Руль от Evo

[romatsu]

Снимите руль и посмотрите на ось рулевой колонки.
Ево 6 подходит, Ево 7-9 не подходит, так кстати руль Ево 7-9 разборный внутри можно сделать переходник на рулевой вал.
1. рулевая колонка шариот, легнум, Ево4-6
2. рулевая колонка Паджеро, Аутлендер, Ево 7-9
На первом варианте идет конус, шлитцы и фиксируется гайкой сверху.
На втором варианте идут прямые шлицы без конуса и видите выточку на рулевом валу там проходит болт который стягивает.
Обратите внимание на креление рулей.

[costarika]

[Eclipse]

Вот паренек на Эклипсе примонстрячил руляку с ЭВО 7-9 http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52964536/#post

[BRIAN]

Как быть с пиропатроном???
У нового руля два запала у подушки... куда подключать? параллелить?

[catrem]

Установил руль от эвика(7-8-9.).
Так-как баранка пришла из Владика без пиропатрона то пользуясь связями на разборках выяснил следующее.
Болт-он устанавливаются одноступенчатые патроны от Cedia ,Pajero-Mini, Ek-Wagon.
При установке ,фишки просто перепаял.
Опытным путем установил полярность проводов значения не имеет.
SRS ошибок не выдает.Руль эксплуатируется полтора месяца.

Сток патрон не входит разные диаметры пиропатронов.

[sahalin65]

Обсуждение

[sega1263]

что с чем сращивать что бы срс не ругался ошибкой.
контактор от эво идущий в подуху срастить с ....??????
Где находиться резистор в нашей проводке???
Где резать ???

[evil_mivec]

Ошибку какую пишет? Он видишь, патрон поменял, если на него ошибка то надо паять резистор последовательно цепи патрона.
Резистор в нашей проводке? Эт где такой?))) нагрузка и сопротивление - это сам патрон

[sega1263]

ошибку еще не пишет но будет писать на приборке чек по срс,вот и все. Неисправность цепи ,скорее всего.
на драйве пишут в пластиковом штекере типа медная пружина.
как я понял этот тот штекер что втыкается в саму подуху нашу.
у нас это неразъемный провод идущий от подрулевого переключателя сразу в подуху.

у эво это штекер в подуху и потом сразу же еще штекер там же в руле,он уже соединяется с проводкой авто.

как я понял нужно отрезать второй штекер и подсоединить к нашему который в подуху втыкается.
или как варик,выковырять этот резистор медный и закатать его последовательно в термоусадку.
или подобрать типичный по сопротивлению и так же впаять последовательно.

как выше писали полярности нет,да и на эво подухе оба провода желтые,что говорит о том что поровну какой куда провод.

тк все равно есть доля сомнения правильно ли я все понял,прошу подверждения тех кто это проделал сам и уверен на все сто.

[sir_valentine]

Все правильно. Пиропатрон инициируется подачей большого напряжения, и пофиг на полярность.

[BRIAN]

Ничего никуда не добавлял, просто подключил вместо нашей, все работает, ошибок нет

[itnick]

Никто не нашел за годы гуманного пути подключения подухи Эво/Аута к нам (без разрезания проводки)? Может кто знает, от чего подходит фишка к подухе Эво? Можно хотя бы провод в руле оставить без колхоза, а срезать и перепиновать провод от стрекозы?

[BRIAN]

Все можно.
Проблема то в чём?
Можно отрезать разъём с ремней или других подух.
Только всё равно переделывать.
Можно пиропатрон поменять (если подойдёт)

Добавлено через 1 минуту
Что за боязнь такая разъём сменить?

[itnick]

Не боязнь. Есть руль и родная проводка. И ничего никуда не подходит. Сейчас соединить можно только срезав обе фишки и соединив напрямую провода. Хочется хотя бы разбираемость сохранить, если не сток подводку. Отсюда вопрос - кроме родной Эво/Аут проводки фишки от чего-нибудь подходят к патронам Эво/Аута, в магазах что-то можно найти? Я что-то сильно в наших разборках сомневаюсь по поводу проводки.