форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
27.11.2022, 16:49   #1
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию Затроил мотор

Здраствуйте мужики! Затроил мотор, чек не горит! Проверил свечи, на задней бошке цилиндр №3 свеча закидана говном. Компрессометра нету, почистил ее и обратно вкрутил! Подумал, а может прокатит, но не тут было. Подтраивает все равно. Вот хочу спросить профессионалов, что может быть? Завтра раздобуду компрессометр и померю компрессию в этом цилиндре. Провода все целеханькие не видно пробоев. Остальные свечи в хорошем состоянии.
Изображения
Тип файла: jpg 20221127_153839.jpg (90.7 Кб, 37 просмотров)
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 27.11.2022 в 16:58..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2022, 22:14   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Сам спросил, сам ответил...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2022, 05:14   #3
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakovlev Посмотреть сообщение
цилиндр №3 свеча закидана говном.
глянь проводку на форсунку еще, недалеко от фишки соединение 1 в 3.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2022, 05:49   #4
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Видно же, что свеча работала и её закидывает маслом и перестала после того как "кончилась". Масло на резьбе ч-з прокладку колодца, а в цилиндре либо МСК либо кольца. Обычно МСК.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2022, 14:45   #5
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Вообщем нету компрессии в этом цилиндре совсем, 1 атмосфера! Скажите мотор скидывать лучше, чтобы снять голову? Или так снимать, мож клапан прогорел. Мотор не сапунит.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2022, 14:17   #6
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Мог рокер слететь. Клапанку сними глянь
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2022, 14:31   #7
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Снял голову, клапан выпускной сгорел! Скажите от чего подходит, Мож кто продаст?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2022, 14:56   #8
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

Клапан поидее найти несложно, ГБЦ много продают, а вот прокладку под неё уже надо начинать искать.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2022, 15:07   #9
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Да уже понял что капец цены! А от овоща можно воткнуть? Ajusa в экзисте пишет толщина 0.6 4744 рублей
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 29.11.2022 в 16:28..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.11.2022, 19:56   #10
Udav3663

Заглянувший
 
Адрес: Гусь-Хрустальный
Авто: Mitsubishi Legnum
Имя: Денис
Сообщений: 38




По умолчанию

Овощная вроде 2 слоя, наша 3
Udav3663 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2022, 09:57   #11
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udav3663 Посмотреть сообщение
наша 3
да, нужно потрошить еще одну и добавлять слой.
или посадить старую на "герметик - прокладку" , у знакомого пару лет уже отходила....
если что, клапан подгоню, если ближе не найдешь.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2022, 16:33   #12
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Благодарю Юрий за помощь. Настоящий клубень! Клапан купил на дроме в Хабаровске Rocky MB101 500 руб. Прокладку оригинал в Улан-Удэ за 5000 руб. Кто уже проделывал данную процедуру? Какие ньюансы в работе, а то я в этом деле делетант! Ну голову то я отдам, сделают. А вот остальное самому крутить. Да еще хотел спросить стоит ли вытаскивать этот поршень и осматривать его кольца?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 30.11.2022 в 17:07..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.11.2022, 17:22   #13
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Спреи есть. По слухам работают
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2022, 08:05   #14
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forsitia Посмотреть сообщение
По слухам работают
я за него и писал, Перматекс.
еще полагаю, что один слой можно со старой добавить... меж двух новых слоев вложить б/у слой.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два

Последний раз редактировалось vj-5; 01.12.2022 в 08:08..
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.12.2022, 14:42   #15
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Тогда уж лучше старую прокладку целиком хорошенько очистить + спрей. Оно лучше обжмётся. Если уж хочется скоробчить, то лучше так. И дешевле.

Добавлено через 56 секунд
Но я не стал-бы на прокладке коробчить. Если что, придётся ещё раз голову снимать.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.12.2022, 11:20   #16
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Замерь еще болты крепления головки могли вытянутся, а так я новые Renz ставил
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2022, 15:53   #17
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Болты как новые! Хотел спросить у знающих людей, зачем клапан на передней бошке который выведен во впуск, когда я отмывал голову от грязи то обнаружил что впускные клапана со стороны впускного коллектора все черные. Получается когда разряжение то из под клапанной крышки вся масляная пыль попадает во впускной тракт и от температуры там пригорает постепенно на чашках клапанных, а если убрать эту систему вместе с этим клапаном на бошке, ведь есть сапуны с обоих клапанных крышек которые выведены во не надутую часть.

Добавлено через 7 часов 49 минут
Вытащил поршня, шатунные вкладыши слегка потертые, Кольца закоксованы. Отмыл все химией. Помогите с подбором шатунных вкладышей какие брать? Неоригинал BE-32240 STD или BE-32241 0,25. Я так понял первые нужно заказывать.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 04.12.2022 в 17:21..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2022, 15:58   #18
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

Через этот клапан создаётся отрицательное давление в картере что позитивно влияет на насосные потери двс (улучшение кпд). При выходе на буст, «вакуума» там нет, его приходится брать между воздушным фильтром и турбиной.
Если сильно кидает масло то забыты масляным нагаром сепараторы в крышках клапанов. Они там к сожалению приклёпаны…
Я решил это всё почистить при ремонте мотора в ультразвуковой ванной, до конца не помогло, только немного отстало от стенок и оттуда полезли лохмотья. Пришлось срезать эти клёпки и дочищать вручную. Там внутри было на что посмотреть..
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2022, 17:23   #19
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Все понял, благодарю за грамотное обЪяснение.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2022, 22:38   #20
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Маслопомойка рулит. Маслопомойка, набитая мочалкой из нержавейки (из хозмага), рулит ещё лучше. ;-)
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2022, 11:49   #21
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 259




По умолчанию

Ставил ради любопытства маслопомойку точнее внешний сепаратор специальный для этих целей, ток от другой техники. За две замены масла около 15ткм ни капли масла в нём не обнаружил и выкинул. Штатная система справляется.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2022, 13:51   #22
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Да, нормально работает штатная система. Пробовал такое на GTO. При двух поршнях с тресенувшими перегородками что-то там накапливалось, а после замены перестало. Да и вопрос насколько правильно организован "отсос" картерных газов.
Обычно система примерно одинакова: в системе две ветки, одна обычно идёт во впуск перед передней турбиной (там всегда разрежение), а вторая перед дросселем; обе клапанных крышки соединены трубкой + клапан PCV, который закрывается при положительном давлении перед дросселем. Иногда этот клапан набирает грязи и залипает.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2022, 17:52   #23
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,269




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakovlev Посмотреть сообщение
Отмыл все химией.
Шума, димексид, другое?
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2022, 14:17   #24
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 580




По умолчанию

Нет, какую то химию брал в 5ти литровой канистре. Движок поставил на стапель, опустил вниз бошкой которая не снималась и набрызгал в поршни химии, свечи вывернуты и сняты распредвалы. По мере реакции с нагаром вся эта шняга стекала через свечные колодцы, картина нелицеприятная! Замерил зазоры на кольцах в цилиндре щуп 0,4 лезет с трудом
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2022, 15:19   #25
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,882




По умолчанию

А поршни то потом разбирал?
Или хочешь мотор с этим всем делом собрать обратно?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru