16.10.2006, 17:49 | #1 |
Глобально про смазки/масла для VR-4
Вначале ознакомиться с этим: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2609 Всем привет, я новенький ))! Вопрос! - какое масло лить в коробку (автомат), раздатку, какой антифриз, свечи иридиевые поставить можно, ... Кто в каких магазинах закупает запчасти? Фсе, спасибо. Нашел на старом форуме. )0 Последний раз редактировалось Schneider; 02.03.2012 в 15:28.. |
|
17.10.2006, 14:19 | #2 |
Что? Нед никого из Питера?
Народ кто где обслуживает машины, подскажите сервис знающий модель. В кратце: купил вр-ку толком не представляя о ней ничего, просто тащусь от галантов А тут такая ракета, правда досталась с большим пробегом и поюзаная на славу, поэтому собрался всячески восстанавливать и лелеять. По сему было бы прикольно пообщаться с знающимим ГУРУ. Есть встречи какие, клуба? |
|
17.10.2006, 14:26 | #3 |
смени ник, брат!
отпугивает |
|
17.10.2006, 14:39 | #4 |
Помниться был на старом форуме парень, не помню ника, купил ВР4. Грил типа машина супер. Сам он из Питера. А через неделю выставил на продажу её. Сказал, что предложили ему машину его мечты: Альтезу. Вот покричи его у него красный Легнум с полосой чуть в сторону от середины через всю машину был. Может чего подскажет.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
17.10.2006, 20:11 | #5 |
я в свою коробку лью BP Autran SP-III
вроде во все автоматы мицу после 1996года так но я неуверен
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
21.12.2006, 16:16 | #6 |
http://motul.ru/manager/auto/mitsubishi/1509/ см.примечания..
З.Ы. полазь там по разным мощным вэдовкам, че- нить да подберешь
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
21.12.2006, 17:58 | #7 |
Короче надо 75W90 литров 5.
|
|
28.12.2006, 03:59 | #8 | |
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88
|
Кстати, а где наливная горловина в раздатку? Как измеряется уровень и что за жижу туды лить?
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W |
|
28.12.2006, 06:49 | #9 |
На раздатке сбоку есть гайка под шестигранник, это заливная, снизу тоже есть пробка для слива. Заливай пока не польется из горловины, только машина должна стоять ровно.
Лить надо 75вэ90 |
|
28.12.2006, 15:47 | #10 | ||
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 28.12.2006, 10:49) [snapback]3437[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
||
28.12.2006, 17:36 | #11 | ||
Местный
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348
|
<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 29.12.2006, 0:47) [snapback]3456[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно |
||
29.12.2006, 01:28 | #12 | |
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88
|
Так, а теперь для совсем тупых..
АУС и задний редуктор - это разные смазочные емкости или это одно и то же?
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W |
|
29.12.2006, 02:15 | #13 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Legnum @ 29.12.2006, 8:28) [snapback]3482[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
29.12.2006, 11:55 | #14 | |
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88
|
DenVik, ну раз начал - то рассказывай дальше..
Где-какие.. А то соберусь менять масло в редукторе, понаоткручиваю чего лишнего.. В "Замене масла" наверняка тоже не знают.
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W |
|
29.12.2006, 14:33 | #15 |
Завтра гляну в книге, сегодня машин уже на стоянке, а книга там в бардачке лежит.
|
|
09.01.2007, 18:14 | #16 |
PLZ ну какие шестиграники откручивать чтоб масло в заднем редукторе поменять
__________________
fuck the fuel economy |
|
10.01.2007, 02:03 | #17 |
Машин пока несколько дней стоит на дальней стоянке, книга в бардачке, никак не доберусь. Но я все помню, обязательно отпишу, если никто не опередит.
|
|
10.01.2007, 08:50 | #18 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 9.1.2007, 18:14) [snapback]3787[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
||
10.01.2007, 11:06 | #19 | ||
Заглянувший
Адрес: Хабаровск
Авто: Regunamu
Имя: Денис
Сообщений: 88
|
<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 10.1.2007, 15:50) [snapback]3815[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Mitsubishi Legnum VR-4 TypeS 260hp АТ E-EC5W |
||
10.01.2007, 14:07 | #20 |
Чуть выше.. она же и уровень масла..
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
10.01.2007, 16:31 | #21 | ||
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 10.1.2007, 18:07) [snapback]3833[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
||
10.01.2007, 16:39 | #22 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 10.1.2007, 16:31) [snapback]3845[/snapback]</div>
Цитата:
в редуктор для смазки льётся масло 75w90 - болт прям на редукторе, заливается по болт как раз
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
11.01.2007, 02:47 | #23 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 10.1.2007, 23:39) [snapback]3847[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
11.01.2007, 08:22 | #24 |
В зад.дифф. три емкости для залива масла : 75w-90 и аутран3 (хотя в спортмобиле бывает и специальное масла для АЯК и пробка для залива своя,самая высокая) и в багажнике (которое не меняется на протяжении всей службы авто).
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
11.01.2007, 09:10 | #25 |
По мануалу от легион-авто не меняется масло как раз в диффе (туда надо этот самый спец АЯК флюид), а в багажнике очень даже меняется каждые 90тык, как и в самом диффе. И в сам дифф льется именно 90в, а не 75в90, хотя есть ли между ними принципиальная разница кроме маркировки - х.з.
Если посмотреть на схему аяка вообще возникает подозрение, что емкости в багажнике и диффе связаны между собой, т.к. сливная пробка только на самом диффе, ну если не считать трубочек для прокачки аяка. Сейчас зимой мне просто лень искать теплый бокс и проверять это на практике, но к лету собираюсь это сделать, т.к. хочу все же до конца разобраться, почему у меня отрубается аяк при плюсовой температуре на улице, а на холоде работает. Вопрос не совсем в тему, т.к. сам не до конца разобрался с капсом - на каких еще машинах ставился такой же насос аяка (в капсе это деталь 34303, находится в картинке заднего диффа, мой номер кузова ЕС5А-0002674)??? |
|