Про не штатные тормозa

[rotorB]

Подскажите (может уже обсуждалось), какой главный тормозной цилиндр побольше чем от Эво можно к нам приколхозить с нимимальными переделками?

[sega1263]

не не обсуждалось ,в слух говорили про 3000жт и эво 10
но скажу что 3000жт смысла нет он такой же ватный
нада что то посовременней эво 10 если встанет до будет супер

[sosed]

от каена вроде ещё был вариант.

[rotorB]

Предлагают от Прадо 78 (там почти любой прадо подойдет) приколхозить.

Прадо

[Davinchy]

не забывайте,что у нас там места мало и сильно длиннее не пойдёт,надо толще,при той же ,или почти той же,длине .Тема давно тут обсуждается,но нужно,чтоб у кого то был доступ к Б.у,чтоб проверить разные,сравнить объёмы и способы крепления. Только после этого будет понятно .

[rotorB]

Там реально мало места, его там по сути нет.

[abez]

Посмотрел на ступки от клипсы, таки нет пояска под тормозной диск.

[rotorB]

Короче сегодня залез под капот к Прадо 95, тормозной по длине 17см, а наш где-то 15см, короче думаю к нам никак не засунешь, да и по диаметру на глаз он как наш.

[Michman]

Подскажите плиз номерок колодок Ferodo2500 под сумитомы, че-то поискал, не увидел нигде, а по каталогу с виду не похожи, хна какая-то..

Добавлено через 5 минут
А, еще глупый вопрос В ремкомплект суппорта входят резинки для двух суппортов, или для одного? )

[sosed]

для одного
причём пружинки, пластинки и резинки - 3 разных ремкомплекта.

[Michman]

Спасибо, да, вижу.. Заказал

[abez]

Кого расстрелять за совет перевернуть диски ?
Покатался, стало УГ, перевернул обратно, против шерсти - зачипок, снова все чОООтка.

[BRIAN]

а что не так то стало?
просто диски к колодкам притёрлись уже....а так впринципе пох как они стоят.

[Basil]

народ, ну заметьте расстояние от тормозного диска до конца суппорта (перед и зад) на рэмбах, инересна разница вылета со стоком!

[abez]

BRIAN, против шерсти гораздо чувствительней.

[BRIAN]

думаю притёртость колодок роялит

[abez]

BRIAN, по началу не тормозило, притерлось и стало гуд.

[Артуриус]

Вообщем пришли мне 4-х поршневые брембо с Украины, сегодня примерял с 15 и 17-ми дисками на зад. Максимально возможный тормозной диск под эти тормоза вышел 305-307мм под 15 диски. Разлёт меж ушей у меня 130. И причём сзади не к кулаку крепятся суппорта, а к хреньке, к которой крепятся механизмы ручника. Ручник я планирую демонтировать полностью,т.к. им не пользуюсь и он собственно уже и не работает. Суппорта под диск от 28 до 30 мм толщиной. Брембо суппорт встаёт ровно только если занести крепления его за крепления под стандартный суппорт и не одна дырка не стыкуется хотя бы более менее похоже чтобы за неё зацепиться.
В голове родились идеи:
1. Демонтировать родное крепление под суппорт (он снимается весьма легко), и сделать оригинальное крепление с помощью сварки под брембо суппорт.
2. Сделать непойми какой переходник под уши 112мм брембо суппорта. Он будет весьма корявой формы, т.к. "Брембо суппорт встаёт ровно только если занести крепления его за крепления под стандартный суппорт"

Так же при подборе диска толщиной 28 мм по каталогу я упёрся в несколько проблем выбора диска:
1. Вариант. 09.9080.10 ЦО90 (то что нужно), толщина 28мм (то что нужно), диаметр 305 (то что нужно), высота 78 у меня 60 (не хорошо), размер под колодки ручника 157 у меня 168 (не хорошо).
2. Вариант. 09.8864.10 ЦО72 (плохо), толщина 28мм, диаметр 288, высота 65 (сойдёт)размер под колодки ручника 158 (не хорошо).
3. Вариант. 09.A613.40 Ц067 (сойдёт), толщина 28мм, диаметр 295, высота 64 (сойдёт), размер под колодки ручника 154(не хорошо).

