Создание базы данных по VR-4

[BRIAN]

всё в кучу как всегда
Я думаю в этой прошивке нет больше карт с плохим бензином,т.е неоткатывает он зажигание...Просто сделано всё по максимуму всегда.

[Yuri_vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 2.5.2007, 22:54) [snapback]9831[/snapback]</div>

всё в кучу как всегда
Я думаю в этой прошивке нет больше карт с плохим бензином,т.е неоткатывает он зажигание...Просто сделано всё по максимуму всегда.
[/b]

А я что сказал?

[Panama]

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 2.5.2007, 13:41) [snapback]9817[/snapback]</div>

"Звенит" из-за неправильного зажигания, которое выставляется неправильным вследстие определения неправильного бенза. А вот насчёт давления в 1кг...
Panama, откуда уверенность, что не потянут килограмм стоковые турбы? Кулер + впуск не стоковый и не из-под капота + полный прямоток - всё равно не выдуют? А карты, случайно, нет на родные турбы?
[/b]

У родных турбин максимальная производительность 0,95 бара. Воздух будет очень сильно нагреваться, обороты крыльчаток будут запредельными и эффективность турбин упадет, в таком режиме они долго не отходят...
Стояли бы ТД-04 с прошивкой в 1кг буст, другое дело...

[Sergey]

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 3.5.2007, 6:45) [snapback]9840[/snapback]</div>

У родных турбин максимальная производительность 0,95 бара. Воздух будет очень сильно нагреваться, обороты крыльчаток будут запредельными и эффективность турбин упадет, в таком режиме они долго не отходят...
Стояли бы ТД-04 с прошивкой в 1кг буст, другое дело...
[/b]

Не знаю как они дуют кило и выше, но у меня с бустконролером максимум 0.95, в пике 1.1

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 3.5.2007, 8:36) [snapback]9842[/snapback]</div>

Не знаю как они дуют кило и выше, но у меня с бустконролером максимум 0.95, в пике 1.1
[/b]

у меня пики чуть больше 1.18
tks говорил с полироваными головами-впуском вдувал 1,6 на стоковых турбах
тоже пик - на первой передаче

[BRIAN]

Всем учить мат часть,Панама прально говорит, а вы всё в своё, вы посмотрите сколько они дуют у редлайна а потом будите говорить.
ПИКИ это не постояное давление. да и горячий воздух это "пустой" воздух, он разряженный там мало молекул кислорода,окислителя нету,мощности небудет.

[Sergey]

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 3.5.2007, 9:40) [snapback]9847[/snapback]</div>

Всем учить мат часть,Панама прально говорит, а вы всё в своё, вы посмотрите сколько они дуют у редлайна а потом будите говорить.
ПИКИ это не постояное давление. да и горячий воздух это "пустой" воздух, он разряженный там мало молекул кислорода,окислителя нету,мощности небудет.
[/b]

Я и пишу что пик или овербуст на первой передачи, далее сползает на 0.95. При штатном давлении 0.6 овербуст на 1 пер. был 0.9. А для молекул кулер поставь

[Panama]

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 3.5.2007, 5:53) [snapback]9849[/snapback]</div>

Я и пишу что пик или овербуст на первой передачи, далее сползает на 0.95. При штатном давлении 0.6 овербуст на 1 пер. был 0.9. А для молекул кулер поставь
[/b]

От таких "молекул", не один кулер не поможет...
Ты попробуй со штатного топливного насоса 500л/ч снять производительность, как думаешь если получиться, на долго его хватит?

[Valek]

Не получиться гыгы

[Sergey]

<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 3.5.2007, 10:13) [snapback]9850[/snapback]</div>

От таких "молекул", не один кулер не поможет...
Ты попробуй со штатного топливного насоса 500л/ч снять производительность, как думаешь если получиться, на долго его хватит?
[/b]

А причет тут насос?? Разговор о надуве! А так можно далее и мозги,форсунки и тд затронуть
А что кулер побольше нерешает вопрос охлаждение , хотя бы частично? Повторюсь: я езжу на 0,9, кулер OBX,
так вот при диманичной езде вход горячий,а выход холодный реально холодный, у штатного не знаю :mellow:
Каталан по моему со штатным ездит.

[Valek]

Про насос он к тому, что если будешь пытаться загружать турбы на такой режим к которому они не приспособлены, то они наепнуться оооч быстро, как и все остальные компоненты. Насос - сравнение.

[Sergey]

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 3.5.2007, 12:41) [snapback]9861[/snapback]</div>

Про насос он к тому, что если будешь пытаться загружать турбы на такой режим к которому они не приспособлены, то они наепнуться оооч быстро, как и все остальные компоненты. Насос - сравнение.
[/b]

..ля, да понятно это (про насос), разговор о наддуве! про все другие компоненты сопутствующие достижения 400-500 лс все знают!! Мы здесь больше бла-бла-бла,чем реально делаем (ранама не к тебе ).

[Dimitr]

Серег, я все никак до Альпинского не доеду чтобы fuel/air померять.
у нас с тобой звона не, но мне кажется это не является отсутствием детонации.
To ALL:
какие еще есть признаки что присутствует детонация помимо звонов и шорохов? я имею ввиду определение "на глаз", без приборов.