| 06.08.2009, 16:04 | #26 | |
|
Местный
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436
|
Мне когда объясняли я тоже нечиго не понял
 Когда будешь смотреть все поймешь...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
|
|
| 07.08.2009, 06:03 | #27 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Вообщето эти втулки сделаны специально пластиковые что бы при аварии вал руля как бы ломался и уходил в низ.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 12.08.2009, 20:05 | #28 | |
|
Местный
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436
|
Заставил ты меня задуматься... Ну а как тогда исправить этот стук, менять вал?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
|
|
|
| 12.08.2009, 20:55 | #29 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
исправлять как ты сказал и не попадать в такие аварии, где валу придется переламываться и уходить вниз. А лучше вообще ни в какие не попадать.
|
|
|
|
|
| 13.08.2009, 06:28 | #30 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Вообщем то я тоже болтиком зафиксировал
 
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 13.08.2009, 09:00 | #31 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
пластиковые болты ищи
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 13.08.2009, 21:18 | #32 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Может кто-нить выложить фото - ЧТО именно фиксировать?
ПС йа тупой, йа недаганяю |
|
|
|
|
| 13.08.2009, 22:32 | #33 | |||
|
Местный
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436
|
Цитата:
 Добавлено через 4 минуты Цитата:
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее Последний раз редактировалось GreatEvil; 13.08.2009 в 22:32.. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
| 13.08.2009, 22:35 | #34 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
буду благодарен!
|
|
|
|
|
| 14.08.2009, 07:28 | #35 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
В двух словах это палка которая соединяет рулевое колесо с рейкой, она состоит как телескопическая удочка из 2х половинок и работает как удочка (только при ударе) а стопором является пластиковая (желтого цвета) херовина с 2мя штырьками, при ударе эти штырьки ломает нахрен и руль складывается, но с нашими дорогами эти штыречки ломаются и без аварий
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 14.08.2009, 07:28 | #36 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
В двух словах это палка которая соединяет рулевое колесо с рейкой, она состоит как телескопическая удочка из 2х половинок и работает как удочка (только при ударе) а стопором является пластиковая (желтого цвета) херовина с 2мя штырьками, при ударе эти штырьки ломает нахрен и руль складывается, но с нашими дорогами эти штыречки ломаются и без аварий
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 14.08.2009, 10:40 | #37 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
во, теперь понял
|
|
|
|
|
| 14.08.2009, 10:44 | #38 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
если это втулка на валу, то почему стук всегда только справа?
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
| 14.08.2009, 10:52 | #39 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
гм... ну может потому что вал сам справа?
|
|
|
|
|
| 14.08.2009, 12:23 | #40 | |
|
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
И ты сидишь с права и вал рядом
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
|
|
|
| 14.08.2009, 14:39 | #41 | ||
|
Местный
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436
|
Цитата:
 Вот с друго ракурса: 
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее Последний раз редактировалось GreatEvil; 14.08.2009 в 16:06.. |
||
|
|
|
| 14.08.2009, 18:29 | #42 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Еще раз спасибо!
|
|
|
|
|
| 14.08.2009, 18:55 | #43 | |
|
Активист
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995
|
капец, ступиииил я
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
|
|
|
| 19.08.2009, 07:31 | #44 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: VR-4
Имя: Вадим
Сообщений: 391
|
GreatEvil, а если на сквозь просверлить и гайкой затянуть вообще напроч будет .
|
|
|
|
|
| 19.08.2009, 11:13 | #45 | |
|
Местный
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436
|
дело вкуса и усилий которых ты хочешь потратить
Можешь вобще на проволку заматать
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое MMC Galant VR-4 1997, настоящее |
|
|
|
|
| 19.08.2009, 11:15 | #46 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: VR-4
Имя: Вадим
Сообщений: 391
|
 на проволку самый раз у нас в КЗ много кто так делает.. .КЗ-сварка однако  |
|
|
|
|
| 19.08.2009, 11:43 | #47 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 1998 (MT-conversion) 2хTD04L
Имя: Андрей
Сообщений: 213
|
Проволока - СВАРКА рулит,
это ну очень популярно в КЗ. |
|
|
|
|
 |
