сигналка?

[Георгий]

при дист. запуске(с брелка) заводится и тут же глохнет, попыток много делал...
на горячую нормально всё...
с ключа без проблем заводится и не глохнет...

я так понимаю что то с блоком сигналки случилось... есть шанс починить или менять сигу, может настроить заново надо?

может кто сталкивался? раньше у меня подобных глюков ни на одной машине небыло...

[Neos]

Контроль заведённого двигателя надо переделать.
Сейчас скорее всего стоит на давлении масла...
А так причин много.

[Георгий]

типо похолодало... масло гуще, давку по другому видет? датчик то гаснет как положено... работало всё ок, ток похолодало немного боля и началось...

[Neos]

А вы гляньте на задубевшей машине при включенном зажигании как ведёт себя эта лампа. Т.е. просто включить зажигание, без пуска. Загорится она или нет? Ессно имеет смысл проверять только на холодной...

[Pitbul]

Сигнашка поди ТОМАГАВК 9010??? У меня стоит такая, аналогичные глюки у сигашки, эта сигнашка говеш полная. Я машину брал она стояла, со временем все жоще глючит.

[BRIAN]

у меня тоже тамогавк, и всё отлично.
99% проблем от криворуких установщиков.а не от сигналки

[Георгий]

сига томагавк, но не 9010. по круче видимо какая то не помню цифр, но поставлена вроде не плохо...
у меня раньше были томагавки, без нареканий работали...

на холодную лампа нормально себя ведёт... загорается...

кстати сегодня всё окей было, после того как тему создал, а до этого несколько дней глюковала))

[abez]

+ к лампе масла.
Надо кинуть от тахометра.

[Георгий]

короче, непонятная херня... то работает то нет... вроде если подольше постоит чем 8 часов, то отказывается греться... если до 8 то норм всё.. хрень

[abez]

Георгий, пробовал перекинуть с лампы на тахо ?

[4y8ak]

а я бы вообще перекинул на управление на питание бортовой сети а не на тахо.. с тахо тоже траблы бывают в морозы... на Пандорах понравилось как реализованно у них в стоке проверка идёт по форсам и т.е. наипалово там быть не может..
Pitbul, Сигналка не при чём.. Сам виноват раз не умеешь пользоватся ей.. открой книгу там всё по русски написанно и перекинь контроль запуска на то что тебе больше нравится и вся проблема решена

[abez]

4y8ak, с тахом не было приблем на дешевеньком Леоперде ни когда, ни при +40, ни при -25.
И цеплять легко, к щитку на болтик тахометра.

[vj-5]

Контроль двигателя нуна зацепить на лампу зарядки на панели. и мож по темперу какие настройки у сиги стоят. Собсно нуна инструкцию пользователя курить. У нас люди особо эти книжки не читают, ( поставил.... снял с охраны... кнопку дистационного пуска еще запоминают).

[4y8ak]

abez, 25 это ни о чем. Када на улице далеко за минус 40 тогда понимаешь что по тахо говно. И вообще всд что за -35 рулят автономки. В -54 даже с автозапускон на каждый час машина замерзала

[abez]

4y8ak, у нас -15 в диковинку-то.

[Георгий]

некогда сигой заняться... так и парит мозг при -15 отказывается нормально работать...
надо сигнал взять, как чувак говорит с питания борт сети... тахо хрень, может и летом тупить

[Pitbul]

4y8ak, открыть, закрыть работает нормально. Проблема с запуском, на слегка остывшем моторе. Запускает двигатель и глушит, так 3 раза. На холодную бывает, двигатель не запустит, а показывает, что завелась. ПОДКЛЮЧЕНО ПО ТАХОМЕРТУ.
Какой будет совет 4y8ak

[Aleks_73]

У меня к форсам подрублено. все гуд

[4y8ak]

Pitbul, ну так я тебе и говорю переключи на БОРТОВУЮ СЕТЬ (СИГНАЛ ГЕНЕРАТОРА).. смотри пример.. у тебя стартер начинает вращать авто вроде завелось но не стабильно, тахо дёрнулся и сигналка тут же считает что она завелась а по факту КУЙ в нос... т.е. переключи (ЗАЕДЬ К ЛЮБОМУ ЭЛЕКТРИКУ) на сигнал от бортовой сети или на форсы и будет тебе счастье т.к. на заведенной машине после запуска идёт в среднем 15-15.1 Вольт... а на заглушенной машине у меня кажет 12.6 Вольт... Т.Е. проверка будет идти по возбуждению ботовой сети...

Добавлено через 40 секунд
Aleks_73, чё за сгнализация???

[Pitbul]

Ок попробую.

[Aleks_73]

4y8ak, Аллигатор