| 15.10.2008, 13:47 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Москва
Авто: Galant Vll Wagon V6-24
Имя: Максим
Сообщений: 156
|
2 поршня, диски, колодки... (статистика)
Народ, давайте систематизируем опыт эксплуатации наших тормозов!
1. 1-поршневой суппорт, 256мм диск, колодки 128мм х 52мм 2. 2-поршневой суппорт, 275мм диск, колодки 150мм х 60мм Вопросы такие: кто менял свои стандартные 1-поршневые суппорта на 2-х поршневые, какие диски ставили и какими колодками пользовались. Расскажите о своих впечатлениях. Т.к. вариантов несметное множество, а хорошо подобранных пар диск/колодки не так уж и много. Сейчас выбор пал на диски Циммерман. Только вот я по каталогам понял, что 380.2162.50 это диски с перфорацией, а 380.2162.00 это простые без дырок. Рассказывайте!  |
|
|
|
| 15.10.2008, 13:50 | #2 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
Привет, Наши и Ваши тормоза это совсем разные тормоза
 тебе лучше на овощной форум обратится у нас сток 294мм и 2-х поршневой суппорт, других у нас небывает. цимерман на нас (VR-4) диски не делает вобщем тебе лучше galant-club.com идти, и там поиском поиском насколько я знаю тема не нова вообще на EA было 3 поколения тормозов
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 15.10.2008 в 13:52.. |
|
|
|
|
| 15.10.2008, 15:12 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
|
|
|
|
|
 |
