Я один тут не знал, что жидкость для АКПП нельзя лить в ГУР?

[vj-5]

Сообщение от sir_valentine

которые диллеры используют.

это г писано маркетологами а не инженерами

[sir_valentine]

Крутящий момент по гайкам тоже маркетологи распределяли?
Полагаю, что воркшоп писался с учетом особенностей рынка. Я застал времена, когда народ бегал по Мск с выпученными глазами в поисках SP-III. Если бы его еще и в гур лили -- авто бы прокляли. Выбрали из доступного.

[egyptyanin]

Сообщение от Tupac86

заклинил редукционник

Да чёт врятли от АТФки. Мусор может попал?

vj-5, прикольно, автодата пишет не использовать SPII, а сервисная книжка говорит использовать.
Видимо реально времена изменились. Автодата датирует свою книгу 2005 годом.
sir_valentine, что за мануалы, можно ссыль?

[evil_mivec]

sp2 и sp3 вообще разные жидкости, поэтому и не рекомендует

[egyptyanin]

Сообщение от egyptyanin

vj-5, прикольно, автодата пишет не использовать SPII, а сервисная книжка говорит использовать.

Кстати, да. Не понятно же что они там под иероглифами трактуют. Может они пишут не использовать SPII. Тогда все совпадает с автодатой.

[Elixir]

декстрон гуще, чем сп3 ?
я то лью сп3, но чет сопливит ингода в районе рейки. рейка хундаевская восстановленная.

[evil_mivec]

egyptyanin, именно, речь про сп2

[sega1263]

ну да,атф любой 2 3 ,
сп3 по сути аналог ,дайквин 3,у меня кород на мобиле дексртрон 3 много лет гонял.

это все маркетинг и ценовая политика.
закусывает не от этого,а от старости.
не повезло.

[Red Alert]

в японском мануале вот так пишут:
三菱純正 三菱ATF II(ATF−SP IIは使用しないこと) перевод: Mitsubishi genuine Mitsubishi ATF II (do not use ATF-SP II)
в европейском написано Dexron или Dexron II.
я на днях тоже залил SP III и тут тему увидел и стал в мануалах рыться. По данным вязкости оно не сильно от Dexron II отличается.
Еще я обратку дополнително к петле через автоматный теплообменник пустил, который теперь лишний. Посмитрим как такая схема себя покажет.

[Tupac86]

Вычитал тут на одном сайте: Pentosin — аналог жидкости для ГУР PSF-3 — применяется немецкими автоконцернами. Использовать его можно в любых автомобилях за исключением японских!? WTF??? у япов что ГУР по другому работает или для япов добавка в жижу китового жира без которого хана насосу итд...

[BRIAN]

Рынки мож поделены....

[sir_valentine]

Галант а-ля Рюс.
http://mmc-manuals.ru/manuals/old/ga...anuals_Rus.zip
Раздел 37, стр. 3. Предлагают лить Dexron II.

Галант Енг.
http://mmc-manuals.ru/manuals/old/ga...op_Manuals.zip
Раздел 37, стр. 16. MMC PSF. Dexron по тексту не встречается.

Эво Енг.
http://mmc-manuals.ru/manuals/old/la...hop_Manual.zip
Раздел 37, страницу не помню. Но тоже PSF.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tupac86

Вычитал тут на одном сайте: Pentosin — аналог жидкости для ГУР PSF-3 — применяется немецкими автоконцернами. Использовать его можно в любых автомобилях за исключением японских!? WTF??? у япов что ГУР по другому работает или для япов добавка в жижу китового жира без которого хана насосу итд...

PSF это общее название жиж -- Power steering fluid. А дальше начинаются допуски, как у АТФ.

[vj-5]

Сообщение от sega1263

это все маркетинг и ценовая политика.
закусывает не от этого,а от старости.
не повезло.

совершенно верно

[catalan]

Сообщение от vj-5

совершенно верно

не ну жижа наверное косвенно наверное и может повлиять на это, но уж точно не она причина износа

днем раньше или позже это случилось бы

[ALEX 22]

Лил DIA QUEEN PSF, потом MOBIL ATF220
На зиму решил залить вот это
По тестам вообще не замерзает)))

[vj-5]

Вадим, дык кто ж спорит. гугль переводчик переводит с японского мануала как "НЕПЬЗЯ СП". , но 12 лет гур на сп-3 жив, пробег около 230 .

[Starshina06]

Tupac86,

На старых японцах с гидроусилителем в 90% случаев будет стоять рейка и насос Каяба, конструкционно на всех машинах система одинакова, что на тойотах, что на митсубах, что на сузуках. Понятно, что у каждого производителя своя псф-ка, но мобил 320-дексрон3 отлично соответствует их требованиям. Сузуки показалась более жидкой...хз.
А вот на европах стоят системы зф или трв, у форда свои. Жижи сами по себе даже на вид более жидкие, особенно для эгуров.
У форда вообще 2 жижи, разные между собой и говорят не смешиваемые, но в одних и тех же системах допустим, разрешается и та и другая.
Вот в европы действительно дексрон3 лить не стоит, за редким исключением.

[Elixir]

А что погуще в итоге? Хочу попробовать как вариант, вдруг перестанет сопливить )

[Starshina06]

Не перестанет.
А вот угандошить насос, и добиться неадекватного усиления - легко.

[sir_valentine]

Лей хороший синтетический дексрон 3 или выше. Вот, у кастрюля есть декс 6.

[OverHead]

Сообщение от vj-5

12 лет в гидраче СП 3 такой же как и в ватомате.
именно в книжке сервисной указан АТФ-2 , и только потому , что во время создания 8 гала АТФ 3 и СП- 3 в природе не существовало

Да, SP-3 не существовало, зато был SP-2.

А в книжке именно и указан ТОЛЬКО ATF-II
А там, где у тебя подчёркнуто красным, написано - "НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ SP-2 !!!"

Вместо ATF-II, лучше использовать ATF-III (Сомневаюсь, что ATF Deх-6 сильно круче, это нечто новое, специфичное)
Вместо SP-2, однозначно лучше использовать SP-3 или SP-4. (Читал переписку с технологом SK-Lubrication)

Жидкостей класса ATF собственно всего 4 вида.
1. Cпециальная для коробок (SP3-Mitsu, Z1-Honda, TypeT-Toyota, Dex-VI и т.д.)
2. Специальная для гидрача (PSF)
3. Самая первая, американская типа Dexron. (Практически любые гидрачи до начала 2000 и любые старые коробки до 90 года, в 90-2000 тоже допускается, но там все уже изобрели более крутую ATF, специальную SP и прочие).
4. Некая универсальная ATF-Multivehicle. Типа, лей везде, если не знаешь, что надо. Думаю, будет работать от "как нибудь" до "нет разницы".

[Tupac86]

Второй пункт PSF)

[OverHead]

Точно! Очепятка.