| 17.03.2017, 10:23 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск
Авто: EC5A свап с EA7A
Имя: volfernion
Сообщений: 286
|
Будильник буст механический
Куда лучше зацепиться и как провести в салон?
У кого стоит и не сложно поделитесь фото
__________________
г.Уссурийск || Тел.:8-914-321-90-68 || ICQ: 641711480 || Skype: volfernion || E-mail: volfernion@mail.ru |
|
|
|
| 17.03.2017, 10:31 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923
|
За дроссель. Есть темы в соответствующем разделе
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 17.03.2017, 10:35 | #3 | |
|
Заглянувший
Адрес: Уфа
Авто: EC7W свап в EC5W сток 6A13TT АКПП
Имя: Артур
Сообщений: 67
|
за дросселем есть штуцер из ресивера на него шланг одевается, вот в этот шланг врезал тройник, пустил шланг от него вдоль моторного щита (там где тормозные трубки идут), потом в том месте где должен стоять цилиндр сцепления просверлил отверстие (у меня АКПП) и врезал туда разборный вентиль для колесных дисков. одел на него шланг. дальше в салоне тоже одел шланг на этот вентиль и протащил до будильника, будильник стоит на рулевой колонке сверху. Вентиль можно не врезать а просто шлангом пройти через отверстие, но нужно как нибудь его защитить чтобы острыми краями отверстия не перетерся.
|
|
|
|
|
| 17.03.2017, 19:49 | #4 | |
|
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VR-4 Galant ***** BMW e60
Имя: Николай
Сообщений: 202
|
Если вариант со сверлением не по душе (хотя варик норм, потому что помимо буста потом все равно много чего придется тащить из под капота)
Можешь заморочиться, снять правое крыло, шланг пустить в сливное отверстие у правой петли капота, дальше выводишь из усилителя что под крылом и протягиваешь через резинку дверной косы передней правой двери. Дальше под торпедой либо в центральную консоль либо к правой стойке лобового. Я так когда-то давно делал когда мех буст был. |
|
|
|
|
| 18.03.2017, 03:08 | #5 | |
|
Местный
Адрес: Уссурийск
Авто: EC5A свап с EA7A
Имя: volfernion
Сообщений: 286
|
MastaCash
Сверлить конечно не хочется, спасибо за идею
__________________
г.Уссурийск || Тел.:8-914-321-90-68 || ICQ: 641711480 || Skype: volfernion || E-mail: volfernion@mail.ru |
|
|
|
|
| 18.03.2017, 10:03 | #6 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923
|
У рулевого вала есть кожух резиновый. Можно через него. Аккуратное отверстие делаешь и все. Резина прекрасно облегает шланг. Никакой грязи.
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
 |
