18.10.2012, 15:47 | #1 |
нужна помощь. пропуски зажигания
во первых выкладываю видео, сегодня сделал.
[YOUTUBE]r1RYAlJ7D1Y[/YOUTUBE] на чек не смотрите - это чужой стоковый мозг который потерял tcl, 71-72 коды. tcl у меня нет. по видео - 0:00-0:27 - наддув 0,7 0:27 - наддув 0,9 около 4000об пропуски, на телефон снимал, плохо слышно по видео но сидя в машине очень ощутимо и слышно Итак при тапке в пол на 4000 и на 6000 где то пропуски зажигания при давке больше 0,65 примерно. если в полпедали то 0,9 спокойно держит, ровно. не штатное: - буст контроллер - провода ngk - т насос deatschwerks dw300 - выпуск 63->76 прямоток - байпасс tial свечи denso ik20 дырок нет компрессия 10,5 последний раз когда мерили что еще сказать? по компу evoscan-ом смотрели детонации нет, смесь в норме, пацаны говорят пропуски зажигания. не знаю куда копать. Хотелось бы дейсвовать в правильном направлении. после того как появилась неисправнось менялись свечи, убирались дырки, менялся автомат с мозгом, ставились разные компы с разными прошивками, менялись катушки, ставились новые колпачки на катушки, устранялось наличие масла в свечных колодцах путем замены прокладок крышки гбц. у кого какие мысли? можно вопросы, сразу буду дополнять стартовый топик. ps: еще попутный вопрос. несколтко раз шили мой мозг и непонятно когда появились откаты углов зажигания при переключениях скоростей при тапке в пол. сегодня стаили железный мозг со стоковой прошивой - откатов нет, все гладко. вопрос - где в прошивке регулируется вопрос откатов углов? Добавлено через 2 часа 16 минут по PS: если кто то шил на автомате мозг, карты топлива, зажигания, отсечку по воздуху - были ли похожите симптомы при переключении передач - сильные откаты углов зажигания? Последний раз редактировалось another; 18.10.2012 в 15:47.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.10.2012, 06:44 | #2 |
а разве при пропусках в памяти не сохраняется инфа "в каком цилиндре пропуск" ?
у меня четко лампочка промаргала что в 1 и 3 цилиндре были....
__________________
|
|
19.10.2012, 07:49 | #3 |
свечи....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
19.10.2012, 10:38 | #4 |
при пропусках зажигания основные три причины катушки,провода,и свечи!
да и диагностика должна показать,в каком именно цилиндре пропуски. и кстати бывает промывка инжектора помогает. Добавлено через 50 секунд если тыщ 50 не мыл инжектор помой,хуже не будет точно.
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат. Последний раз редактировалось Доцент; 19.10.2012 в 10:38.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.10.2012, 11:19 | #5 |
+1 Серега. Свечи....
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
19.10.2012, 11:40 | #6 |
а ещё питание на катушки через датчик пропусков зажигания идет
|
|
19.10.2012, 11:42 | #7 |
форсунка может не лить, и поджигать нечега
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
19.10.2012, 22:14 | #8 |
КМК, ответ в топике - что-то в прошивке или в мозге, если со стоковым мозгом все OK.
|
|
20.10.2012, 08:32 | #9 | |
Местный
Адрес: Красноярск
Авто: GALANT VR-4 уже М/Т
Имя: Николай
Сообщений: 330
|
Была такая же куйня, связанная с пропусками зажигания в таком же диапазоне оборотов, вылечил заменой катушки
__________________
Galant E33A 1989г. 4G63 МКПП Galant VR-4 Type-S 1997г. МКПП |
|
20.10.2012, 09:40 | #10 |
Я б тоже со свечек начал. Какой пробег на них? да и под бустап ik22 лучше поставить.
|
|
21.10.2012, 13:52 | #11 | ||||
Цитата:
Цитата:
свечи новые Цитата:
Цитата:
инжектор или инжекторы?) мыл мыл, и диагностика показала что они и до этого ровные были электронно ни как не проверить? как вообще проверять. снимать и на стенд? тут поподробней. что с этим делать где находится как проверять? |
|||||
22.10.2012, 06:38 | #12 |
у меня через скан показывал что в 1вом цилиндре пропуски, а когда я скрепкой контакты замкнул и посчитал чеки, то выяснилось что и в 1 и в 3 цилиндре... ради успокоения проведи проверку скрепкой займет 10мин но уже 100% будешь уверен...
