я не снимал,зубной щёткой чистил...
его чистить точно надо
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.07.2012, 23:15   #20
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию

Вобщем - понял, что надо менять радиатор. Свой осмотрел ещё раз внимательно и понял, что соты повыпадали от корозии. Тему можно закрывать.
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2012, 18:56   #21
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Никуя тема только набирает обороты...
Вот сам подумай зачем менять исправную деталь???
Кондей у тебя холодит так зачем же его менять...
Лучше подвеску сделай.

А то что соты отпали это мелочи, они у половины машин на этом форуме отпали просто никто об этом не знает.
Все ездят и туда не заглядывают кондей холодит и ладно.

И испаритель в салоне тоже лучше не чистить пока совсем дуть не перестанет.
Т.к. можно сделать еще хуже.

Если и хочется что то поменять то поменяй фары, а радиатор еще походит...

__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2012, 21:04   #22
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Вот сам подумай зачем менять исправную деталь???
Кондей у тебя холодит так зачем же его менять...
Та в этом то вопрос и был. Кондей холодит нормально (для меня), но вот насколько повлияют выбитые соты на ресурс компрессора и вентиляторов - я не знаю. Да и никто походу не знает. По идее с выбитыми сотами теплообмен ухудшается, вентиляторы и компрессор начинают включатся всё чаще и чаще. Вобщем, ответа на вопрос я так и не узнал.
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2012, 21:12   #23
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 573




По умолчанию

продайте мне кто нить рейку!
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2012, 21:24   #24
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Тебе повезло, я как раз занимаюсь заправкой кондеев и ремонтом климатических установок в авто.
Ситуация такая:
Выбитые соты ни на что практически не влияют... ну почти.

Смотри соты нужны для быстрого забора тепла у хладогента кот. течет/летит по радиатору что бы
как можно быстрее его превратить в жидкость и отправить к испарителю где жидкий хладогент превратиться в газ и заморозит испаритель вместе с проходящим через него воздухом.

Компрессор кондея работает всегда когда включен А/С и отключается он либо при отключении печки
либы когда климат стоит в положении "авто" тогда компрессор отключается автоматически что бы поддерживать выбранную тобой температуру.

Что касается выпавших сот м/у трубками это нормальная коррозия алюминия.
И то что у тебя осыпалось пару дорожек или даже половина, так это повлияет только на
температуру сжатия хладогента и на частоту включения эл. вентилятора.
Но на веере вентилятор молотит постоянно с компрессором, так что не парься.

А для компрессора полезнее постоянная работа без нагрузки чем частое вкл/выкл с переменной нагрузкой.

Масло конечно поменять в кондере можно но оно рассчитано на весь срок службы авто как и хладогент.

Хладогент у нас R134A
Масло можно любй фирмы но для R134A
Ультрафиолетовую краску любую для кондеев
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.07.2012, 22:50   #25
prokopets

Заглянувший
 
Адрес: Серпухов
Авто: Galant EA2
Имя: prokopets
Сообщений: 28




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Что касается выпавших сот м/у трубками это нормальная коррозия алюминия.
И то что у тебя осыпалось пару дорожек или даже половина, так это повлияет только на
температуру сжатия хладогента и на частоту включения эл. вентилятора.
Но на веере вентилятор молотит постоянно с компрессором, так что не парься.
Ну у меня не веер. Включаю кондей - начинают молотить вентиляторы со всей дури. И очень часто происходит их запуск и остановка (кстати, у них обороты регулируются или работают по принципу "вкл-выкл"?). Особенно если стоишь на месте или движешься в пробке. Запуск и остановка вентиляторов сопровождается включением и отключением компрессора (вроде бы как), а так же увеличением и сбросом оборотов двигателя. Если кондиционер не включать, то работу вентиляторов (по шуму) я не замечаю. Вот и напрашивается вопрос - на сколько тут виноват радиатор с выбитыми сотами?
prokopets вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru