30.05.2011, 12:26 | #51 |
Каждый обладатель веера хвалит свой Type, значит однозначного ответа хорош ли AYC нет?
|
|
30.05.2011, 12:51 | #52 |
))) те у кого есть - хвалят. Те у кого нет выступают в духе "не очень-то и хотелось" )))
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo Последний раз редактировалось costarika; 30.05.2011 в 12:53.. Причина: оверквотинг |
|
30.05.2011, 14:22 | #53 |
У меня был с АУС мне не нравилось зимой ездить, пару раз изза него чуть не улетел. Когда жмешь тапку на снегу аяк с ума сходит и начинает зад закидывать в сторону. А летом наоборот поворачивает лучше)
|
|
30.05.2011, 14:34 | #54 |
В этом и суть - все как раз вспоминают, как пару раз из-за аяка чуть не улетел ... а о том что летом-осенью-весной аяк в поворотах 500 раз вывозил - мало кто вспоминает - потому как это практически незаметно )))
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
30.05.2011, 15:02 | #55 |
Вадик, насчёт ралли-сралли...
Люди от аяка отказываются, потомучто всю жизнь гонялись без него. Я лично ЗА. |
|
30.05.2011, 16:48 | #56 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Скажите мне, где включалка таймера блитц для разгона?!
Сегодня как только не пробовал, ничего не получилось. Я б замерил, как сток на палке едет. Может меньше 4 секунд сделаю. |
|
30.05.2011, 17:05 | #57 |
Тема плавно преобразовалась в чат.
|
|
30.05.2011, 17:33 | #58 |
Starshina06, и ты обсалютно прав Вить....как то интервью было с кем то из раллистов
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.05.2011, 19:04 | #59 |
Я интервью читал с Савазой.
Мысль была такая, что их рефлексы уже заточены под обычный 4вд, а с аяком надо переучиваться, поэтому им так проще. Но он недоумевает, ведь с аяком ехать можно ещё быстрее |
|
31.05.2011, 00:18 | #60 |
Вот это странно, профи понять машину гораздо легче. И понять и принять на вооружение, что и как с этим делать. Если в частности с АЯКом тот же профи может сделать больше. Или наоборот, АЯК ему реально вставляет палки в колеса, с ним связь с машиной хуже для него.
|
|
31.05.2011, 00:39 | #61 |
Серёг, ты видимо не понимаешь, о чём я.
|
|
31.05.2011, 00:54 | #62 |
Может быть...
|
|
31.05.2011, 00:59 | #63 |
Так ты мой не забераешь?
|
|
31.05.2011, 01:18 | #64 |
Ты кого спросил, Миш?
|
|
31.05.2011, 01:26 | #65 |
Меня. Моя же тема так-то)
|
|
31.05.2011, 07:22 | #66 |
на аяке нормально пердолить нельзя. куяк и ты неконтролируемый токийский дрифт делаешь. с чугуном а особенно с блокой в чугуне все контролируемо.
|
|
31.05.2011, 08:14 | #67 |
Dimitr-VR4, Видимо об этом Витя и писал. Если привыкнуть к аяку и дать себе время помучить его и понять как он работает в каких ситуациях и что от него когда ждать - видимо можно обойтись безо всякого дрифта.
Но тем кто всю жизнь ездил без него - этого не объяснить ) Для них аяк - враг ) потому что рефлексы протестуют )))
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
31.05.2011, 11:30 | #68 |
Для не опытного водилы аяк поможет выйти с нижданчика, а простому смертномук без него на 4вд придется полагать на свои опыт.
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
31.05.2011, 13:30 | #69 |
по поводу аяка - зимой (по снегу) на площадке 200*200 метров "пытался" дрифтовать...в ковычках потому что хрен получилось никуда ничего не уезжало в перед морды... аяк на полную горел обороты 1-2 передача под максимум + зимняя резина. в шоке был как он стоит. летом поворот со сфетофора 90гр. 1-ая *****ача на тронике газ в пол и очень управляемый занос, на выходе из поворота подкинул 2ую, все ровно было...
понял одно что если скинуть газ в таких моневрах - будет опа в переди, либо утрахаешься газом выравниваться
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
31.05.2011, 13:58 | #70 |
При буксе аяк сходит с ума, значит могу предположить что если дури много то он и на асфальте будет дурить
|
|
31.05.2011, 14:01 | #71 |
жидкий нежданчик у меня в штаны чуть не вышел, когда я 2 года назад изза аяка чуть в яузу не улетел.весь апекс как мог боком ехал но потом всеравно бампером и трубой к бордюру притерло. был бы чугун -помогли бы подруливание и работа газом.
|
|
31.05.2011, 19:10 | #73 |
неа не знаю
|
|
31.05.2011, 20:01 | #74 |
Dimitr-VR4, спроси у кого нибудь кто знает ... если бы да кабы... аяк рулит всю зиму отъездил с улыбкой на лице все повороты на ура
|
|
31.05.2011, 20:22 | #75 |
Дим, ну я тебе грил, что это по-любому заигрался ты, всему есть предел...и вообще, нужна ещё курсовая к аяку имхо.
|
|