Тюнинг АКПП

[catalan]

ставь радиатор
без него коробас даже при не сильных отжигах в жару лехко в перегрев уходит

[sosed]

Дядьки!
Кто нибудь знает какой герметик использовать для сборки АКПП?
(кроме того, что родной красный)

[Edward]

Полагаю, любой хороший масло-температурно устойчивый.

[Grizzly]

флудерасы, я бы сказал...

Сереж, зайди в какой-нибудь магазин из серии AGA или "За рулем" и попроси высокотемпературный герметик нормальной известной фирмы, объяснив для чего он тебе нужен.

Уверен, что посоветуют что-нибудь дельное

[sosed]

в магазах типа "АГА" и т.д. втюхивают хай гир - "Тюнинг и герметик АКПП"...тьфу!..
в итоге взял лактайт кислотно оранжевый за 1100-посмотрим

Добавлено через 2 минуты
к сожалению в неспециализированных магазинах народ про АКПП тока какие то придания и легенды пересказывает

[Edward]

Сергей (BRIAN) поднял давление и просадил лопасти на бублике.
Второй переделанный бубли с еще более просаженными лопастями (столл должен быть выше) лежит у меня.
Плюс ждем прогу из японии для перешивки нашего автомата.

[Tokyo]

Давно не заходил сюда.. ну я смотрю есть продвижения по тюнингу автомата... BRIAN по твоему совету накрутил тот самый болт эфект есть в лучшую сторону но до лучших времен мой автомат наверно уже не доживет...

[Grizzly]

Жаль. Когда прога найдется, можно будет у Аарона попросить его настройку для автомата - переключения и блокировки.

[BRIAN]

подозреваю. что ноги растут отсюда...
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151105922.html
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.ph...6270db9e4151f8
что мешает спросить у Стаса??
каких коментариев ждёте??
в списке митсу я видел только старые кробки....

[Nag23]

Сообщение от BRIAN

тык а какие новости то работает иногда на светофорах балуюсь тормозами

Просто столько уже перечитал, путаться уже начал. ФТОха у меня 200 сильная акпп F4A42, достаточно ли мне будет поднять давление с помощью болта,или чтобы был результат надо гидромозг переделывать как Харвест это на тойоты делает? и кто нибудь митсубовские гидромозки переделывает?если да то кто и где? сталспит пока не требуется, надо только быстрое переключение.

[sosed]

а точно 42й коробас то у тебя?
там фриков маловато, он сильные моторы не держит. 51я стоять должна вроде как ... или мотор не 200 сил.

[catalan]

по номерам с веркой одинаковые ?

[sosed]

по общим и то частично...W4A51
у верки же 6 горшков, а у меня 4
мозги бы не сошлись.
от аиртреков агрегатов нету, говорят-пока не возят. Вадим, это правда?
шальная мысль о свапе 6а13тт+w5a51 была оставлена на самый крайний случай...как слишком уж дорогой вариант.
контракт я поставил от такой же, как у меня-во Владе нашёл.
W4A51

[catalan]

ааа у тебя 4-х ступ - тогда к овощам

от аиртреков есть
могу привезти

[Nag23]

Сообщение от sosed

а точно 42й коробас то у тебя?
там фриков маловато, он сильные моторы не держит. 51я стоять должна вроде как ... или мотор не 200 сил.

на табличке под капотом написано 42я. мотор 6а12 мивек 200 сильный.

[sosed]

Сообщение от catalan

ааа у тебя 4-х ступ - тогда к овощам

от аиртреков есть
могу привезти

у меня коробка W4A51то есть она не_овощная потому что 51я, но и не 5и ступка.
хотел себе поставить 5 ступку, но не нашёл от турбо-трека, пришлось ставить то, что нашёл->сток.

ЗЫ: када искал коробас и к тебе обращался...был тока от ВР-4
хорошо что теперь появились
есть вариант апгрейда на случай кончины и этой коробки тоже

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nag23

на табличке под капотом написано 42я. мотор 6а12 мивек 200 сильный.

а скинь фрейм, плз
интересно посмотреть.

[Nag23]

Сообщение от sosed

а скинь фрейм, плз
интересно посмотреть.

DE3A 0009673 ,а что посмотреть то хочешь?

[Violator]

Сообщение от Nag23

Просто столько уже перечитал, путаться уже начал. ФТОха у меня 200 сильная акпп F4A42, достаточно ли мне будет поднять давление с помощью болта,или чтобы был результат надо гидромозг переделывать как Харвест это на тойоты делает? и кто нибудь митсубовские гидромозки переделывает?если да то кто и где? сталспит пока не требуется, надо только быстрое переключение.

Делают в америке в компании айпити.мне тюнинг бублика и гидромозгов обошелся в 1500баксов и сделали за месяц,сейчас поставлю на свою автоматную эву усиленные фрики,бублик,гидромозг,доп.кулер для коробки увеличенный и датчик температуры масла коробки и будет ок,двигло уже доработано до 420сил,через неделю испытания автомата...самому интересно как америкосы доработали автомат

[Edward]

А что америкосы говорят, что они с мозгами делали и с бубликом?

[BRIAN]

тоже интерестно...

Добавлено через 1 минуту
да кстати, бублики они делают глупо срезают чать крыльчатки, КПД падает сильно а у ХАРВЕСТА развалился вообще

[sosed]

инфа именно про "айпити"?
или кака друга фирмочка?

[BRIAN]

могу ошибаться,давно с Сашей обсуждали это, но помоему они.

[shootNICK]

Можа в мице какие отличия еть у автомата которые они не учитывают, типа клепают по схеме пользуемой в тоетах и проч.

[BRIAN]

у митсу паянные крыльчатки а у тойоты клёпанныепоэтому их приходится каждую пропаивать.

[shootNICK]

клепаные - гребаные))шутк.
я имею в виду алгоритмы управления которые подразумевают именно конструкцию аля мицу. Т.е что короб имеет своитсва на которые гидромозг ориентирован, и изменяя этих своиств(геометрия ГТФ, давка масла)не учитывается реакция мозгов, он конечно подстроиться малек но при этом чутьли не сефмод получится. Как многие уже поняли и как грит Валера, тачка эта требует комплексный подход.