| 08.03.2009, 10:01 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Тюмень. V Мкр.
Авто: MMC Galant VR-4 Type S 1996
Имя: Руслан
Сообщений: 248
|
Вопрост по АКПП, брызжит масло...
Короче такая фигня все днище в масле от АКПП, протикает через шланчик в месте соединения с радиатором... Менял шланчик затянута по самое нехачу, всеравно продавливает на оборотах, ктонить обьясните принцип этой системы, мне кажеться что у меня что-то забилось потому что раньше там масло недавило.. Это вообще к чему там что идет? может у мня фильтр забит и просто давлением вырывает?.. Коробка ведет себя нормально как обычно, заметил это потомучто масло летит на колектор и начинает обгорать дымиться... А да уходит масло тоже оченб мало с коробки в момент когда заметил про верля масло долил гдето грамм 100 токо...
__________________
 Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад... |
|
|
|
| 08.03.2009, 10:23 | #2 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
Вроде подобная тема есть, не забит ли сам контур радиатора
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 08.03.2009, 12:58 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
продуй тракт охлаждения-это не долго/сложно и сразу одним вариантом станет меньше.
__________________
Яecreational Vehicle Runner  私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 08.03.2009, 17:19 | #4 | |
|
Активист
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927
|
|
|
|
|
|
 |
