06.08.2008, 14:42 | #176 |
Если масло налито выше верхней метки это то же не есть гуд,так? Критично это и на сколько? Сливать чуток обязательно надо будет?
__________________
---In Boost We Trust--- |
|
06.08.2008, 18:24 | #177 |
Ходит мнение, что сальники выдавливает от перелива масла.
Хотя ходит и противоположное мнение, что ничего не выдавливает. |
|
10.08.2008, 09:12 | #178 |
всегда лью чуть выше верхней метки.
полет ок. |
|
10.08.2008, 09:31 | #179 |
Всё пОняЛ!
__________________
---In Boost We Trust--- |
|
23.09.2008, 11:25 | #180 |
с EVOфорума
получилось вот такая картина Мобил 5-50 держит нагрузку нормально (на нем у нас 2 ралийных команды ездят -одна 4 кратный чемпион страны в Н групе) но есть нюансы 1-они его меняют в режиме 1-2 трэк дэй -масло в топку 2-моторы иногда при разборе после мобила оч грязные В итоге мы его льем людям экономным со спокойной манерой еды -почти всегда в стоковые машины ЗЫ на субе нагрузку ВААбще не держит -только как зимнее масло!!! КАСТРОЛ 10-60 по заверениям раллистов (и субы и ево ) держит все и черта лысого тоже)) нюансы 1-очень часто попадает подделка (причем бюргеры -раллисты это подтвердили в бундесе тоже) итог мотор ложится в самых безобидных условиях МОТУЛ 5-40 льем всем подрят в атмосферу и турбо сток -круглый год в турбо тяжмашхимдым- только зимой МОТУЛ 15-50 льем во все эво и субы с начальных стадий тунинга держит очень хорошо, моторы чистые меняем 5000 либо после трэк дэй -если все очень запущено РЕ STI и раллиарт тож продают и рекомендуют это масло нюансы густое -тяжело прокачиваемое, соответственно потери мощности больше чем на 5-40 МОТУЛ 10-40 не льем на боевой субе на 10-40 мотор за сезон с заменами после каждой гонки просо стерся хз почему МОТУЛ 20-60 я лью летом себе для експеремента большой статистики пока нет АРАЛ 5-50 есть несколько клиентов ездят годами -проблем вроде нет правда ездят спокойно.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
23.09.2008, 13:33 | #181 |
Цитата бергмана вродь.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
23.09.2008, 16:16 | #182 |
Вчера залил КАСТРОЛ 10-60 edge sport, посмотрим на скока хватит...
|
|
23.09.2008, 16:18 | #183 |
У меня на две заливки хватило Дальше Тексако залью.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
23.09.2008, 16:23 | #184 |
Ушел на кастрюль эдж спорт 0в40, 500км полет нормальный.
|
|
25.09.2008, 09:23 | #185 |
Денис,по какой причине?
|
|
26.09.2008, 03:31 | #186 |
На зиму лучше все-таки 0, ибо на 5 в -42 уже туговато крутит, хоть и заводится с превого раза. А кастрюль потому, что это почти единственное масло, которое можно у нас купить без особых проблем всегда. Всякие эксклюзивы фиг найдешь, они то есть, то их нет, а искать по 2-3 недели масло меня не прикалывает, да и ехать за ним куда-нибудь во Влад тоже на айс, ибо дешевле тогда уже здесь купить что-то дороже. В итоге кастрюль - лидер по доступности, да и само масло по себе мне скорее нравится.
|
|
25.10.2008, 12:35 | #187 |
Вы тут все утверждаете что в АКПП нужно лить ATF SPIII а в мануале написано MMC DIA QUEEN SPII. Кому верить?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
25.10.2008, 12:45 | #188 |
atf spIII это тип масло, а не название какого то бренда
хочешь переплачивать за оригинал - купи оригинал
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
25.10.2008, 13:37 | #189 |
нее Николай,ты не понял, там напмсан тип2, а мы льём тип 3... тока читают то через строчку.... тм написано не ниже типа 2....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
26.10.2008, 11:25 | #190 |
СП2 и СП3 взаимозаменяемы.
СП2 дорестайл СП3 послерест. есть ещё СП -для автоматов W4A32 до 1993 года вроде бы. СП3 можно лить и вместо СП и вместо СП2
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
26.10.2008, 11:28 | #191 |
прикольный термин
теперь не две стадии, а три дорестайл, рестайл, послерестайл
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
26.10.2008, 11:32 | #192 |
ну коряво пояснил-согласен
тогда так: SP-до 1991-93(?) SP-II 1993(?)-1997 SP-III 1997-2008(?) не знаю, ща вроде бы всё то же самое льют
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
26.10.2008, 13:35 | #193 |
Не пойму проблема в чём? Если рекомендовано SP три, то его и льём у нас оно стоит 880 оптовая 1200 розница. Это диа квин. Как у вас не знаю.
-------------------------------------------------------------------------------- "Сегодня поехал к Саше менять масло в автомате, предварительно купил масла Mitsubishi ATF SPIII, когда показал Саше масло которое купил он сказал что это неправильное масло и нада лить BP Autrun SPIII. Залили все таки то, что привез я за неимением другого, а теперь я вот думаю не будет ли коробке от этого масла плохо? PS Млин, думал оригинал лучше... " Без обид - Сашу на.., в смысле масло(своё-митсубовское) рекомендованное корпорацией ***, лейте бритиш питролиум - бред.И то и другое - аналогичное
__________________
---In Boost We Trust--- |
|
27.10.2008, 09:50 | #194 |
Дело не в цене. Все говорят SPIII (я тоже лью его) а в мануале SPII, так вот думаю может траблы с моей АКПП из за масла? Хотя раз утверждают что взаимозаменяемо тогда не от него.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
27.10.2008, 10:24 | #195 |
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
27.10.2008, 15:15 | #196 |
Спасибо Николай!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
05.11.2008, 20:10 | #197 |
|
|
05.11.2008, 21:42 | #198 |
Тем врядли кому-то что-то покажет...см чёрно-белый список.
|
|
06.11.2008, 02:54 | #199 |
Банка круглая жестяная, литровой емкости, в красно-белой гамме. Если найду в гараже, сфотаю.
Добавлено через 2 минуты Точнее это даже и не банка, а как бы бутылка, т.к. горлышко у нее бутылочное, узкое.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! Последний раз редактировалось DenVik; 06.11.2008 в 02:54.. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.11.2008, 06:19 | #200 |
Жидкость в AYC. ОЕМ номер MZ102520.
Последний раз редактировалось Avdir; 06.11.2008 в 07:03.. |
|