форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
31.08.2010, 09:06   #1
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию доработка МКПП 2вд

Всем привет.

Прошу помочь знающих, разбирающихся в МКПП людей.

вобщем идея следующая...
воткнуть например в коробас от атмо 6а13
- гланую пару от (АКПП ВР4) поправлюсь МКПП
- дифферинциал от АКПП ВР4
- колокол от МКПП (для последующей установки сцепы от вр4)



хотел бы выслушать, идеи по этому поводу, мотивированые высказывания, фразы типа не страдай х..й, сделай 4вд прошу не писать.

Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 31.08.2010 в 15:19..
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 09:19   #2
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

хорошая трава в челябинске ... чет намешал всего мкпп, акпп .... да ещё в овощ-коробку
жесть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 09:42   #3
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

я на сколько знаю там выжим вообще разный у атмо и ВР, надо бы и этьот узел включить в вопросы
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 10:04   #4
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Какая трава? Мы березы курим!!!

не, ну серьезный вопрос!!!
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 10:22   #5
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

ой мрак какой.
теперь по порядку.
1. главная пара - ну с планетаркой (ведомой) все понятно. а вот с мелкой шестерней (ведущей). не знаю как на акпп но на атно овоще она сделана заедино с валом. ну то что это обязательно парные шестерни объяснять не надо. а ради чего изменения передаточного или еще какие цели?
а чем диф акпп хорош? чем он лучше атмо мехи или вр мехи?. диф что в вашем понятии? как я понимаю это кородка дифференциала, сателиты и приводные шестерни.
про колокол не вкурил вообще. колокол вр мкпп на атмо мкпп. нуу. диаметр вала первичного атмо мкпп 21мм, диаметр первички вр 23 (данные приближенные т.к. мерил по ступицам дисков сцепы.
понятно что можно перклепать диск, но толще вал - возможно проблемы с установкой подшипников - ну тут конечно кольца проставочные у токоря наколхозить.
а маслице не потечет из того места где раздатка на купол становится? я не помню как там с этим делом
ну и на корпусе атмо кпп надо будет заколхозить крепежик под РЦС. просто на атмо кпп плоскость под похожее крепление вертикальное, а у вр судя по картинкам - горизонтальное. ну это конечно меньшая из бед.

сори, вопроса не понял, попробуйте понять ответ)) вы поясните чего и куда хотите добится. просто при таком раскладе проще, дешевле, надежнее купить вр мкпп, заварить межосевой и не париться

п.с. в атмо мкпп добавил бы 6-ю ступеньку, но это не реально из данного. поэтому просто бы уменьшил передаточное пятой. вместо 0.767 (были и 0,860) втыкнул бы 0,650 или 0,600 - цышры на вскидку, надо считать.

возможно путаю буквы и проблемы с орфографией, позже выправлю. ща духу не хватит

Добавлено через 37 секунд
отсыпьте березки))
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет

Последний раз редактировалось 34rus; 31.08.2010 в 10:22.. Причина: Добавлено сообщение
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 11:16   #6
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

catalan, без комментариев

намешал мкпп и акпп, потому что есть донор акпп,

а что дифф от мкпп вр4 и акпп не одинаковые ?

проблема установки РЦС на корпус коробки от атмо, это ваще не проблема. т.к. там площадка под него отлита с завода.

суть вопроса усилить мкпп под большее кол-во л.с., при этом избежать существенного увелитения ее веса, как в случае с раздаткой, тут еще вылазиет установка пер подрамника от 4вд и другая рейка рулевая, тут и до 4вд остается недалеко.

по моему мнению диф от коробки вр4 толще должен быть. колокол поменять чтобы сцепа влезла, ГП чтобы сцепа встала. корпус по идее должен остаться от мкпп атмо.
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 12:07   #7
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

вобщем идея следующая...
воткнуть например в коробас от атмо 6а13
- гланую пару от АКПП ВР4
- дифферинциал от АКПП ВР4
- колокол от МКПП (для последующей установки сцепы от вр4)

- главная пара это вторичный вал и шестерня на дифе, в акпп ваще другой вал, незнаю как ты его к мкпп вообще приспосабливать будешь (трава)
- дифф от акпп вр4 такой же как и от мкпп вр4 (кмк не подойдет на овощную коробку, но может с травой и потянет)
- колокол веер мкпп на овощ мкпп (форма вроде другая и доп площадка под раздатку, разные подшипники опорные валов, но думаю с травой все возможно)

зы вообще интересный проект, пиши как пойдет
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 13:46   #8
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

с главной парой точно, нужна главная пара от МКПП вр4
диф внешне один в один, разница только что на 2вд диф крутит привода, а на 4вд он крутит раздатку.
колокол овощной надо оставить, вопрос только влезет ли в него маховик? ну это легко померить осталось дождаться когда приедет маховик.

Березки сушим, как высушаться отсыпим.
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 14:21   #9
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

чтобы корзину от веера одеть и первичный вал нада менять
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 14:25   #10
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

само собой.
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 16:59   #11
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

ляяя... вр маховик влезет в атмо кпп. а дальше то что?
там ось вилки не лезет. значит менять колокол, за колоколом менять все валы, опорные подшипники не влезут в картер мкпп, значит менять картер? так при чем тут атмо мкпп если от нее ничего не останется.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 17:26   #12
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

пусть это будет коробас от вр4 но под 2 вд. вот как поставлена задача. к сожалению железок пощупать нет, так что пока только все в теории.
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.08.2010, 17:30   #13
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

проще раздаткуу разобрать, снять гп и заварить межосевой диф
вот тебе и передний привод , а коробка полностью от вр4
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2010, 14:15   #14
mat

Местный
 
Аватар для mat
 
Адрес: Улан-Удэ
Авто: галант sport GT, эво4-RS
Имя: Матвей
Сообщений: 119




По умолчанию

а можно коробку от вр-4 переделать в 2вд
и что для этого нужно
просто собераюсь свапить фто под мотор 6А13ТТ
и лежит коробка от вр-4 с раздолбанной шестерней задней передачи(если помнишь Вадим я у тебя брал контрактную коробку)
в иделяле охота замутить 4вд, но там очень много переделок
пока хоть 2вд, но зато с усиленной коробкой, кстати лежит лсд-блока Cusco (новая в упаковке)
mat вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2010, 10:48   #15
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

пост номер 13 читать вдумчиво
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2010, 11:10   #16
mat

Местный
 
Аватар для mat
 
Адрес: Улан-Удэ
Авто: галант sport GT, эво4-RS
Имя: Матвей
Сообщений: 119




По умолчанию

а если раздатки нет вообще
и зачем заваривать межосевой диф
mat вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2010, 22:34   #17
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А что бы не убить межосевую блокировку. Ибо при отсутсвии кардана дифф будет перекидывать весь крутящий момент на несуществующую заднюю ось. Блока это дело будет пресекать, срабатывать, блокироваться и греться. По факту -- очень быстро умрет. Синхронизации вращения осей проще добиться при заваривании раздатки.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2010, 03:24   #18
mat

Местный
 
Аватар для mat
 
Адрес: Улан-Удэ
Авто: галант sport GT, эво4-RS
Имя: Матвей
Сообщений: 119




По умолчанию

а можно вообще убрать межосевую блокеровку, и поставить привода напрямую минуя раздатку, как на 2вд
у меня щас просто нет под рукой коробки и посмотреть негде, может есть схема вр-ровской коробки для наглядностя, для тупых
mat вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.12.2012, 18:00   #19
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,764




По умолчанию

у кого есть подробная инфа про переделку акпп вр-4 под 2 вд отпишитесь в личку.
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru