| 04.09.2007, 10:29 | #1 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Произошла недавно со мной ситуация, на ходу, на скорости где-то 20км/ч, вырвало шаровую с переднего-левого прямого-нижнего рычага. Самое что интересное, за два дня до этого заезжал на СТО, делал диагностику ходовки, мастер пошурудил монтировкой, сказал все нормально. Так есть ли все таки способ определить реальное состояние, износ рычагов?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
| 04.09.2007, 10:29 | #2 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Произошла недавно со мной ситуация, на ходу, на скорости где-то 20км/ч, вырвало шаровую с переднего-левого прямого-нижнего рычага. Самое что интересное, за два дня до этого заезжал на СТО, делал диагностику ходовки, мастер пошурудил монтировкой, сказал все нормально. Так есть ли все таки способ определить реальное состояние, износ рычагов?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 04.09.2007, 17:11 | #3 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Неужели все ездят до победного?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 04.09.2007, 17:11 | #4 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Неужели все ездят до победного?
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 04.09.2007, 17:28 | #5 | |
|
главный модератор
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900
|
Да хрен знает... может мастер такой попался. С подвеской лучше перебдеть, чем недобдеть. Я предыдущий авто гонял по подвеске в 2 сервиса по очереди - так спокойней.
|
|
|
|
|
| 04.09.2007, 17:28 | #6 | |
|
главный модератор
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,900
|
Да хрен знает... может мастер такой попался. С подвеской лучше перебдеть, чем недобдеть. Я предыдущий авто гонял по подвеске в 2 сервиса по очереди - так спокойней.
|
|
|
|
|
 |
