заклинило суппорт, нужен совет

[flasss]

вобщем пришло время менять мои "Проджеты му" ибо уже толщина к 22 мм подошла.
пришли новые торм. диски schnider.
при замене столкнулся с проблемой- не смог открутить нижнюю шпильку, цуко намертво прикипелела, слизал гаку... набил на нее головку на размер меньше, все равно не окрутил...психанул, снял весь суппорт, вытрусил с него старые колодки. вдавил суппорта, воткнул колодки и в сборе поставил на место.
выехал из гаража, задымились колодки хотя ехал по тихому.
вопрос №1 - как выкрутить эту гребаную шпильку (пока в голову приходит только одна мысль-приварить что-то к гайке чтобы сорвать)
вопрос №2 как ремкомплектить суппорта? и чем смазывать направляющие?

[Schneider]

1. Греть
2. Полностью с разбором. Синтетической смазкой для суппортов

[flasss]

Сань, по п.2 соответственно и жижу прокачивать потом?

[Schneider]

Конечно

[nikolakill]

*** греть то, это ж потом перебирать надо, ломай направляшку и высверливай, все проще чем полную переборку суппорта устраивать!
У меня тоже так же закисла, я вообще сначала в шиномонтажке гайковертом пробовал, но ничего не получилось, ток чутка расшевелилась, я потом в тисах зажал и свернул нахрен!

[Schneider]

nikolakill, ага, я таким же макаром на "контрактном" суппорте обломил направляющую внутри скобы, потом покупал новую. Тут как повезёт. Я бы грел.

[Sergey F]

Высверливать обломок это еще тот секес! Ну его нафиг!

[Neos]

Не не, греть однозначно. Только аккуратно, там резина может подгореть и хлопнуть в лоб

[fifadoc]

высверлить - считаю правильнее

[BRIAN]

греть и выбивать.

[nikolakill]

Ну это кому как, в Москве то можно и в магаз сходить, а мне например заказывать и долго ждать! Лично у меня направляшка не в резьбе заклинила, а в суппорте, по этому я решился обломить, но мне повезло, по тому что с обратной стороны было отверстие просверлено, которое мне очень помогло её выбить!!!

[cfg]

Если закисла в резьбе, то нафиг ее мучать вообще? Суппорт отделяется от скобы, да и ладно, можешь перебрать его и с намертво прикрученной направляющей. Для примера, так Валентин при мне на заднем суппорте и делал Ну либо старый добрый зубр в помощь, причем, крутить с обеих сторон - где была выточка под головку и в районе рабочей части, чтобы больше усилие было, но, в любом случае, направляющую под замену, фебест стоит 180 рублей, по-моему

[sega1263]

ну а че если нагреть?
грется то будет тока ухо суппорта где закисло,потом открутится позеленой.

думаю сальники неумрут,туда скока тепла недойдет.

ну а направляшку полюбасу подзамену,ну а если все пучком пройдет то модно и поездить пока новая не прейдет.

[Schneider]

Сообщение от fifadoc

высверлить - считаю правильнее

жаль, я уже выкинул эту скобу. Надо было тебе её отвезти, посмотреть хоть как это в принципе возможно высверлить её оттуда)))

[flasss]

короче, вчера пытался вывернуть ее. Выяснил что закисла шпилька в скобе а не на резьбе, каким образом именно в скобе х.з. отделить суппорт от скобы даже при помощи длинного рычага не смог...
залил вэдэхой на сутки, мож откиснет... если нет то придется скобу искать...

[BRIAN]

можно высверлить дырку в суппорте с другой столроны и выбить...дырку глушить заглушкой.
у некоторых авто так с завода.

[sosed]

Сообщение от Schneider

жаль, я уже выкинул эту скобу. Надо было тебе её отвезти, посмотреть хоть как это в принципе возможно высверлить её оттуда)))

сталкивался с такой проблеммой.
засверлились в направляшку, нарезали резьбу, вкрутили больтик и обратным молотком за 20 минт вышла как милая.

высверливать целиком это тока на станке и меньшим сверлом с последующим разрушением направляшки... скобу после этого только втулить.

[nikolakill]

Я и говорю у меня отверстие посверлено было с обратной стороны направляшки, видимо не первый раз закисла!!!

[flasss]

Ребя всем спасибо за решение моей проблемы.
короче победил эту цуку..., как и сказал СаняSchneider с самого начала, нужно было греть. , достал горелку, грел скобу минут 5, и она поддалась. потихоньку сбил кувалдометром скобу со шпильки, резьба вывернулась спокойненько. шпилька в свою очередь была сухая и ржавая(выходила оч. жестко из скобы)
самое что интересное менял шпильки пол года назад... как за такое короткое время могла корозия поработать х.з., по озерам не ездил и пыльники все в норме

все смазал, почистил и поставил назад, в пути рем комплекты суппортов, буду все перебирать и менять тормозуху заодно...
я так понял что смазка графитовая нужна для направляек....

[nikolakill]

Да графитка говорят лучше всего!

[flasss]

видать я проджекты свои поднагрел когда-то и вся смазка закипела...
самое что интересное проджекты толщиной 22,2(меньше минимума уже) и как я над ними не издевался(заказав новые диски) так и не били. проджекты все таки весч... и сказать что они легкие не скажу, хоть и составные

[sega1263]

конгратулятион,еси че у меня графитовая смазка в гараже есть ,дедовская ,выдержанная ,звани.

[fifadoc]

Сообщение от sosed

сталкивался с такой проблеммой.
засверлились в направляшку, нарезали резьбу, вкрутили больтик и обратным молотком за 20 минт вышла как милая.

высверливать целиком это тока на станке и меньшим сверлом с последующим разрушением направляшки... скобу после этого только втулить.

так же и делали тока без молотка

Добавлено через 18 секунд

Сообщение от Schneider

жаль, я уже выкинул эту скобу. Надо было тебе её отвезти, посмотреть хоть как это в принципе возможно высверлить её оттуда)))

привози

[BRIAN]

графитка коксуется.....

[sega1263]

а литол высыхает через неделю,графит хоть год держится.