15.05.2009, 15:46 | #1 |
Вр или джидай?
Всем доброго времени суток! Вот наконецто и я решил купить себе галанта... Друг предлогает своего джидая 2002 г.в. с пробегом 106т. и двигателем 2.4 gdi, цвет серебро, виенто, акпп(230т.р.). А ещё я нашел чёрный vr4 на мехе 99 г.в. без пробега по россии с пробегом 90т., в птс 90(350т.р.)... Можете подсказать намноголи дороже содержать вр? (ремонт, запчасти) . Просто в машине друга я уверен он за ней очень следил . А вот насчет состояния вр4 я хз... Очень хочется вр но очень нехочеться попасть на $...
|
|
15.05.2009, 16:12 | #2 |
что мешает отогнать на диагностику?
|
|
15.05.2009, 17:31 | #3 |
Да ничего не мешает... Мне вообще хочеться узнать на сколько дороже содержать вр чем gdi? меня все отговаривают от покупки турбо... Типа его содержать в 3 раза дороже чем атмо галант... Но так хочется 280hp на ручке... Просто в связи с этим @$#ным кризисом зарплату в 2 раза порезали! Вот я и думаю реально ли на 45000 в месяц содержать жену, 2 летнего ребёнка и турбо?)
|
|
15.05.2009, 17:35 | #4 |
Отдай деньги на воспитание ребенка!
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
15.05.2009, 18:58 | #5 |
кмк анрил
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
15.05.2009, 19:21 | #6 |
Поддерживаю.
Не пролезешь по бюджету даже с ГДИ, если много катаешься |
|
15.05.2009, 19:24 | #7 |
Можно содержать!
Но ездить будешь мало, т.к. жрёт много, и можешь месяца на 3 остаться без колёс, если что навернётся, типа мотора или коробки. Если она будет машиной выходного дня, или хобби(как в моём случае) - тогда запросто. |
|
15.05.2009, 19:34 | #8 |
Мэй би, конечно, но..!
Хатка+хавка + минимум 15 000. У кого есть детки малые знают, что на одну одежку скока денюшек уходит + питание., т.е. еще минимум 5 000..... Не разумно при Московских ценниках на жизнь в целом при описанных условиях брать такого японца. Будешь работать на эту "долбанную" машину. Уж лучше "Спаську" какую-нибудь... и практичнее и обслуга по сравнению с любой мицу - копеечное. |
|
15.05.2009, 20:57 | #9 |
Да вы меня прям растроили всем спасибо за коменты... Буду думать... Может стоит алтезу взять или мазду 6... Но галант всё равно больше нравится...
Добавлено через 52 минуты Да и кстати на главный вопрос так никто и не ответил( Последний раз редактировалось mescaline; 15.05.2009 в 20:57.. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.05.2009, 22:13 | #10 | |
Цитата:
У меня был Джедай а теперь ВР - советую взять ВР так как с Джедаем то же гемора хватает ... Единственный минус у Верки это расход топлива В остольном одни плюсы : 1. Полный привод 2. Аяк 3.V6 4. Две турбины У меня ВР - авто на каждый день .... |
||
16.05.2009, 00:13 | #11 |
да какие проблемы с джидаем то?
если чё то к меку. а затраты по топливу не сопоставимые. Добавлено через 44 секунды но веерку всё ровно сцуко чочется... Последний раз редактировалось dzzen; 16.05.2009 в 00:13.. Причина: Добавлено сообщение |
|
16.05.2009, 00:59 | #12 |
Кто там опять джидаем стращает? Уже устал на всех форумах писать - ну нету с ними проблем,НЕТУ!! И не стоит это дополнительных денег!
С наилучшими пожеланими, владелец 3 джидаев. |
|
16.05.2009, 02:20 | #13 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
бери у меня дджедая.
вр-4 гавно, небери, неслушай никого, делай все быстро |
|
16.05.2009, 09:17 | #14 |
dzzen, какие прям не сопоставимые
джедай не джидай а 13 литров жгёт массу то в 1,5 тонны таскать надо
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
16.05.2009, 12:26 | #15 | ||
Цитата:
Цитата:
Вот примерно это я и хотел услышать) Ща поеду смотреть VR4 на m/t)) |
|||
16.05.2009, 13:15 | #16 |
ога только Вр у С ергея без году неделя
кмк
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
16.05.2009, 14:05 | #17 |
да точно такие же расходы на вр как и на овоща,имею ввиду по ремонту мелкому,ну а если че по крупному с мотором трабл ,то я думаю разница в ремонте не велика между овощем и вровским двигом и там и там срубят нормально.
