Бензин

Здраствуйте!

Не судите строго, вопрос странный, но все же.

Уже приличное время езжу на вр4. Лью только 95. Сегодня на сайте c описанием япнонских авто увидел что для вр4 рекомендован 98!
Так ли это? Какой бензин вы льете? Есть ли разница, кроме потери мошности? Мог ли я что-то нарушить?(слышал что турбированные двигатели очень капризны к бензину).

Заранее спасибо за ответ.

С Уважением, Стас.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Stason @ 28.11.2006, 1:11) [snapback]2323[/snapback]</div>

Здраствуйте!

Не судите строго, вопрос странный, но все же.

Уже приличное время езжу на вр4. Лью только 95. Сегодня на сайте c описанием япнонских авто увидел что для вр4 рекомендован 98!
Так ли это? Какой бензин вы льете? Есть ли разница, кроме потери мошности? Мог ли я что-то нарушить?(слышал что турбированные двигатели очень капризны к бензину).

Заранее спасибо за ответ.

С Уважением, Стас.
[/b]

Стоковая машина настроена на 95 октан. А уж дальше кто во что горазд. 98-ой он не 98-ой, т.к. получается не путем перегонки нефти, а добавлением присадок в АИ-92. У 98-го температура горения выше, поэтому возможны неприятности при постоянном использовании, но для драга думаю будет оправдано его применение

[Sergey]

На 95 детанировать может

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 28.11.2006, 2:01) [snapback]2335[/snapback]</div>

На 95 детанировать может
[/b]

Может, если с машиной что-то не так или бензин ослиной мочей разбавили, но если взять нормальный 95 и нормальный 98 с проверенной заправки, то перфоманс от 98-го хоть и будет, но совсем не значительный. Надо будет поэксперементировать с замером на RSM, интересно, RSM увидит разницу или нет?

Тоесть, если я правильно понял на обычной стоковой машине для повседневной езды стоит использовать 95.
А при желании погонять можно без вреда и опаски лить 98.

[Aleks]

<div class='quotetop'>Цитата(Stason @ 28.11.2006, 14:48) [snapback]2350[/snapback]</div>

Тоесть, если я правильно понял на обычной стоковой машине для повседневной езды стоит использовать 95.
А при желании погонять можно без вреда и опаски лить 98.
[/b]

Я вот лью 98 и все в ожуре

[Евгений]

Лью 98, на 95 чихает.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 28.11.2006, 17:03) [snapback]2358[/snapback]</div>

Я вот лью 98 и все в ожуре
[/b]

У тебя есть какая-то контрольная аппаратура что ты так говоришь? У тебя температура в камере сгорания выше чем то, что расчитали инжинеры Мицу. Кратковременно - ничего страшного не случится, но постоянно ездить без коррекции зажигания и на стоковых топливных картах не есть гут.

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 28.11.2006, 17:13) [snapback]2359[/snapback]</div>

Лью 98, на 95 чихает.
[/b]

Где заправляешься? С машиной что-то делали до тебя?

[Евгений]

Мозг не трогал. До меня в автомобиле ничего никто не делал. Заправляюсь постоянно на Сибнефти. Все супер никаких проблем.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 28.11.2006, 22:35) [snapback]2393[/snapback]</div>

Мозг не трогал. До меня в автомобиле ничего никто не делал. Заправляюсь постоянно на Сибнефти. Все супер никаких проблем.
[/b]

Раз на 95-ом чихает, то проблема есть B) Машина настроена на 95-ый бензин.

[DenVik]

Езжу только на 98, особенно сейчас, по зиме, воздух холодный -овербуст поймать намного легче. Хотя я так не вваливаю обычно, буст не накручен, надо попробовать залить 95 и поездить потихоньку, а то на 98 что-то фигово заводиться стал по морозу.

[Евгений]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.11.2006, 1:17) [snapback]2401[/snapback]</div>

Раз на 95-ом чихает, то проблема есть B) Машина настроена на 95-ый бензин.
[/b]

У тебя мож под 95, у меня только 98. На 95 пропуски в зажигании.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 29.11.2006, 2:26) [snapback]2404[/snapback]</div>

Езжу только на 98, особенно сейчас, по зиме, воздух холодный -овербуст поймать намного легче. Хотя я так не вваливаю обычно, буст не накручен, надо попробовать залить 95 и поездить потихоньку, а то на 98 что-то фигово заводиться стал по морозу.
[/b]

Насчет температуры ты не прав. Вот что говорит HKS (перевожу с англ.):

<div class='quotetop'>Цитата</div>

повышение давления наддува также ведет к повышению температуры воздуха на впуске. Если температура больше 100С (210F) прирост мощности будет минимален и возможна детонация.
[/b]

За овербустом у тебя соленоид от буст контроллера следит, температура тут не причем. У тебя избыток сколько?

