Какая температура воздуха после турбины?

[Vans]

кто знает, может слышал, может измерял, Какая температура воздуха после турбины?

Речь идет о стоке, средневзешанное значение, при нагрузке 50% мощности допустим на ходу летом (25 градусов на улице).

Если есть данные о температуре перед дроселем - вообще кайф !!!!

[PsiHoZX]

Сообщение от Vans

кто знает, может слышал, может измерял, Какая температура воздуха после турбины?

во впуске или выпуке?

[Vans]

по впуску имеется ввиду.

[avignon]

Напишу сюда, есть ли смысл теплоизолировать наддутые отводящие трубы от турбин? Ну, чтобы они меньше грелись от потоков воздуха от коллекторов...

[sir_valentine]

Возможно, что да. Фторопластовая прокладка коллектора точно имеет смысл.

[Aleksey181]

Я долго над этим вопросом думал. Мне почему-то показалось что не стоит. Они нагреваются конечно сильно, но и продуваются не плохо, когда включаются карлсоны...
А если теплоизолировать, то они в любом случае прогреются от подкапотки и будут оставаться горячими ещё долго.
Единственный вариант узнать наверняка: замерять температуру в коллекторе при обоих случаях

[sir_valentine]

Они охлаждаются проходящим воздухом.

[Aleksey181]

Вот, а термоизоляция поди будет препятствовать охлаждению. Не?)

[sir_valentine]

Ты будешь термоизолировать пайп от внешнего нагрева.

Добавлено через 2 минуты
Вот график температуры в коллекторе:


При тошнилове коллектор нагревается от подкапотки. Потом я поддаю газу, в коллектор заходит свежий холодный воздух и охлаждает коллектор. Потом турбы выходят на буст и начинают греть воздух, график опять ползет вверх.

[Aleksey181]

Жёлтый график это значения с маф-а?
Это сток кулёк так охлаждает эффективно?
Выходит, судя по графику, что нагрев от буста более влияет, чем нагретая подкапотка...

[avignon]

Я думаю, что рост температуры коллектора это как раз следствие роста температуры подкапотки...

[Вадим29]

avignon, Турбины греют воздух.

[sir_valentine]

Да, желтый график -- температура с датчика в корпусе фильтра. Синий -- в коллекторе. И надо отметить, что данные снимались после орошения интеркулера водой.

Ну и самый топ -- впрыск дистилята в коллектор. Хотя этот график уже давал.



Добавлено через 3 минуты
Хочу еще врезать датчик температуры перед кульком, должно быть интересно.

[CoolibiNN]

Блин, а кто в фильтре греет до 53 градусов? Если снаружи 20 град, то это надо сжать воздух более чем вдвое (Менделеев-Клапейрон или Бойль-Мариот)

[sir_valentine]

Короб греется от подкапотки. Т.к. короб алюминиевый и широкий, то скорость потока невелика и воздух возле стенки, где установлен датчик нагревается.



По логам эво-скана, воздух, проходящий через МАФ все же прохладнее градусов на 5-10.

Добавлено через 2 минуты
А так-то, нулевик с забором воздуха под капотом -- зло. Хочу вынуть модуль дальнего и поглядеть, что изменится.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от CoolibiNN

Блин, а кто в фильтре греет до 53 градусов? Если снаружи 20 град, то это надо сжать воздух более чем вдвое (Менделеев-Клапейрон или Бойль-Мариот)

PV/T = const. Формула хорошая.
Но температура там используется абсолютная, та, что в градусах Кельвина.

[haspop]

что значит температура воздуха после турбины? - напомню там 2 отсекаемых потока в выхлоп и в до дроссельное через кулек. О каком из потоков речь?

Был длинный спор на по теме с мивеком зимой 19го и вобщем остановились на том что температура на впуске - не большая - совсем не большая - и в принципе при исправном зажигании она не большая.

По этой же причине олдскульщики в пору дефицита и дороговизны приборов ездили всегда только на ширике (шпл) и ручном соленойде управления турбиной - в простонародье буст контроллер.

Информации с ширика достаточно более чем - этой ключевой прибор наблюдения в турбо

Поехала смесь поплыл егт поехала вся температура паравозом.

При исправной стехиометрии - температура всегда ниочем (без учета пробитых бошек газов эмульсии и тд)

Остальные затыки в пропорциях кулек турбина столбик - большая турбина, маленький кулек, маленькая бошка наоборот
маленькая турбина большая бошка средний кулек - спул огонь - не едет - или надо дуть три - запуская компрессорное колесо в космос

p.s не бывает температуры масла стописят а впускного 40 - хохланд опять

график Валентина правильный и совершенно очевидно отражает суть работы турбо
в остальном - тоже самое что остужать летом работающий мотор на холостых - даже жиром и даже через дифузор - просасывать ядро он будет - только этого не достаточно

ставить нулевики без контура забора воздуха - как не мыть жопу

стыдно и срамно

[VikDD]

Сообщение от CoolibiNN

Менделеев-Клапейрон или Бойль-Мариот

Вот именно, и получается, что температура 53 больше 20 - это всего-то в 1.1 раза, т.е. 10% процентов разницы давления надо