дохрена бабла тянет тюнь,а тюнь это неизбежно конечно если надумал вр ,лучще его досканально проверить особенно двигло,ходовка не смертельно но тоже неприятно. хотя вариант хорош по цене для такого класса авто, у нас бы с руками оторвали ,да еще и птс все впоряде и на ручке и черненький , секас ,вообще. единственное че смущает это пробег уж очень мал,у меня авто 99 года в 2004 приехала к нам в новороссийск с пробегом 65тк ,так вот уже 120тк ,хотя город маленький да и по краю на ней особо не крутили ,короче почти никуда не ездили и намотало 60000 ,а Москов наверное стокаже за год намотать можно так что призадумайся |
|
16.05.2009, 14:30 | #18 |
у меня сейчас зп основная как раз 45, дочь 1.5 года и жена дома...и vr
если аппарат не будет ломучий, то считаю бензин ерунда, я за год наехал меньше 50тыщ - 48 короче, фанат ковыряний - бери, поездить просто...не бери считать расходы свои не хочу изза нежелания получить рубец микарда не лазил яя своём авто только в "хлопушку" (ваксель(с)) перед этим был европа 2.5 - я там проблем вообще не знал, кроме климата и то только изза того что мотор печки дул наружу , жена пинает поэтому жуть...
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
16.05.2009, 21:08 | #19 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Почитал еще раз отзывы о галантах на auto.drom.ru Пришел к следующим выводам:
1. Расход в 13-15 литров явление для GDI 4g93 и 4g94 наиболее частое, даже для переднего привода. Редко у кого попадается 10-12 литров. Видел опрос на галантовском форуме, так там примерно такие же результаты - наиболее часто встречается 15 литров. При том что по паспорту все 6-7 литров :lol: 2. По отзывам на дроме расход у галантов с двигателем 4G64 (2.4 л) не превышает 13 литров (!). Есть повод задуматься. Хотя двиг. вроде как быстрее засаживается из-за низких оборотов. 3. Посмотрел отзывы владельцев VR-4 (двиг. 6А13, 2.5 литра и 280 л.с.) у них расход в режиме "до 3000 об/мин". где то 14-16 литров 98 бензина (подвердите?). Еще больше поводов задуматься. Пришла мне в голову крамольная мысль: для чего мне псеводоэкономичных джедайных 145 коней, когда есть турбированных 280 л.с. с таким же аппетитом. У меня 13 литров в режиме до 2200 об/мин (EC7W 4G94 2 литра) и как видно это хороший результат. В пользу ВР-4 есть еще один плюс (в отличии от GDI) - принципиальная возможность поставить ГБО и ездить в режиме "до 5000 об/мин" - расход будет ~20 литров но если пересчитать в денежном эквиваленте то это расход 10 литров 92 бензина (в омске газ 8.5 р., 92 бензин 17 р.) Прошу высказываться, но аргументированно! Последний раз редактировалось zurdo; 05.06.2009 в 18:30.. |
|
16.05.2009, 22:05 | #20 |
3. про гбо есть отдельная тема - и двое установивиших
европа с мотором 2.5 у меня кушала в москве не более 15, обычно средне 14, 16 для вр мало имхо, с пробками все 20, 98 не лью и не вижу смысла и вр и евпропа - на автомате
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
16.05.2009, 22:38 | #21 |
У меня по городу 13 на мехе в атмозоне! На автомате эта же машина 16-18 ела
|
|
16.05.2009, 23:01 | #22 |
4 года был Галант в комлпектации VR-G c с движком 4G93 1.8GDI.
Средний расход 10-12 литров 95-го. Проблем с ним больших не было. Вот писал про минимальный расход на одном из ресурсов: "Расход бензина (у меня седан, передний привод) на трассе с потребителями (ближний, противотуманки, климат, сидюк) меньше 7 литров на сотню (6.7-6.8) - это если не часто зажигать, без потребителей было бы, наверное литров 5 с гаком - не пробовал". Это 95-й бенз. А вот ВР-4 - совсем другая песня: расход в среднем 20 литров 98-го. А так скачет от 15-ти до 30-ти. Ну и уровень расходов на него совсем другой. |
|
16.05.2009, 23:06 | #23 |
да чо вы были ж темы:
тащищ задумчиво капот по разметке - 15 сознание контролирует окошки в потоке и тыкается туда - 17-18 катишь в настроении - 20 жжошь 20-22 всех парвать ЙОПТВАЮ НА НАКУЙ В ПОВОРТ ОПА ПОЙМАЛ ЗАД И ДЖАААА УШЕЛ НА ЖЕЛТЫЙ А ТЫ ЧО ЛЕХУС!?? НА НАКУЙ САСААААТЬ!!! - 25-27
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) Последний раз редактировалось shootNICK; 16.05.2009 в 23:55.. |
|
17.05.2009, 00:08 | #24 |
Кароч покатался я на том вр... Едет очень достойно, немного непривычно справа сидеть, а так динамика оч понравилась, да и чёрный цвет чётче смотрится... в среду повезу обоих на диагностику там и решу... Да ещё вопрос: обратил внимание что у друга на gdi двигатель на холостых стучит как клапана на тазиках. Он мне сказал что это гидрокомпенсаторы и что это у всех джидаев так стучит... Правда?
|
|
17.05.2009, 00:11 | #25 |
У всех мицу ))
|
|