Evil Mivec - отзывы

[Auditor]

ты просто не шаришь в нашем железе (ну, видимо, кроме аяков)

вдвоем тд03 надувают 1.6 ток в путь, разумеется имеются в виду живые дудки на живом моторе. Причем это в голом стоке происходит без доработок вообще.

но видео имхо тебе никто снимать не будет, ибо кто ты есть такой, чтобы тут тебе, эвоводу, кто-то что-то доказывал....

Добавлено через 6 минут
у нас и сцепа ваша, новая, буксует на 4-5 передачах при тапке в пол на наддуве выше 1.4 ... хотя у вас нет. Моторы разные, сильно разные.

[Константи]

Справедливости ради, надувают они столько в середке, на верхах выше 1.2 не видел ни разу на сток дудках. Тысячах на 6-7, для конкретики. И лоад там уже швах, при пиковых 200 ед на 3500-4500об, к 7к оборотов остается в лучшем случае 140-130.

[Auditor]

речь была не об этом, а о том, что наши 03-и пипетки - импотенты и не дуют столько в принципе. Но это не так, о чем и было сказано. По поводу крутильности (некрутильности) нашего мотора - это давно известно... плата за то, что он с 1500 об на 5-й может ехать.

[Valera]

Сообщение от sir_valentine

Если есть желание проверить именно байпас, то патрубок надо с него снимать и затыкать. Иначе там с двух сторон одинаковая давка.

Сообщение от АндрейН

Valera, я тоже перед настройкой думал , что у меня авто в идеале. Скинул первый лог настройщику, мне тыкнули куда смотреть и неделю вечерами сопли подбирал.

Я тоже так хотел. Но проблема с коммуникацией возникла, не было ответов на простые вопросы, не говоря уже о том, чтобы отправлять лог))

Сообщение от evil_mivec

Этот случай первый и единственный, и связан он с отношением конкретного человека - к договоренностям, к результатам, к своему ЭГО. Я же описал выше, что все высказывания вырваны из контекста, описано только то, что выставляет автора этого отзыва в благоприятном свете, однако описанная картина оооочень далека от объективной реальности.
...
Конфиг обычный типовой ЧВН, и карты откатаны донемогу уже лет 5 назад и ездят на 50+ машинах без проблем.
Однако ЭГО вообще не типовое, прям там писец не вр4 а как минимум Бугатти...

Комментарий не для "горепрошивальщика", а для всех остальных. Я уже писал, что из этой переписки каждый сделает свои выводы сам. Добавлю только по новому сообщению: как видно из отзывов, это не первый и единственный случай, когда заказчик недоволен.
Отношение к соклубнику и клиенту тоже показательное - "не вр4 а как минимум Бугатти", "по 20-летнему ведру". Так уж получилось, что все мы тут владельцы этих ведер и мне кажется, неважно, какое у тебя ведро - важно, что я свою часть договоренностей выполнил, а он нет.
P.S. кому интересно - можете просто посмотреть конец переписки. На мой взгляд очень показательно.

[evil_mivec]

Скинь лог в почту + скинь лог сюда

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sir_valentine

Если есть желание проверить именно байпас, то патрубок надо с него снимать и затыкать. Иначе там с двух сторон одинаковая давка.

А ничего, что, что бы проверить байпас - надо в управление байпаса дать давление наддува?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от evil_mivec

Valera,
Отправил прошивку с лаунчем, проверена на машине, дует 1,3 стабильного держака.

Все работает как надо? И лаунч? И все режимы?

Добавлено через 15 секунд

[sir_valentine]

Давление наддува в байппс придет через надутую часть и через трубку управления от коллектора.

[evil_mivec]

Сообщение от sir_valentine

Давление наддува в байппс придет через надутую часть и через трубку управления от коллектора.

Это зависит от того как ты опрессовываешь. Не все надувают мотор, затыкают МАФ и дроссель и опрессовывают чисто впуск.

Если ты затыкаешь только МАФ, то байпас все равно не проверишь - даже если он открывается то у тебя в ненадутой части такое же давление как и в надутой, и про герметичность байпаса ты ничего не узнаешь.

Опрессовать байпас можно двумя способами:
1) опрессовывать только надутый впуск, без мотора, и подавать давление в трубку управления байпаса
2) опрессовывать только байпас - я так делаю, собрал приблуду из патрубков, заглушек и соска из колесного диска. Просто и легко, только надо снять байпас, или блоу.

[avignon]

Сообщение от Андрей_GTO

Кстати, у меня на леге турбины и форсунки сток. Ни разу по прибору 1.3 избытка не видел.
1.2, да и то кратковременно. Из модификаций: впуск-выпуск, фронтальник, "ноздри" в бампере и усилителе

Есть фото, как это всё выглядит?

[Андрей_GTO]

Давайте не засорять эту тему. Тут вроде как отзывы на Андрея. Я готов показать, но лучше тогда в курилке тему создать по-поводу сток-несток со штатными турбами.