Вопрос про байпас

[Aleksey181]

Усилие запирающей пружины пытается преодолеть вакуум в управляющем шланге.
На сколько я понимаю, именно для этого и идут в комплекте к некоторым байпасам пружины разной жесткости, чтоб противодействовать этому разряжению.

[BRIAN]

млин...под бустом в том же шланге то окрывает клапан тоже буст...он его закрвает.

[Schneider]

Ну вот, за лет 15 существования форума наконец хоть разберёмся как работает байпас

[Auditor]

под бустом в обеих камерах буст, в разрежении на хх в обеих камерах разрежение, значения одинаковые (две противоположно направленных равных силы, в сумме дающие ноль) - работает запирающая пружина и только она. При сбросе газа за дросселем разрежение, а на поршень давит буст. Одну равнодействующую убрали - буст продавил пружину...

физика 8 класс...

[Usui]

Это смотря куда трубочку подрубить, у нас при закрытии дросселя будет разряжение в трубке байпаса, бо оно идет с ресивера, где весь воздух высосал мотор сразу, а до дросселя там буст, вот и имеем, что разряжение и давление до дросселя поднимет клапан байпаса и лишнее давление стравится.

Допустим у нас Pбуст = 1 Bar, Pразр = -0.8 Bar (при резком закрытии дросселя) и Pс = 0.5 Bar (усилие которое надо преодолеть, чтобы продавить клапан)
и 2 сценария:
1 Full Boost: в ресивере и до дросселя 1Bar, на клапане имеем скомпенсированные силы, из впуска давит 1Bar, на мебрану 1Bar + пружина, в итоге имеем 1.5Bar прижатия клапана и 1Bar выдавливания, клапан чхать хотел на буст
2 Сброс газа: в ресивере разряжение -0.8 Bar, во впуске 1 Bar, на клапане имеем следующее - из впуска давит 1Bar, на мембране -0,8 + пружина, в итоге поднятие клапана за счет -0.3 Bar разряжения и 1 Bar выдавливания, клапан откроется

Это так как вижу я нарисовав схемку, если че упустил, поправьте, будем искать истину вместе

[avignon]

А какой номер у железного байпас от Lancer Evolution? 1545A001(этот вроде точно видел)? MB868799? MN156641? Или они все?

[evil_mivec]

Берём байпас от Эво10. Он там во всех комплектациях железный и стоит дешевле чем ЭвоРС... и бу и новый стоят дешевле.
Немного по другому развёрнуты вход-выход и штуцер управления, но достаточно чуть-чуть соображалки, и он встаёт в наше сток-место как родной

[avignon]

От Эво 10 стоит дороже.
Этот подходит?
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19727

[evil_mivec]

avignon, я находил за 6000р, новый он стоит 9300р
По ссылке не смущает последнее сообщение 2017 года?

[avignon]

evil_mivec, меня сам номер интересует, понятно что там уже продано всё давно... Но таких цен как ты говоришь, я нынче не видел. Б/у где-то лежат вроде, а новые дороже, от 12500...

[homa312]

1545A007
Это от эво Х

[avignon]

homa312, он подороже. Меня уже волнует один простой вопрос, подходит ли этот? [IMG] https://i024.radikal.ru/1312/b1/a39bb0d46460.jpg [/IMG]

[Ильи4]

это тоже от эво CT9A CT9W
почему не подойдет?

Добавлено через 11 минут
https://baza.drom.ru/vladivostok/sel...-79012046.html
и выточить переходник за 500-1000
экономия потрясающая

[vj-5]

Сообщение от Ильи4

выточить переходник за 500-1000

крышка на верхний патрубок радиатора с 13 мотора выручит только резьбу нарезать в другом месте

[Ильи4]

не то
получится что два соска смотрят параллельно, а надо перпендикулярно

[egyptyanin]

avignon, ну дк этот байпасс самый популярный. Ставят конечно. Не смотря на его стоимость. Управляющий сосок повёрнут немного в отличии от нашего, пластикового.

два нижних, верхний хз от чего два нижних, верхний хз от чего

наш, пластиковый наш, пластиковый

Держит в районе 1,7Bar. Мой стоковый, пластиковый начинает открываться после 0,0Bar.
Покупал весной у разборщика Эво в Перми. За 7т.р. У него ещё были. Но думаю для Москвы не актуально.
Если развальцевать его стальную крышку - можно было бы развернуть сосок в нашу сторону и отдать корпус на анодирование. Чтобы он не сгнил. Но процедура рискованная, ни как не решусь. Так и лежит, езжу на стоковом
У дешёвых, не митсувских, на сколько знаю не совпадает диаметр толстых патрубков. Возможно подожмётся хомутом. Тут каждый сам решает..

Добавлено через 2 минуты
Хм, на твоём фото как раз верхний байпасс. Я забрал самый нижний. Он ближе к нашему..

[avignon]

egyptyanin, судя по всему, нижние от Evo X, а верхний от предыдущих...

[Ильи4]

Кстати вопрос по байпасу от Nissan Skyline RB25DET
На стоковом байпасе чтобы продавить пальцами клапан нужно приложить больше усилий чем от ниссана + на ниссане есть дополнительное отверстие которого нет на стоке.
Стоит с ним затеваться? а то насоветовал человеку

[sir_valentine]

Дополнительное отвестие идет под четырехпортовый соленоид.

Добавлено через 48 секунд


Добавлено через 37 секунд

[Ильи4]

Не, если смотреть со стороны фланца там будет отверстие на 3-4 мм без всяких сосков
Открой ссылку на дром что я скидывал

[vj-5]

отверстие для того чтобы давкой с внутри клапан подпирало.

[Ильи4]

а почему на штатном нет?

[vj-5]

пружина жестче.