| 08.02.2011, 19:09 | #1 | |
|
Активист
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715
|
Как услышать детонацию? Или куда смотреть?
Как проявляется детонация на наших машинах, ибо что то мне подсказывает что как на класике слышно её отчетливо не будет... Гидрокомпенсаторы это не пальцы...
И если подключюсь через опенпорт евосканом куда смотреть и какие должны быть показатели?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
|
|
| 08.02.2011, 19:10 | #2 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
knock sum
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 08.02.2011, 19:13 | #3 | |
|
Активист
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715
|
Коль, а подскажи пожалуйста какие показания должны быть? Что есть норма, а что зло?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
|
|
|
| 08.02.2011, 19:21 | #4 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
норма ноль
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 08.02.2011, 19:30 | #5 | |
|
Активист
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715
|
А не критичная "не норма?"
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
|
|
|
| 08.02.2011, 20:03 | #6 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
я так смутно понимаю до 10
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 09.02.2011, 00:20 | #7 | |
|
Активист
Адрес: Москва. Ясенево.
Авто: автомобиль
Имя: Алексей и Наталья
Сообщений: 861
|
Цифра 3 означает один градус отката по зажиганию от карты. Лучшие показатели достигаются на еденичке или на двойке. Максимальный угол отката мозгом 5.1градуса. Но это тоже поправимо
 |
|
|
|
|
| 09.02.2011, 16:01 | #8 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Как понять лучшие показатели, это допустимая детонация на пике нагрузки?
knock sum - это же количество зафиксированных детонаций за единицу времени?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 09.02.2011, 21:05 | #9 | |
|
Активист
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715
|
Вообщем к чему тема то была, пришел мне шитый мозг от Ежика, с картами под 98 бенз, и снятыми отсечками... Ну и как бы я хотел посмотреть на детонацию, мало ли что у мну тут за бенз... Вообщем knock sum кажет 0 иногда срывается на 1 но редко и не под нагрузкой...
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
|
|
|
| 10.02.2011, 15:13 | #10 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
опережение должно под нагрузкой и на оборотах убегать вперед.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 10.02.2011, 16:11 | #11 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
rotorB, максимальная мощность достигается на этой грани
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
