Чтоб не ошибиться с прямые рычагами MR325255 и MR325256

[Alexvr4]

как известно, на нижних прямых рычагах не написан артикул и не указан правый или левый он. А написаны только цифры, причем беспорядочно. Поверьте, десяток распилов, даже под одной цифрой 1 может быть правый и левый рычаг.

MR325255 левый и MR325256 правый. Если вы сняли оба рычага, например для запрессовке новых сайлентов ( как это сделал я) то чтобы не ошибиться при установке, после запрессовки сайлентов должны быть так:

НА ФОТО ЛЕВЫЙ РЫЧАГ: если взять его в руки как на фото, то справа должна торчать кромка сайлента. У правого наоборот. Отверстия в рычагах под сайленты сделаны под разным углом под сайленты. При неправильной установке рычагов, сайленты быстрее рвутся и машина к тому же ведет себя неадекватно.





после одобрения можно переносить в фак.

[Elixir]

у GMB рычагов неправильные кроссы. вместо левого правый, вместо правого левый. имейте ввиду. по выпиранию сайлентов ничерта не определяются, сравнивал с оригинальными рычагами.

при правильной установке отверстия совпадают ровно и болты заходят без проблем. при неправильной отверстия немного не совпадают, не пытайтесь силой затолкать болты.

второй способ определения по кастеру. вставляете болты в неустановленый рычаг и смотрите как их оси соотносятся по отношению друг к другу. у левого рычага ось центрального сайлента должна быть немного повернута ПРОТИВ часовой стрелки относительно оси крайнего сайлента. у правого соответственно ось центрального должна быть повернута ПО часовой немного относительно оси крайнего

[vj-5]

Сообщение от Elixir

о выпиранию сайлентов ничерта не определяются

это вообще бред!

[CoolibiNN]

Всё проще! На левом белой краской по трафарету отбита буква L. Даже видно по первой фотке Алекса.

[Reket]

Сообщение от CoolibiNN

Всё проще! На левом белой краской по трафарету отбита буква L. Даже видно по первой фотке Алекса.

Далеко не на всех, особенно б/у. Да всё 10000 раз уже осуждали вставь в передний сайлент отвёртку или болт и всё становится понятно


На дешовых рычагах типа Фебест, Акитаки и CTR и другое гавно - cальники впрессованы без угла наклона!

[Elixir]

vj-5, возьми рычаги от gmb и посмотри выпирает там или нет. У меня на руках и оригинальные родные рычаги и gmb. Я их сравнивал и на основе этого изложил рекомендации по неоригиналам.

[BRIAN]

Неоригинал вообще ставить нельзя.

[vj-5]

Сообщение от Elixir

посмотри выпирает там или нет

1 - не оригинал - в топку!
2 - по выступам салента - орентируются только алеши
3 - сам лично перепресовывал саленты прямого - со снятыми салентами оригинал R и L различия не имеют. никаких наклонов оси шаровой и асиметрии рычага нет...
4 - при устаеовке рычагов с новыми салентами болты вставляются без проблем.

[Aleksey181]

А есть номера проверенных (хороших) сайлентов для замены?
Получается сайлент должен выступать в ту сторону, где у машины перед?
Завтра буду в гараже, попробую посмотреть наклон на оригинальных рычагах

[Reket]

Сообщение от vj-5

..
3 - сам лично перепресовывал саленты прямого - со снятыми салентами оригинал R и L различия не имеют. никаких наклонов оси шаровой и асиметрии рычага нет...

Уже много раз обсуждалось, нет оригиналов уже с 2004г. Если наклона сайлена нет значит у тебя не оригиналы стоят! У всех оригиналов и нормальных их аналогов передний сайлент под наклоном, по аналогии наклона болта вилки стойки (на моём верхнем фото с монтажкой можно увидеть)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aleksey181

А есть номера проверенных (хороших) сайлентов для замены?
Получается сайлент должен выступать в ту сторону, где у машины перед?
Завтра буду в гараже, попробую посмотреть наклон на оригинальных рычагах

Сайлент cредний RBI M2407WT, VTR MI117R (мягче RBI поэтому быстрее деформируется резина), X5 31-0074-0 (полиуретан), Точка опоры 3-06-703 (полиуретан), + Можно поставить 4110A033 - хитрый, с шаровой. Но придётся поставить шайбы с обоих сторон толщиной 3 мм, т.к. внутренняя втулка чуть короче на 6 мм)

[Alexvr4]

Сообщение от vj-5

2 - по выступам салента - орентируются только алеши

дурак ты уася... вроде все забылось... ан нет... опять гавно льется... вроде великовозрастные уже...

