| 15.03.2009, 20:54 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Владивосток
Авто: LEGNUM VR 4 Type S AT
Имя: Сергей
Сообщений: 139
|
Контрактные тубики
Купил , но на одной из них ( на крыльчатке ) чёрный нагар - хотя не тёрок и не рисок на самой трубе НЕТ,труба блестящая полностью.....естественно если на трубе риски или она матовая со стороны крыльчатки ( так скажем ) то это КаКа.
Возможенн ли ремонт ? Оригинальные ли запчасти туда идут ( хотя японцы НЕ РЕМОНТИРУЮТ а только меняют на новые !.....молодцы ! ) Если оригинальные запчасти то.....................крыльчатка + работа + ещё чё.....подскажите стоит ли ремонтировать............. |
|
|
|
| 16.03.2009, 10:20 | #2 | |
|
Член партии
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882
|
Странно откуда черный нагар на крыльчатке на которую двиг выплевывает кучу угарного газа) а что такого в этом?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".  Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
|
|
|
 |
