рейка: обратка с рейки на ГУР течет

[rayst]

В общем решил создать отдельную тему т.к у ПР все не так

В общем суть следующая видимо или ослаб хомут, или задубел шланг обратки с рейки на радик и расширительный бочек, в крайних положениях подтекает.

Собственно в чем проблема, на ЛР места между аркой и рулевой тягой с приводом немного, рука с трудом пролезает, т.е надо заменить хомут, но как это сделать с наименьшими потерями, чтобы не разбирать пол машины, не пойму.
сверху не подлезть, мешает ВУТ и ГТЦ, да и сам рулевой вал перекрывает доступ к обратке, снизу подрамник там, шланг видно только со стороны колеса

Какие есть мысли?
нужен мозговой штурм

З.Ы "Бен, ай нид хелп..."

Собственно для наглядности о чем идет речь:

[Neos]

Есть у меня подозрения, что ты себя лечишь мыслью о течи с обратки, вероятности гораздо больше, если давит из под пыльника.
А если по теме, то у тебя здесь не всё как у людей , руль не там, сложно это всё представить на месте...

[rayst]

Neos,с какого сальника гонит?

шланг обратки весь мокрый по на нем капельки висят, пыльник рулевой тяги сухой, внутрях

Сообщение от Neos

у тебя здесь не всё как у людей ,

ну да поэтому про мозговой штурм и написал

[ALEX 22]

снимай ВУТ и ГТЦ, там делов на 10 мин

[Серик]

разшифруй пож-та

Сообщение от ALEX 22

ВУТ и ГТЦ,

[rayst]

ВУТ - вакуумный усилитель тормозов
ГТЦ - главный тормозной цилиндр

Добавлено через 54 секунды
ALEX 22, не поможет, надо видимо подрамник приопускать
шланг находится в аккурат между рулевым валом и подрамником

[rayst]

заменили шланг обратки, как оказалось, расслоился и тек сам шланг по себе...

[vj-5]

Сообщение от rayst

на ЛР места между аркой и рулевой тягой с приводом немного, рука с трудом пролезает, т.е надо заменить хомут,

на ПР там тож места не особо...