ниже тебе уже все написали...

мне нечего добавить, определяйте как хотите...
не всегда написано краской L, но японцы походу сами путаются и иногда пишут.
Я писал об оригиналах, а не о том говне что ставят некоторые и не понимают ни черта...

[vj-5]

Сообщение от Alexvr4

дурак ты уася.

Уася - это ты алеша... Еще раз для слабоумных! против наклона втулки в саленте оригигального б/у рычага, под вилку, я ничего не имею против!!! я говорил про то, что в самом рычаге отверствия под саленты сделаны в одной плоскости и рычаги с выпресоваными салентами не имеют различий.

Сообщение от Reket

Если наклона сайлена нет значит у тебя не оригиналы стоят!

Вадим? ты тоже между строк читаешь? у меня родные рычаги , еще с завода. Наклон во втулке салента был . новый салент поставил без наклона. все стало ровно без перекосов и проблем.

Пы.Сы. Рычаги с выпресованными салентами различия не имеют!!!

[Reket]

Юрий том то и дело, что в оригинальном рычаге отверстия под передний сайлент сделаны под углом, поэтому при прессовании сайлена туда он будет не равномерно торчать из рычага, только в хреновых аналогах сайлены стоят строго перпендикулярно рычагу.

[vj-5]

Сообщение от Reket

только в хреновых аналогах сайлены стоят строго перпендикулярно рычагу.

Вадим, я аналогов в живую ни разу не видел! мне проще контракт было бы взять, но при том что на пробеге более 220 тыр шаровые остались рабочие, то и поменял на родных только сало.

[Reket]

Да не верите как хотите. Странно что сторожилы молчат. Я думал все это знают

[Aleksey181]

Сообщение от Reket

Сайлент cредний RBI M2407WT, VTR MI117R (мягче RBI поэтому быстрее деформируется резина), X5 31-0074-0 (полиуретан), Точка опоры 3-06-703 (полиуретан), + Можно поставить 4110A033 - хитрый, с шаровой. Но придётся поставить шайбы с обоих сторон толщиной 3 мм, т.к. внутренняя втулка чуть короче на 6 мм)

Спасибо большое. Получается оптимально либо RBI M2407WT, либо 4110A033 с шайбами.
А по дальнему сайленту подскажете?

[Reket]

Сообщение от Aleksey181

Спасибо большое. Получается оптимально либо RBI M2407WT, либо 4110A033 с шайбами.
А по дальнему сайленту подскажете?

Дальний сайлент MB 809775 или RBI M2407WG
вообще я тут все расписал http://galant-club.com/forum/topic/8...1%d0%ba%d0%b8/

[sega1263]

Плюсую оригинал под углом.
Стр тоже рулит по качеству я доволен

[Tupac86]

CTR очень даже рулит.

[Aleksey181]

Провел свое мини расследование. Взял два оригинальных рычага, которые стояли на авто с завода.
Нашел болт по диаметру внутреннего отверстия в сайленте. На обоих рычагах есть наклон в сторону переда автомобиля (на фото очень хорошо видно).
Один из рычагов с буквой L. Судя по признакам он и является левым. Второй симметричный ему. Т.е. ничего не было перепутано.

Так это что получается, наклон в самих сайлентах? Визуально это так.
А если покупать сайленты на замену - в них будет этот наклон?

[Schneider]

Сообщение от Aleksey181

А если покупать сайленты на замену - в них будет этот наклон?

Нет, не будет. Иначе как ты его ориентацию при перепрессовке сохранишь?

[Aleksey181]

Сообщение от Schneider

Нет, не будет. Иначе как ты его ориентацию при перепрессовке сохранишь?

Вот и думай теперь перепрессовывать их или нет?! Ведь централный (который с наклоном) родной еще не плохо смотрится, без видимых трещин.
А крайний порван по кругу (видимо когда снимали провернули), его точно под замену.

[Tupac86]

Всегда думал что в рычаге косое сверление.

[Reket]

На самом рычаге косое сверление, сами сайлены прямые и пофигу как их ориентировать при запрессовке. Просто в дешовых не оригиналах отверстия перпендикулярно и тогда резина сайлена деформируется угол наклона болта в вилке стойки, поэтому долго не живет

[vj-5]

Алеше - мои извинения...
Вадим- тож ссори
рычаги действительно разные. сегодня смотрел рычаг, есть наклон...кипиш закатил потому как в свое время мне делали программу для чпу под рычаг и шаровую с акордеона , и там отверствия были в одной плоскости ( програмист накосячил... лентяй).
вот как то так