| 20.02.2012, 13:36 | #51 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
точно. может у него укороченые прямые рычаги?)))
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет 
|
|
|
|
| 20.02.2012, 14:38 | #52 | ||
|
Активист
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942
|
Цитата:
Гни смело , шоб аж в другую стороны прогибался. Добавлено через 2 минуты Тисками и кувалдой не прокатит. Онли пресс. Ну и перед тем как гнуть , убедись , што вилки родные. Они то-же гнуться если чо.  Последний раз редактировалось senaiko; 20.02.2012 в 14:38.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 08:21 | #53 | |
|
Местный
Адрес: Томск
Авто: Galant VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 160
|
насколько я помню - у Хонды линки никогда на вилку не крепятся...
|
|
|
|
|
| 21.02.2012, 13:11 | #54 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
Суб вывод.
Раз говорят что вилки одинаковые, машин начнет самостоятельно передвигаться надо заезжать на яму и вымерять детали и сравнивать с тем у кого все нормально. Уточню вымерять необходимо: линки, вилку, прямые рычаги. Может что то еще предложите?
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 13:18 | #55 | |
|
Заглянувший
Адрес: Екатеринбург
Авто: EC5A TYPE S 6A13TT 2000г
Имя: Николай
Сообщений: 47
|
Егорка, а чё ты паришься то?
пригоняй ко мне да хоть замеряйся) Кто же против то? |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 14:04 | #56 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
Николяшко, Спасибо!
 Как только коня на колеса поставлю постараюсь в гости к тебе заскочить.
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 15:06 | #57 | ||
|
Член партии
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 21.02.2012, 15:15 | #58 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
Серега дак с двух сторон.
А так конечно не лишнее но стоит это пипец сколько, а если еще на стапель ехать придется то все, меня выгонят из дому!
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 15:39 | #59 | ||
|
Член партии
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790
|
Цитата:
Эээ-э и общагу для Веероводов мутить нада! |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 15:50 | #60 | |
|
Активист
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942
|
Делать вам нех...
Загни стаб внутрь и успокойся. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 15:50 | #61 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
Sergey F, Дак это конечно надо, столько вееров и нет своего сервиса
печалька 
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 15:52 | #62 | ||
|
Активист
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942
|
Цитата:
А вот самый правильный ответ. Ваще ничо не надо. Пойди на рынок , купи такие линки, поставь и забудь. |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 15:55 | #63 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
Это от чего линки марка ?
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 15:58 | #64 | |
|
Член партии
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790
|
ЕгорLegnum, Офф, я те про проживание говорю, а не про ремонт емана!
Сам скоро видимо наваливаю из дома. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 16:04 | #65 | ||
|
Активист
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Я шас напишу , что-бы сделал я. Пинать не надо , я это делал уже пару-тройку раз , когда ситуация безвыходная была. Распили свои линки, сориентируй (в одну сторону) как надо и свари. Высказывания типо , порвёт по сварке оставьте при себе. Если грамотно сварить , то ничего не порвёт.  Последний раз редактировалось senaiko; 21.02.2012 в 16:04.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 16:13 | #66 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
Sergey F, Меня выпнут вместе жить будем, комуналка епть, аля землянка
senaiko на долго хватает сварных?
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 21.02.2012, 16:21 | #67 | ||
|
Активист
Адрес: Воронеж
Авто: Легнум
Имя: Сергей
Сообщений: 942
|
Цитата:
Дело не в сварке , а в качестве самих шарниров. Главное сами шарниры не перегреть . А отходят они столько , сколько им положено. |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 18:15 | #68 | ||
|
Местный
Адрес: Томск
Авто: Galant VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 160
|
Цитата:
__________________
Pajero 2.4 RHD '96 - был Galant VR-4V RHD '01 - был Pajero 3.0 LHD '94 - был CR-V 2.0 LHD '01 - была GT-Four RHD '98 - есть |
||
|
|
|
| 21.02.2012, 22:09 | #69 | |
|
Продвинутый
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423
|
пока точно не могу отметить машина на стоянке не на ходу,
но на рисунке в прицепе видно касание
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
|
|
|
| 22.02.2012, 02:58 | #70 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
вареные ездят так же как и обычные, при прямых руках сварщика. тут поддержу.
да сними ты линки *** и не ипи мосх))). а то про геометрию кузова понесли, посоветуйте еще... а, ну ладно, это из другой оперы
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
 |
