форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
11.06.2013, 13:19   #26
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Он же четко сказал что у него доп.сенсоры стоят, кстати при 115 наша стрелка уже почти на красной зоне где-то.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 15:52   #27
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

у меня вот как только начинает ползти вверх стрелка на приборке на доп сенсоре соответственно от 110 и выше уже. Врут или нет сенсоры это лучше у Серко спросить )))))
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 15:59   #28
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Санек001, блин Саня,если у тебя на будильнике 110 и на приборке стрелка возле красной зоны ищи косяк в системе ОЖ.
в радике жижу проверял ? может он полу пустой у тебя ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 16:13   #29
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

чёт мне тоже кажется,что не должно 110 быть,это же уже даже антифриз кипеть будет.
при том,что у тебя термостат низкотемпературный,радик толстый,и температура больше нормы. Где то косяк.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 17:07   #30
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Санек001, Депо показометры один в один со штатным температурным датчиком, который в мозг, показывают.

А насчет красной зоны, эт я подзагнул, там где-то еще пары делений не хватает при 115. Теперь проверять придеться.)
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 17:15   #31
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

не ну я как не лох совсем в этой теме )))))

антифриз отроду месяц с небольшим

до красной я не догонял, короче когда на приборке стрелка по центру(как должна быть) на доп сенсоре она может плясать от 80 до 110 и стрелка на приборке не двигается. меньше 80 на допе, стрелка на приборке вниз уже ползет. если на допе начинает за 110 ползти, тогда и на приборке начинает ползти. Ну скажу так, когда на допе 120 уже, на приборке между серединой и красной
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 17:26   #32
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

сколько должна быть нормальная ,рабочая температура? явно не 110. По идее штатный датчик под штатный радик и если не дохожя до красной уже 120 градусов будет,то в красной сколько ,130? да оно давно будет кипеть ,штатная крышка травить даление.Что то не так с датчиком у тебя,кмк. может ещё с чем.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 17:56   #33
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

с датчиком каким ты имеешь ввиду ? доп или штатный. Доп начал работать в описанном выше режиме сразу же после его установки в том году. тот сезон отъездил все ок, а теперь начал с кондеем греться
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 18:02   #34
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Ну ты говоришь,что 110 у тебя всегда было,с самого начала,кмк это много. Надо послушать,что у других владельцев таких датчиков. Просто у меня тока Т масла есть,вот там у меня 110-120,а у тебя с водой ,тоже самое. по идее рабочая Т до 100 должна быть. Либо у тебя 7не в том месте датчик вкручен и он просто не то показывает,тогда всё норм,либо что то не так.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 18:15   #35
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

температура масла у меня обычно около 90, только когда повжариваешь она поднимается до 100 но ниразу не больше. По сенсору охлаждайке, прежде чем его поставить, я курил нэт, везде его ставят в верхний патрубок радиатора, типа более точно. оно впринципе и правильно, потому как через верхний патрубок охлаждайка поступает из мотора в радик, и охлажденная с радика по нижнему выходит. следовательно в верхнем патрубке будет показываться температура именно "внутри" мотора, нигде и нечем не охлажденная.
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 18:33   #36
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Санек001 Посмотреть сообщение
..короче когда на приборке стрелка по центру(как должна быть) на доп сенсоре она может плясать от 80 до 110 и стрелка на приборке не двигается. меньше 80 на допе, стрелка на приборке вниз уже ползет. если на допе начинает за 110 ползти, тогда и на приборке начинает ползти. Ну скажу так, когда на допе 120 уже, на приборке между серединой и красной
+1, именно так загадочно себя ведет штатная стрелка. У меня почти всегда температура 100, в пробках бывает поднимается до 110, штатная же выше центрального положения ниразу еще не поднималась.
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 19:14   #37
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

cfg, а у меня штатная переодически двигается на 1 четверть от положения постоянного ( от горизонта короче)))
Тк датчика нет,хз,как оно там ,а вот масло постоянно около 100 держится,если не жарить,чуть больше газ открываешь- сразу 110-115,дальше не проверял,не хочется))
Поменяю термостат и маслокулер ещё поставлю,чтоб наверняка))
Кстати та кто да,стрелка посередине,а масло ещё и 40 не набрало,охлаждайка тоже не 90,
А штатный датчик у нас куда там вкручен?
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 19:19   #38
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вкорпусе термостата он...поэтому и показыват сразу.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 19:26   #39
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ага,точно.
Ну тогда остаётся помониторить у остальных,сколько в этом патрубке Е ,если у всех так,забить,если нет ,искать проблему))) Жаль нету датчика,потом доставлю,как нибудь.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 20:05   #40
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

