| 05.06.2010, 17:13 | #1 | |
|
Местный
Адрес: Чита
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 2000 A/T type V
Имя: Дмитрий
Сообщений: 175
|
Разрезные шестерни от 3000GT
Клубни.есть возможность купить разрезные шестерни на 3000гт...они к нам не подойдут?..может кто заморачивался...юзал поиск но ничего адэкватного не нашел.
|
|
|
|
| 05.06.2010, 17:47 | #2 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
сколько тем не читал на dsm - ввод один , даже на не штатных валах у всех возврат на сток
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 19:10 | #3 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
куда такие шестерни? в чем интерес "разрезных"?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет 
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 19:20 | #4 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
в фазах конечно
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 19:53 | #5 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
т.е. на распредвалы? и/или колено? а смысл?
дайте ссылку для общего развития интересно.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 19:54 | #6 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
на овощ ком спроси
там всё знают
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 20:05 | #7 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
Благодарю, Сергей (не знаю Вашего отчества), очень помогли и расширили кругозор.
Только выходит - Вы не долеко от овощ.ком ушли. т.к. "лишь бы написать". Можете снизойти до "Админки" и впаять горчичник. Нет, я не указываю Вам что делать
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
Последний раз редактировалось 34rus; 05.06.2010 в 20:24.. |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 20:38 | #8 | |
|
Администратор
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366
|
Ну как бы лично я давно рекомендую для общего развития почитывать "параллельный ресурс". Там все давно разложено по полочкам. Например вот: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...nastroika.html
А еще там работает поиск.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 Последний раз редактировалось sir_valentine; 05.06.2010 в 20:44.. |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 20:49 | #9 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
премного Вам благодарен
Добавлено через 9 минут вроде понял. фишка в движении распредвалов относительно колена. если бы еще менять частоту их вращения. ведь это нереально? и сложно таким способом. гораздо проще регулировать высоту подъема клапана - начит можно отказаться от ДЗ впринципе. система отчего-то напомнила как реализован принцип изменения УГО на тракторных пускачах. поржали? идти читать внимательнее?
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
Последний раз редактировалось 34rus; 05.06.2010 в 20:49.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 20:52 | #10 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
да,относительно колена, но больший эффект относительно друг друга,поэтому на твинкамовых гловах приход выше.(хотя они и сами по себе эффективней)
тем самым меняя "продувку" и напоннение камеры згорания...одно плохо это всё компрмис  мивек рулит!про частоту вращения убил от чего отказаться увы не понял...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 21:06 | #11 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
про частоту - ну типа то чуть быстрее вращать, то чуть медленее, а то и вообще останавливать их при открытых клапанах. главное не перестараться)
твинкам - это 2 распреда на голову? так на одновальных это мало интересно, хотя тоже должна дать какой-то приход. мивик рулит высотой подъема клапана. так? ДЗ-дросельная заслонка. всмысле на холостых клапан можно поднимать чуть и наполнения цилиндра будет малым. на высоких клапан на большую высоту (и на больший промежуток времени) - наполнение цилиндров выше. выходит дросель не нужен. или я что-то не понимаю? осталось вкрячить хитрые гидрики и привязать их к педальке правой. все бред или только от части? )))
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 21:15 | #12 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
мивек это фазы.
есть такая система на БМВ, в серию пошла или нет х.з, но система была, и даже работала (это об отказе от дросселя)Добавлено через 1 минуту по сслке что была дана на ДСМ, сказано что можно выграть или наверху или внизу...вот система мивек и меняет положения распредвала делая полку момента более длинной и ровной типа и вашим и нашим.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 05.06.2010 в 21:15.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 21:18 | #13 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
ну хз что на бэмэвэ, не знаю. я лишь предположил
ясно) спасибо. пойду искать как шевелит валами мивек. т.к. Вы все равно не ответите - думается так. еще поменять объем, и степень сжатия и привинтить фаркамерную систему. ладно, ладно. сори. ком-грибы берут свое.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
Последний раз редактировалось 34rus; 05.06.2010 в 21:21.. |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 21:30 | #14 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
есть разные системы как шевелить...
обычно используют давление масла,но есть и с эектрическим приводом, не важно вообщем. Добавлено через 28 секунд от форкамер отказались ещё в далёком 85 году.... Добавлено через 1 минуту степень сжатия менять тоже не понятно зачем.... и вообще есть простое тупое правило...турбовый мотор нужно НАДУВАТЬ, а не заниматься ананизмом. и вообще, есть цель и есть средства...а не просто поболтать...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 05.06.2010 в 21:30.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 21:36 | #15 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
цель есть, идея и железо тоже. нет времени. работоспособность идеи обоср.. ) эксплуатация расставит все на места.
Фаркамерность может и ничего, но не в исполнении Заволжского Моторного
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 22:02 | #16 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
японцы отказались в 85г, а именно митсу
озвучь цель плиз, и будут выданы идеи...хотя изобретать велосипед всегда приятно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 05.06.2010, 22:52 | #17 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
Сергей, так наверняка Вы все видели. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7947 начало будет таким, а после посмотрим.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 05.06.2010, 23:01 | #18 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
давай завязывай ВЫКАТЬ
я люблю конструктивные разговоры, общий трёп не люблю...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 06.06.2010, 00:04 | #19 | |
|
Заглянувший
Адрес: Питер
Авто: DSM Eclipse G2 2,0T A/T, Jap
Имя: Макс
Сообщений: 81
|
вроде как часть производителей валов дает рекомендации по установке шестерней
ставить разрезные на сток - бред ну и еще разрезные шестерни съедаются ремнем в процессе эксплуатации. по крайней мере на HKS грешат |
|
|
|
|
| 06.06.2010, 01:52 | #20 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
 да ладно? сток ремень слизывает зубы с шестерней? вот это да... из чего же они делаются.
__________________
Яecreational Vehicle Runner  私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 06.06.2010, 03:42 | #21 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
так и есть. Шестерню вытаптывает ремнем. Правда процесс не быстрый, несколько ремней шестерня должна пережить.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 06.06.2010, 09:01 | #22 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
Сергей, рад что более не посылаешь на выше упомянутый, всеми извесный ресурс, а теперь готов к конструктиву
Сори, за глупые вопросы.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
|
|
|
|
|
| 23.11.2015, 00:37 | #23 | |
|
Член партии
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598
|
кстати по разрезным шестерням, читаю буржуев веерщиков, у них через определенное время зубы убегают и они постоянно подкручивают их... А то я вот хотел купить их, но щас чото очкую... уж лучше валы купить...
|
|
|
|
|
| 23.11.2015, 00:41 | #24 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Далеко зубы убегают?
 к дантисту Шкивы сбиваются? Потому,что болты вытягивает? Или зубы у них изнашивается?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 23.11.2015, 00:52 | #25 | |
|
Член партии
Адрес: Moscow-Cheby
Авто: VR-G был, VR-4 type V был, SuperVR-4 type S был
Имя: Алексей
Сообщений: 4,598
|
BRIAN, я особо не вдавался в перевод, просто читал что траблы с ними. Если ты в курсе то флаг тебе в руки раз сказать не хочешь, если нет, и знаком с инглишом, то иди к ним читай ))) Лично я пока не буду покупать себе. Хорошо что слуайно наткнулся на траблы.
Добавлено через 48 секунд так и быть специально для тебя поищу, |
|
|
|
|
 |
