01.08.2014, 17:03 | #176 |
Коля, я тут узнал однако. что он балансируется обязательно!!!!!!!!!!1 с коленвалом который будет устанавливаться... а это гемор...
|
|
01.08.2014, 18:16 | #177 |
Николай90, интереса к шкивам нет.
|
|
01.08.2014, 22:49 | #178 |
На самом деле, всегда и во всём имеет решающее значение цена.
Если ценник будет халява, то народ и ради фитиша будет брать.
__________________
89223080915 Николай |
|
03.08.2014, 12:09 | #179 |
Neos, по цене я думаю рубля 3 за шкив
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою) Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy) SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры)))) ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям) https://vk.com/public99584409 Контакты : 8-926-411-77-67 |
|
04.08.2014, 17:56 | #180 |
|
|
04.08.2014, 18:00 | #181 |
то же интересен этот момент
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
04.08.2014, 18:03 | #182 |
rayst, Андрюх, я вот считаю что это херь, я про балансировку. Поэтому и спросил, может и не прав. А если говорить об алюминиевом облегченном шкиве, то тем более. Масса там тьфу.
|
|
04.08.2014, 18:07 | #183 |
Sergey F, ну именно...
а значит стоковый у которого резинка уже разваливается в полном балансе значит крутиться???!!! у меня лежит этот фетишь вот все поставить не могу
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
04.08.2014, 22:58 | #184 |
это фетиш...т.е. *** не нужно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
04.08.2014, 23:18 | #185 |
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
05.08.2014, 00:08 | #186 |
Странно почему не отписался счастливый обладатель данного фетиша красного цвета,
кот. уже тыс. 10 наверное на нем накатал ... Я вам так скажу, в авто н.а.х. не нужна тяжелая, крутящаяса с большой скоростью штука. Кто знает почему, тот юзает и облегченный шкив и маховик и т.д. Кто не знает, тем это и не надо... |
|
05.08.2014, 00:27 | #187 |
а так ли плох тяжелый маховик на городсокй машине?
Добавлено через 1 минуту за то как удобно с ним трогаться на механике.... и машина с ним не такая дерганная... накуй он не нужен. шкивы фетишь,т.е. по желанию....а маховик прям в жопу...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
05.08.2014, 00:53 | #188 |
ну понеслось хорошо плохо...)) я то так, предложил просто, так как могу сделать.
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою) Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy) SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры)))) ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям) https://vk.com/public99584409 Контакты : 8-926-411-77-67 |
|
05.08.2014, 04:30 | #189 |
Николай90, Ну 3 рубля х.з. много наверно.
|
|
05.08.2014, 14:20 | #190 |
Sergey F, ну а на твой взгляд какая норм цена??? я просто сам могу сделать и говорю цену относительно материала и гемороя по работе
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою) Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy) SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры)))) ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям) https://vk.com/public99584409 Контакты : 8-926-411-77-67 |
|
05.08.2014, 14:46 | #191 |
Николай90, Да шут его знает. Я так понимаю основная работа по токарке?
|
|
05.08.2014, 19:18 | #192 |
sahalin65, а что писать? жопой не почуствуешь разницу, тем более ты знаешь же что там с пихлом.
|
|
05.08.2014, 19:42 | #193 |
Sergey F, ну да, там надо за одну центровку болванки, сразу несколько плоскостей проходить, что бы соосность была. а для этого оснастка нужна, и её нужно делать... вот и начал спрашивать нужно это вообще кому то или нет, из за пары штук морочиться просто не хочу...
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою) Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy) SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры)))) ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям) https://vk.com/public99584409 Контакты : 8-926-411-77-67 |
|
06.08.2014, 00:31 | #194 |
Все познается в сравнении, смотря что считать хорошо и что плохо...
С облегченным маховиком авто быстрее набирает обороты, меньше расход. Серег, стесняюсь спросить, а ты вообще ездил с легким маховиком??? При чем тут трогание? Машина становится не дерганная, а отзывчивая, дерганная она становится на злом распредвале. Серег, ну тут без комментариев, у каждого свои фантазии и предпочтения ... Я предпочитаю детали от авто все же использовать по прямому назначению. Николай, сделай себе и успокойся. Если бы ты внимательно читал форум, то знал бы, что эта тема уже не актуальна. |
|
06.08.2014, 08:15 | #195 |
из за этой шляпы тачан быстрее думаю не повалит,имхо на. он нужен.валы тюните,ковку поршня.расточка впуска.тюнь коллектора вот что нужно,а то вээр на замене турбин и прошивке только тут тюнится,давайте уже наконец сам мотор тюнить как 63 эво
|
|
06.08.2014, 11:04 | #196 |
sahalin65, Ден, форум я читаю, и тему эту читал, правда не всю а спросил потому что последнее сообщение в лохматом году было по теме
Добавлено через 54 секунды себе то сделаю, хотел народу помочь чем могу так сказать
__________________
Mitsubishi Galant EA5A eur атмо 6А13 '98 AT Был Mitsubishi Legnum EC5W VR-4 TypeS '00 AT Был (погиб в неравном бою) Mitsubishi Legnum VR-4 1998 г.в свап (ранее GDI 2.4) свап с галанта VR-4 2001. заменено все (Бывший легнтум Tixiy) SAAB 99 2.0 л 110 л.с. 1976 г.в. (почти раритет, забрал у сестры)))) ВАЗ 21099 поджопный гнилой тазик))) продал к чертям) https://vk.com/public99584409 Контакты : 8-926-411-77-67 |
|
06.08.2014, 16:41 | #197 |
Если хочешь помочь - раздавай их бесплатно или по символической цене в 1000р.
А срубить на них бабла продавая по 3000р. не выйдет ... |
|
06.08.2014, 16:57 | #198 |
|
|
06.08.2014, 16:58 | #199 |
sahalin65, с учетом того что сток 500-1000 стоит то облегченный красная цена 2 руб
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
06.08.2014, 18:15 | #200 |
Сереж, про маховик поспорю. У нас мотор имеет нормально момента на низах, чтобы трогаться с холостых, а не с 2-3 тыс, облегченный маховик поднимет стартовые обороты ... ну, скажем, до 1200-1300, что по сути фигня. Т.к. с 650 оборотов, да так чтобы они не шелохнулись (как на вариаторе: скорость растет, а обороты - на месте) умеют трогаться единицы. Тут, в основном, учатся с 5 тыс об трогаться
А вот крутится наш мотор херово. По сравнению с тем же 63т. Медленно набирает обороты. И облегченные шкив и маховик помогут ему в этом. Добавлено через 1 минуту Хотя и падать при сбросе газа они будут быстрее, и - возможно! (но не факт) это чуть-чуть отразится на стабильности холостых. Возможно придется прошивать ХХ 700-750 об/мин, чтобы ровно было. На 650 может поддрачивать, особенно при включении потребителей (нагрузка на гену и т.д.) Добавлено через 1 минуту Кстати в качестве оффтопа... никто не сравнивал массу маховика вр4 сток и эво7-8-9?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|