укороченный впускной коллектор

[Auditor]

После того, как ты уехал, я покрутил куски в руках и все придумал. Делать новый как на фото не буду. Не хочу и материала нет.

[BRIAN]

Так проще всего. Поэтому то и сам ресивер вскрывали, иначе никак.

[Auditor]

Там кусок со ступеньками варишь к части где дроссель, ступеньки убираешь шарошкой (все в доступе), а потом часть с фланцем приваривается - там стык по резу, идеальный. И этот второй шов получается ровно ради того, чтобы убрать ступеньки после проварки первого шва. Это очень трудно объяснить без фото, много текста - смысла ноль. Завтра будут фотки и все понятно станет.

[BRIAN]

Ждём Макс.
Но все же я думаю нужно пилить ресивер, из штатных труб делать типа дудок, одев ресивер на них и варить изнутри, а заднюю стенку приваривать, увеличивая объем и оставив дроссель на штатном месте....

[Davinchy]

Auditor, ну я так и предполагал,изначально,доступ есть,проварил,обработал,и потом заварил вторым швом,так проще и не проще,хз,сам решишь,что проще и быстрее. думаю,что будет норм в любом случае.

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, так мы и думали,варианты есть,с новым ресивером правильнее,имхо,но дольше и дороже.

[vj-5]

ладно геометрия чуть другая , но с какого перепугу он станет холоднее? или все же в изначальном варианте были четверки вместо стоковых улиток...
Пы.Сы. вроде как на форуме люди покупали это чюдо инжиниринга, и вроде как через небольшой промежуток времени пытались это толкнуть дальше...с чего бы? собсно это не вопрос....

[Davinchy]

да не,в продаже видел только 1 раз то,что не установили на тачку вообще.

А по факту,дальше будет интереснее,Макс продвинулся за сегодня вперёд,фото выложит попозже.Там есть нюансы,особенно с реализацией Даймонтулса на драйве. Осень у меня к нему вопросы есть))

[BRIAN]

vj-5, Юр,взрослые люди понимают,что не будет холоднее, просто у автора там капот порезанный,и на улице стало холоднее,но защитники.... Хотя как по другому продать слона

[Davinchy]

ну на самом деле,я бы так сказал- материал,работа,желание заработать,как раз сумма,которую просит ВОВАН,не думаю,что кто то захочет это делать дешевле. Под вопросом только то,что приход от него неизвестен,тк графики левые. На продувку никто не возил и знать,как там потоки распределяются,тоже никто не знает. Отсюда вывод- это ништяк для удобной замены свечей,который,вроде как,не делает хуже тачку. Всё,не более,только так к нему можно относиться.

[BRIAN]

Davinchy, ну так никто и не спорил с этим,работа отличная, все красиво и практично.
Только не нужно всех за лохов держать...

[Auditor]

Ну я вам скажу и онанизм ... ступеньки в окнах раннеров совмещать... гуляй рука, балдей писюн... т.к. самое быстрое в итоге - напильник, пневмошарошка мгновенно наматывает на себя алюминий и перестает точить. Так чт - ач-ач-ач - ручками... часа 2... лять...)

Добавлено через 13 секунд
Ща пришлю в вайбер, Серег

[BRIAN]

Добавлено через 2 минуты

[Auditor]

могу сказать, что сплав, из которого сделан наш ресивер, очень быстро остывает.

[BRIAN]

Добавлено через 1 минуту
Макс, думаю нужно думать в сторону моей идеи все же....

[BRIAN]

Самое важное забыл
Удалено,по просьбе автора

Добавлено через 30 секунд
Думаю дроссель упрется... В вентиляцию картера

[Auditor]

Но не для форума)

Я примерю на снятом моторе, с дросселем. Посмотрим - что там куда упирается или нет.
По впуску кочерга пластиковая в зрительный зал и с вероятностью 90% короб воздухана тоже. Плюс вопрос по патрубкам ож на дроссель (скорее всего удлинять) и м.б. придется распотрошить косу, могут недотянуться разъемы.

[BRIAN]

Почему и говорю, скошенный ресивер,дроссель на месте.... И объем больше и с точки зрения газодинамики сужается к концу

[Auditor]

ну ты не доберешься до свечи 5 горшка, если дроссель останется на месте.

[Константи]

Короб можно с лбминя согнуть. У меня сосед для бензоколонок варил короба толи рекламные, толи для щитков приборов. Без проблем нагнули с рифленого люминя кучу всякого. Заготовки гидроабразивом напилили где сложно (кронштейны), где прямо на гильотине рубили. Имха надо стараться так сделать, чтоб в зал ушел только штатный гусь ,он будет явно лишним. Ну и доступ к свечам.

[Davinchy]

короб не проблема,просто это всё более трудозатратно,чем ожидалось изначально.
По сути надо ставить на тачку и примерять всё остальное.Там не сложно,конечно,но ко всему руки приложить надо.

[Константи]

Именно. Желающие среди товарищей есть, аргон и прочее тоже под рукой. Но есть более нужные дела)

[Auditor]

пока не было времени примерить. На днях - обязательно. Так на глаз прикинул - вроде как все будет ок с вентиляцией картерных газов. Близко, но мимо

[Anton58RUS]

http://www.fassen.net/video/npVitY7mg7Y/, вот к стати не плохое видео,по поводу колектора ,много интересного у этого чела на канале,в том числе и азы расчета

[vj-5]

до конца смотреть не стал уровень студента третьего курса... знает формулы не более.
http://raceportal.ru/race-theory-and...v-glava-6.html

[baltorus]

А все таки. Есть разница между стоком и как писал АУДИТОР? сильно ли по жопомеру пропадают низы? А то хочу сделать так-же но вот дилема. Что бы и хуже не сделать и до свечей легче добираться.