Рекомендации произоводителя по установке новой турбины

[sin-s]

Вот нарыл на одном из Мицу форумах:


Рекомендации произоводителя по установке новой турбины. Т.к. залог ее долгосрочной службы именно в этой операции.
1. Проверить давление масла в системе при разных режимах работы горячего двигателя и убедиться что они соответствуют допустимым показателям.
2. Слить старое масло. И залить новое масло 15W40 API CF и выше.
3. Заменить фильтр. перед установкой нового фильтра наполнить его маслом.
4. завести двигатель на 20-30 секунд на ХХ - чтобы поднялось давление масла.
5. Очистить от грязи и снять старую турбину.
6. очистить подводящие и отводящие шланги к турбине. убедиться, что они не забиты грязью и пр.
7. включая на 10 сек. двигатель на ХХ дождаться пока из подводяще масл. трубки не пойдет чистое свежее масло.
8. установить новую турбину и подключить к ней шланги и пр. кроме выходного патрубка из компрессора (тот что идет в интеркулер.)
9. удерживая пальцами компрессор турбины за вал от прокручивания запустить двигатель на ХХ и дать ему по-работать 1 минуту.
10. выключить двигатель и установить последний патрубок.

[art]

Не понял в чем шаманство последнего пункта. Объясните неграмотному... механику происходящего процесса?

[ZZToP]

Не дать турбине крутиться, пока картридж не заполнится маслом.

[BRIAN]

обычно туда просто масла наливают...и так не извращаются...а дают аккуратно порабоать на ХХ

[shootNICK]

Но ты же не будешь спорить что указанный выше чпособ логичный? Вдруг в картридже как в гидрокомпенсаторах есть консервирующая жидкость или просто кака попала. Тут простой принцип - сделай правильно и живи спокойно)