Ваши идеи?
Может кто нибудь заморачивался с таким ранее? Если да, ткните ссылкой, буду только рад.
В принципе у меня только зима на 15 дисках, и запаска. Можно попробовать приделать тормозной диск больше диаметром чем 305-307

[sosed]

треба картинок! так по буквам сложно понять чего куда.

[Артуриус]

Серж, сфотал. Фотал в гараже с помощью переноски и мобилы.






Эти суппорта требуют 77 мм высоту диска, чтобы не выпирать и не задевать диск.
То есть я сам ответил на свой вопрос сегодня) - вариант 1. (спасибо сержу)
Из идей я не определился, т.к. буду крепление суппорта делать по купленному тормозному диску.

Если есть ещё варианты тормозных дисков 28 мм, то предлагайте. Диски от лексус лф не предлагать).

[sosed]

это от чего суппорта...? великоваты назад. с родной пластиной ничего интересного не придумать но даже при демонтаже ручника переходник под этот суппорт будет той ещё крокозяброй, если у него ТАКОЙ вылет, что его ТАААКК глубоко прятать надо если убирать механизм ручника, то назад можно ставить любой передний диск-опять же не паханое поле вариантов.

да и просто удалив механизм ручника много места не выиграть получается, ведь сама ступица там сконструирована под него...

[Артуриус]

Суппорта, чуть больше чем от кайена сзади. Эти от бмв перед. на т.диске бмв высота 76, и там он не выпирает за ступицу за счёт этой высоты.
Механизм буду удалять только из за того что он не нужен на автомате, не влезет с новым диском (168 нет на всех представленных вариантах).
Т.диск возможно утопить на 23 мм (дальше контакт с креплением рычагов на кулаке). На моём варианте это утопление диска на 16мм. За счёт этого утопления из за большой высоты и будут влезать 15 диски, но если на диске с внутренней стороны будет сидеть блоха (муха) её расплющит суппортом). Короче пока диски не придут, и не будет примерки под диск - сказать жизнеспособна эта идея или нет сложно. Возможно придётся уменьшать диаметр т.диска. Про пересверливание под 114,3 итак понятно.

[eclipse199]

Привет,коллега!Несколько вопросов:если сзади 4х поршневые от БМВ Е38,то что спереди-6-8 от поршней от АМГ?!.Неработающий ручник-это показание к ремонту ,а не к ампутации.Диск от ЕВО 6-9 встаёт идеально,ручник работает,размер 300х22,ЦО 90мм,чего не хватает?Если просто машинки достались нахаляву-поменяй на задние под ЕВО.Вообще,тормозов,как и лошадей мало не бывает,но важен балланс-передние берут70-90%нагрузки,зачем приделывать тяжёлые неработающие железяки назад?

[Артуриус]

Здравствуй, Алекс.
Собственно увидев что ты смог приделать суппорта от 38 на перед, я и подумал что можно их же приделать назад. Ручник я думаю в будущем выполнить по схеме как у меня на капелле ГТ. Ручник, честно говоря, мне не нужен, я вообще не догадываюсь зачем он нужен на автомате с постоянным полным приводом. Разве что, если зад конкретно посадил, и крутятся только висящие в воздухе задние, а перед не крутится, то нужно потянуть ручник чтобы закрутилась передняя ось. (сел так один раз на кладбище). На перед, думаю от кайена либо от АМГ приделать, но придётся вместе с ГТЦ+вакуумник всё менять. Собственно пока процесс инсталяции откладывается, так как нужен весь набор(суппорта/диски/переходники/ГТЦ/вакуумник/Новые магистрали). А иначе если приделать только зад то это будет писец по управляемости в процессе торможения. Это будет как вытянуть ручник в повороте.
Пока будет примерка и подгонка, без конечной инсталяции.

[eclipse199]

Артуриус, Ну,раз руки просятся,то надо сделать так:тормозные щитки от АУТ ХЛ Диам колодок 190мм,диски ЕВО10 330х22 и машинки 2поршня.За дисками на EXIST,за машинками ко мне.Не ломай ручник,коллега...