| 23.05.2013, 19:00 | #1 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Кто шил себе Kenneth's ECU Mods 2.0?
http://www.clubvr4.com/forum/showthr...-ECU-Mods-V2-0
UPDATE: KS mod 2.0 - В общем штука крутая, большие карты, 8 переключаемых конфигов выводятся на кнопки; KS mod 1.03 - Большие карты, оч.гибко настраеваемый лаунч, детонация выведена на лампу чек-енджина (уровень срабатывания настраеваемый), NLTS (переключение передач без сброса газа), и т.д. Добавлено через 2 минуты Так в чем вопрос то, прописал форсы 560сс, на холостом заливает, не могу найти время минимального открытия форсунок, стоковый адрес не фурычит, помогите. Примерчик
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 12.06.2013 в 08:06.. |
|
|
|
| 23.05.2013, 19:41 | #2 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Я не шил, но с ним общался, отправлял ему свои версии прошивок. Сделано неплохо, но некоторых карт не хватает базовых. А переключение карт как производится ? И зачем там их 8 вариантов ?
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 25.05.2013, 10:20 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: законодательство РФ гов%о
Имя: Евгений
Сообщений: 383
|
Тоже иньнрнсовался данной прошивкой... под какой бенз она ?
__________________
|
|
|
|
|
| 25.05.2013, 15:00 | #4 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Да под какой захочешь, сам настраиваешь 8 карт топлива и зажигания.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 25.05.2013, 18:43 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Переключаются 3мя переключателямя эмулирующими 3 бита и как следовательно 8 значений, точно для программеров ))
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 25.05.2013, 19:16 | #6 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
и куда они подключены?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 26.05.2013, 17:09 | #7 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
На пины мозга.
Добавлено через 2 минуты И чето я запутался, а есть ли вообще этот параметр (Minimal IPW) у нас. Добавлено через 21 час 16 минут Проблема решена, спасибо Ване, оказывается карта калибровки форсунок все там же где и всегда 115a2, а у Kenneth-а в дефинишене она в 116af. Поменял прописал и все поехало.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 26.05.2013, 17:57 | #8 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
блин,мне б кто прописал 450сс от субары...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 27.05.2013, 22:07 | #9 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Кабель будет если удаленно прописал бы ))
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 28.05.2013, 00:38 | #10 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
думаю найду человечка
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 28.05.2013, 14:30 | #11 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Так что там прописывать то, при наличии кабеля)
Добавлено через 6 часов 13 минут Слушайте, нагрузка (Load2byte) это же почти давление в коллекторе в кПа, ну очень коррелирует. Например, ((Load 23.125) - (Barometer 90)) / 100 = -0.67 Bar на холостом, ((Load 235.625) - (Barometer 90)) / 100 = 1.46 Bar в конце передачи тапка в пол. Какбе это очень и очень близко, я правильно рассуждаю?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 01.06.2013, 17:02 | #12 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Eсть вопрос, Андрюха JAM, мож ты че подскажешь, на картинке, по карте зажигание должно быть в районе +27град, а по факту в 50% случаев оно +5град, детонация при этом по нулям, почему так?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 09.06.2013, 21:58 | #13 | ||
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Цитата:
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
||
|
|
|
| 12.06.2013, 18:40 | #14 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Кто знает, что это за карта?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
 |