__________________
|
|
22.10.2012, 07:12 | #13 |
ok. если пропуски есть то комп по любому их зафиксирует?
|
|
22.10.2012, 09:41 | #14 |
Нет, не стопудов.
Наш мозг, не знаю по каким причинам, фиксирует только жёсткие пропуски зажигания, т.е. если цилиндр не работает по каким-либо причинам, на определённых оборотах в течение длительного времени (около 10 сек.). А если кратковременно пропуски, то мозгу нашему похер, так показала практика.
__________________
89223080915 Николай |
|
22.10.2012, 10:33 | #15 |
ну у меня же небыло 10секундных простоев... изредко перебои раз в день и все осталось в памяти...
__________________
|
|
22.10.2012, 17:01 | #16 | |
Цитата:
Добавлено через 34 секунды Kelevra, посмотрим. пока не до этого было) Последний раз редактировалось another; 22.10.2012 в 17:01.. Причина: Добавлено сообщение |
||
22.10.2012, 22:28 | #17 |
датчик на передней бошке
замыкаешь как здесь: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...1&postcount=49 если стало лучше значит проблема в нем Добавлено через 1 минуту ну и массу на движку ещё проверь на всякий хуже не будет Последний раз редактировалось Asmter; 22.10.2012 в 22:28.. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.10.2012, 12:33 | #18 | |
Asmter, хм.......................... разминусовку делали, как раз к этому датчику провод идет. вообщем попробую если получится с меня пиво. ну не пиво конечно но подгон)
мне кажется как раз в этом дело Добавлено через 7 часов 21 минуту нет, замкнул проволокой, все тоже самое только обороты не показывает) Добавлено через 2 минуты Цитата:
и во вторых как вообще комп может понять что не происходит сгорание?? он может фиксировать только обрывы цепи до катушек. Короче либо на своих денсо буду зазоры выставлять либо покупать 7-ки НЖК и на них тоже зазоры менять на 0,65 пральна? че еще делать остается Последний раз редактировалось another; 23.10.2012 в 12:33.. Причина: Добавлено сообщение |
||
28.09.2017, 12:12 | #19 | ||
Заглянувший
Адрес: Магнитогорск
Авто: Митсубиси Легнум VR4
Имя: Костя
Сообщений: 27
|
Цитата:
Добавлено через 48 секунд подскажи пожалуйста ответ на глупый вопрос, где скрепкой что замыкать и на какую лампочку смотреть что бы посчитать ошибки? И где найти определение ошибок? спасибо |
||
28.09.2017, 12:27 | #20 |
Изучайте матчасть, сударь=) Все есть в ФАКе. Весь раздел если прочитать, много полезного узнаеть можно)
|
|
29.09.2017, 06:51 | #21 |
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
29.09.2017, 13:26 | #22 | ||
Заглянувший
Адрес: Магнитогорск
Авто: Митсубиси Легнум VR4
Имя: Костя
Сообщений: 27
|
Цитата:
|
||
09.09.2021, 00:27 | #23 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342
|
А из-за датчика пропусков зажигания, который на крышке передней ГБЦ стоит, может загораться ошибка по пропускам зажигания? Происходит периодически(как при нагрузке, так и при равномерной езде), причём без каких-либо симптомов, обычно сопуствующих действительным пропускам зажигания(дергание, неровная работа двигателя).
|
|
09.09.2021, 19:18 | #24 |
Вряд-ли, он регистратор ошибок.
Низкое напряжение на катушках. Не переходит насос в лить на все деньги... И банально дохлые свечи или катушка. Добавлено через 1 минуту Езжу на давлении больше килограмма, зазоры не уменьшал, датчик этот утилизирован, питание на 6 катушек переделанно. Ничего не срет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
09.09.2021, 22:45 | #25 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 342
|
|
|