| 06.03.2009, 15:22 | #26 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
У меня такая хрень была, но тогда у мене бензын кончился. Проверь патрубки, хотя ты же потом дал ей прос...ся, так патрубки отпадают, возможно какойто разъем отходит. Если бы было механически само бы оно не починилось.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
| 13.03.2009, 16:13 | #27 | |
|
Местный
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136
|
А по поводу лошадок, я придерживаюся вот этому катологу. 260 тока у дорестайла на автомате и че заметил белого цвета. хз http://auto.japancar.ru/?code=auto&m...=158&year=1997
|
|
|
|
|
| 06.04.2010, 14:44 | #28 | |
|
Заглянувший
Адрес: Казахстан, г.Алматы
Авто: Mitsubishi Galant VR-4
Имя: Вероника
Сообщений: 76
|
У меня на легнуме такое было! Легнум на автомате. При разгоне на оборотах больше 3000 машина дергаться начинала. А потом началось такое, что при интенсивном разгоне даже слышно было что-то типа глухого хлопка. Оказалось, что полетел бензонасос. А может там просто ситечко нужно промыть, оно часто загрязняется из за качества нашего топлива
 А еще, датчик давления топлива - оч хорошая вещь  сразу было бы понятно в нем проблема или нет |
|
|
|
|
 |