PS. а заводиться стал хреново, потому что все присадки, которые в 98-ом теперь на твоих свечах <_<

[dfyz-vr4]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 27.11.2006, 22:43) [snapback]2329[/snapback]</div>

Стоковая машина настроена на 95 октан. А уж дальше кто во что горазд. 98-ой он не 98-ой, т.к. получается не путем перегонки нефти, а добавлением присадок в АИ-92. У 98-го температура горения выше, поэтому возможны неприятности при постоянном использовании, но для драга думаю будет оправдано его применение
[/b]

А кто тебе сказал, что она настроена на 95? (нужно вообще 100-ЫЙ!!!!! )

Лично я бумаю 95 в России полное гАвно,севуха!!!!(вначале он с добавлением присадок, а потом уж 98... )

[Aleks]

<div class='quotetop'>Цитата(dfyz-vr4 @ 29.11.2006, 20:19) [snapback]2419[/snapback]</div>

А кто тебе сказал, что она настроена на 95? (нужно вообще 100-ЫЙ!!!!! )

Лично я бумаю 95 в России полное гАвно,севуха!!!!(вначале он с добавлением присадок, а потом уж 98... )
[/b]

Я тоже придерживаюсь мнения что наш 98 он вовсе не 98 и до того бензина что ей положено хряпать ооооочень даже далеко, но 98 хоть както ближе к оригиналу чем 95 B)

[DenVik]

Датчиков у меня нет, поэтому давления я не знаю
А насчет овербуста ты все-таки не совсем прав, вот посмотри тему на автовлру, как раз после моего поста здесь народ отписался http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=1150896422
...
по теплу выставлял на 1.0.сегодня тож заметил давануло 1.25
на улице было -12,завтра убавлю до 0.85...
....
Да и по себе заметно как раз при -10 как весело едет машинка даже при полпедали.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 30.11.2006, 3:46) [snapback]2450[/snapback]</div>

Датчиков у меня нет, поэтому давления я не знаю
А насчет овербуста ты все-таки не совсем прав, вот посмотри тему на автовлру, как раз после моего поста здесь народ отписался http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=1150896422
...
по теплу выставлял на 1.0.сегодня тож заметил давануло 1.25
на улице было -12,завтра убавлю до 0.85...
....
Да и по себе заметно как раз при -10 как весело едет машинка даже при полпедали.
[/b]

Да я не прав, соленоид то следит, а вот плотность самого атмосферного воздуха больше, стало быть больше топлива сгорает.

[Yuri_vr4]

А Elf Turbomax никто не лил? Понятно, что цена - космос, но достать где-нибудь можно?
ЗЫ: раллисты же зачем-то на нём ездят.

Нашёл, блин, меньше 4 евро за литр не продают.

[DenVik]

Под другой бенз надо карты топливные другие, иначе толку не будет. Недавно чел отписывал, как он на гтре на 102 пробовал прогнать, результат оказался даже чуть хуже, чем на 98.

[Roma27]

По личному опыту: на 92 зимой лучше заводится (по крайней мере атмосферные). Как объяснил знакомый головастик - у 92 ниже детон. стойкость и это при зимнем запуске якобы гут, плюс лучшая испаряемость. М. быть и херня все это, но заводится лучше.
Что касаемо 95 бензина, кой я лил в старлетку тестя - на свечах получил т. н. "эффект красной смерти"- присадочки свое гаденькое дело творят успешно. А современные гидрокрекинговые установки для производства высокооктановых бензинов м. быть и есть, но.......
Так, к слову: на атмосферном Галанте лил 98, потом по безденежью залил 92 - и приятная метаморфоза с уменьшением расхода топлива.
А любители Джедаев очень любят присадку CASTROL TBE, и корефан на турбоФорике ее льет в 92.

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Roma27 @ 29.1.2007, 5:26) [snapback]4562[/snapback]</div>

По личному опыту: на 92 зимой лучше заводится (по крайней мере атмосферные). Как объяснил знакомый головастик - у 92 ниже детон. стойкость и это при зимнем запуске якобы гут, плюс лучшая испаряемость. М. быть и херня все это, но заводится лучше.
Что касаемо 95 бензина, кой я лил в старлетку тестя - на свечах получил т. н. "эффект красной смерти"- присадочки свое гаденькое дело творят успешно. А современные гидрокрекинговые установки для производства высокооктановых бензинов м. быть и есть, но.......
Так, к слову: на атмосферном Галанте лил 98, потом по безденежью залил 92 - и приятная метаморфоза с уменьшением расхода топлива.
А любители Джедаев очень любят присадку CASTROL TBE, и корефан на турбоФорике ее льет в 92.
[/b]

ну хз у нас и у вас бензин точно разный
я лью только 98, редко когда надо дотянуть до знакомой заправки 95-й
машина в норме ездит... присадки это зло, ибо нарваться на подделку запросто.

по поводу что лить
машина наша сама (в стоке) умеет двигать зажигание
и должна ехать на 91-102 м бензине без каких либо траблов
другое дело что мануал говорит 98+
моя всю россейскую жизнь эксплуатировалась на 98-м

но на 95-м и правда заводится в холода вроде получше

[Mad Max]

Сегодня провел эксперемент.
Засек разгон до 100 км/ч на 95-ом, потом поехали заправился 98-ым на BP, причем в баке оставалось совсем немного горючки.

Итак показания RSM:

АИ-95 6.52 сек
АИ-98 6.20 сек

Погодные условия одинаковые, покрытие тоже одинаковое. Трогался с 2700-2900 оборотов.

PS. машина у меня сток, без каких либо переделок, даже впуск штатный вернул.

[Yuri_vr4]

Какой 98? Ультимейт? У них вроде обычного сейчас уже нет.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 29.3.2007, 8:43) [snapback]7296[/snapback]</div>

Какой 98? Ультимейт? У них вроде обычного сейчас уже нет.
[/b]

Да, 98-ультимэйт, как e-Manage
22.50 за литр вроде.

[WinterZ]

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 29.3.2007, 10:58) [snapback]7319[/snapback]</div>

22.50 за литр вроде.
[/b]

22-39 на всех заправках BP в городе