могу заподозрить подставу: попутаны провода на будильники тем масла с сенсором темп ОЖ. и соответственно будильник ОЖ с сенсором темп масла
ибо коннекторы там одинаковые

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Санек001 Посмотреть сообщение
температура масла у меня обычно около 90, только когда повжариваешь она поднимается до 100 но ниразу не больше.
ИМЕННО ВОТ ЭТО у меня с ОЖ, а темп тем масла как раз растет до 110 в пробках и при жарке небольшой
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 20:12   #41
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

кстати прикольно,но теоретически похоже на правду,цыферки ,как раз похожи очень. мне тоже подозрительно ,что масло всего 90 ,обычно,тк у большинства 100+ всегда.

Добавлено через 43 секунды
масло не может 100 держать,всегда))) оно полюбому без маслокулера 110+ при отжиге будет,а то и 120.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 20:13   #42
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Davinchy, у меня масло сотка в пробках при отжигах больше сотки

плюсуюсь про перепутанные сенсоры
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 20:14   #43
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
кстати прикольно,но теоретически похоже на правду,цыферки ,как раз похожи очень.
делаем ставки что так и есть ? 100 % что так, три бутыля стеллы артуа об заклад
я когда протягивал из-под капотки подписывал специально на бумажной ленте коннекторы чтобы не попутать
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 20:22   #44
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну у меня стандартно при нынешних тёплых днях 105-108 ,как побольше дашь газу 113-116 ,дальше не грел. так что за перепутанность датчиков тоже плюсую))) как раз поведение нормальное будет по температуре))

Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от Санек001 Посмотреть сообщение
температура масла у меня обычно около 90, только когда повжариваешь она поднимается до 100 но ниразу не больше.
чёткое поведение охлаждайки,как раз соответствует со штатным датчиком.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 21:04   #45
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

хорошо, если они перепутанны, с хера ли когда на приборке стрелка от горизонта поползла вверх, стрелка на доп сенсоре вместе с ней бежит, а температура масла стоит на месте. По вшему если перепутанно то должна побежать темп масла а не охлождайки.
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 21:06   #46
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

повторюсь ,температурного сенсора у мну нет,но как только масло за 110 переходит,начинает подниматься стрелка ,штатная. Ты просто проверь,там делов то на 1 минуту,отключи сенсор в патрубке и сразу увидишь,какая температура отпала.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 21:29   #47
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

не, ну я конешно проверю. но я немог лохануться и год так ездить.

Но по сути это не решает моего вопроса про перегрев. Датчик заказан новый. На днях на всякий пж сгоняю помою радик кондея, хотя я уверен что он чистый т.к. месяц назад снимал радик охлаждения и заодно осмотрел кондей.
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 21:32   #48
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

а какой перегрев,если датчики попутаны? ты говоришь,что 100 держит всегда,это нормально.
А масло в пробках с кондеем,и будет подниматься.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 21:51   #49
Санек001

Местный
 
Аватар для Санек001
 
Адрес: самара
Авто: евро сарай 2wd 6a13tt
Имя: александр
Сообщений: 133




По умолчанию

читайте внимательнее. ведь я пишу, что поднимаются одновременно и стрелка на приборке и стрелка на доп сенсоре охл при работающем кондее, выключаю кондей, около минуты. и обе стрелки опускаются обратно
Санек001 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.06.2013, 21:57   #50
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

ну это нормально,ты же пишешь,что у тебя температура масла 100,а обычно 90,а воды пляшет ,независимо от стрелки на приборке.
Мне уже интересно,как эксперимент,проверяй уже быстрее датчик)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru