Пинок во время закрытия дросселя ( отпускания педали газа )

[Asmter]

35102-3B000 4000р тоже стоит

[sega1263]

я про наш ....35й он против часовой

[vj-5]

Сообщение от Asmter

не знаю че вы мутите

у меня есть датчик правый 4 пиновый, нульцевый почти...хочу поставить его вместо 3х пинового и завести провода от левого датчика. Помню они зеркальные, нужно в фишке перепиновать и подкинуть 2 провода.

[Tupac86]

Сообщение от Asmter

35102-3B000 4000р тоже стоит

А где ты нашёл, что он хоть как то подходит? Он ещё жирненький такой на фото

[Asmter]

ну если есть вариант купи все датчик дросселя и выбери подходящий. у меня нет такой возможности

[Tupac86]

Ребя, а вообще на что конкретно влияет датчик положения заслонки (36й 3х контактный)?
Я махнул датчик положения педали (34й) и пинки ушли.
Вопрос за что именно отвечает тот другой, тупо за работу тцл или на работе мотора тоже сказываеться?

Добавлено через 2 минуты
Просто бывает проявляеться такой косяк: дроссель закрыт, допустим 2я передача, обороты падают ниже 1500 и временами появляеться какая то непонятная дергодня, но она мелкая, зимой вроде незаметно, летом такое замечал.

Добавлено через 5 минут
Также из постоянного: на холодную завёл... обороты уже в районе 1100-1200 в определённый момент обороты начинают плясать (+-50-70) это дляться от 10 до 30сек зависимо от температуры на улице, далее обороты падают ближе к 1000 и мотор уже работает ровно.
Грешил на рхх, менял на исправный - не помогло, всякие чистки дросселя, впуска с заменой прокладок - не помогает, форсы- фильтры подкидывали толку ноль.
Уже думаю может как раз косяк в датчике заслонки?

[sega1263]

MD614735, 550513, 0904032, QF00T01616

вот аналоги ,но их нет нигде и прайс заоблачный.

нашел на дроме типа ориг,коробочка ориг ммс,но на самом датчике нет надписи бренда и мадэинжапан.
Это что ,подделка или типа продавец маджик мутит,запихнул китайца туда. хотя гарантию дает 3мес.

[Asmter]

если не боитесь экспериментов и перепиновать фишку
датчик который подходит
со стороны ресивера:
RPMD614736 это бьется на легнум веер. может подойдет вместо RPMD614735 ? хз проверяйте
RPMD614697 CHALLENGER CHARIOT DEBONAIR DELICA SPACE GEAR/CARGO EXPO EXPO-LRV L200 L300 L300-TRUCK L400 MONTERO MONTERO SPORT NATIVA PAJERO PAJERO SPORT PAJERO/MONTERO PAJERO/MONTERO LONG PAJERO/MONTERO SHORT PAJERO/MONTERO SPORT RVR SPACE GEAR/L400 VAN SPACE WAGON . 4 контакта
RPMD614736 . DIAMANTE DIAMANTE WAGON FTO GALANT GALANT SALOON GALANT STATION WAGON GALANT/ASPIRE L200 LEGNUM MONTERO SPORT NATIVA PAJERO SPORT PAJERO/MONTERO SPORT 4 контакта

со стороны тросика газа:
RPMD614734 на какие то легнумы вр4 как родной
RPMD614772 - ставилось на кучу мицу с 4g63. 4 контакта
RPMD628074 Mitsubishi Space Star 1.8 GDI 112л.с. 3 контакта


колхоз: MD628074 на диске просверлить две дырки под усы. против часовой
MD615571 тоже самое по часовой

покупайте пробуйте. на сток датчиках полные сопротивления 5.3К и 5К.
на этих вы и проверите. спасибо

[sega1263]

сегодня проверил параметры своего дпдз.
результат ,хх невнятный то есть то нет пропадает появляется на 0.7 шупа, это по контактам 1.2.
по вольтажу выставил 0.640 В ,было 0.600В, дерготня уменьшилась ,появилась как бы сказать плавность в машине при малых начальных открытиях дросселя.

Ситуация улучшилась но всетаки немного осталась проблема подергиваний.

Вопрос, положение датчика по ХХ тоже влияет на некорректную работу мозга вызывающую дерготню????

[sir_valentine]

Конечно. Ты просто убрал протертую часть дорожки, и до нее дроссель просто не доходит.

[sega1263]

Короче как не крути ,попандос на новый датчик оригинал,верно????.

нашел на дроме за 2500р в оригинальной коробке но без надписе какимото мажэ ин жапан.

Страно,стоит ли ??? или добавить еше 2ва косаря и взять на эмексе.???

[sir_valentine]

Задай себе простой вопрос.
Как дорого ты ценишь свои нервы и время?
Я купил оригинальный, настроил по мануалу и забыл.

[Asmter]

потеряли дух вр4 форума! отцы основатели все нашли экспериментировали за свои бабки. а тут готовы платить 6000р за обыкновенный резистор! хотя 100% подойдет один из предложенных мной

[sega1263]

заказал вот этот ,написано германия,может пакуют оригинал???

Henshel KMD614735 ,полемика вокруг 2х косарей )))

на новом скока нада вольты настраивать???


Блин ,борода,отказ и по этому датчику.
Остается тока ориг за 6 косарей (((((

А тем временем дерготня никуда не делась,просто по другому ,затаилась.

[sir_valentine]

Я 0.580 сделал.

[OverHead]

Тоже херня с датчиком началась. На осциллографе смотрел, нет плавности, подёргивания периодические, мозг ругается, ошибки 12,14.
Может, его разобрать, почистить, контакты подогнуть. Кто нибудь делал?

Почему то наш аналог RPMD614735 не бьётся.
RPMD614736 не подходит. Он 3 контакта, а надо 4.

Интересный вариант RPMD614734. Вроде, всё так же, 4 контакта. Цена 800р.
Никто не пробовал, случаем?

Добавлено через 7 минут
Кстати, про настройку.
Опытным путём вывел, что надо не по напряжению TPS (VTA) настраивать, а по Idle Position Srnsor. Это 4-й конец, где при небольшом нажатии, резко +12 появляется. Вот надо сделать, чтобы при малейшем нажатии он срабатывал. Пофиг сколько на TPS будет. Там можно от 0.4 до 1.0 вольта. Обычно она сама попадает в район ~0.5В
Подергушка на малых оборотах пол года мозг выносила. Когда так сделал, всё идеально стало.

Добавлено через 16 минут
Выяснил разницу между MD614734 и MD614735.

У них разное направление вращения.
Короче, заказал на Али конкретно наш MD614735 за 550р всего. Посмотрим...

[sir_valentine]

Нет, по 4-му пину хотя и логично, но неправильно. При маленьком напряжении на tps мозг чек зажигает.

[Neos]

OverHead, про китайщину писал - лютая гомесь. Могу бесплатно отправить. Они работают примерно месяц, потом признак хх мозг начинает парить. У оригинала изнашивается резистивное поле, что ты там подогнуть хочешь?
По признаку хх тпс настраивать да, верно, но для акпп есть нюансы, по разному акпп переключается и инвекс здесь не причём, настраивается индивидуально. На мкпп пофиг, можно по признаку.

[OverHead]

Я на механике настраивал, на АКПП не пробовал.
Думаю, если настроить по датчику ХХ, то напряжение на TPS должно попасть на 0.6 +- 0.2
Если будет 0.2 или больше вольта, то это проблема либо в датчике, либо в питании или в земле, либо в резистивном делителе на процессоре.

Сообщение от Neos

изнашивается резистивное поле, что ты там подогнуть хочешь?

Ну так то обычное дело. Ширина резистивного напыления обычно шире, чем ширина металлического ползунка. Поэтому, если его сместить немного от центра, он будет елозить по рабочей части. Это прокатывает, если только сама подложка с резистивным слоем не разломилась.

[SkyLine11]

А кто у нас еще с китайскими датчиками катался. У всех они погибали быстро или есть те, кто по сей день с ними горя не знает?)))

[evil_mivec]

OverHead, Neos, ну вообще не совсем так... точнее совсем не так)) Все описанные методы - они эмпирические, опытным путем полученные. Производитель рекомендует делать следующим образом:


Вкратце логика такая что ты ставишь щуп 0.7мм под упор заслонки и настраиваешь по признакуХХ. На не тронутом FixedSAS всегда получается 560мВ. То есть логика производителя - что бы признак пропадал ЧЕРЕЗ 0.7мм хода заслонки а не сразу при открытии...
Однако! в реальности действительно вся система адекватно работает при моментальном отключении признакаХХ, что соответствует 660-680мВ.

Не знаю с чем это связанно, то ли с изношенными датчиками ТПС, то ли с износом самого корпуса дросселя

Добавлено через 1 минуту
К слову, МЕК так же рекомендует для 6А1 двигателей значение ТПС 640-680мВ для комфортной плавной работы

[sega1263]

Я 640 650 выставил один х гомосня.
А вот на 0.7 щупа сигнал скачет то есть то нет.
Точнее до порога 0.7. Как будто застряет чета гдето.
Поелозиш появился. И такие танцы с бубном.

Попробую 680 выставить.

Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

[Tupac86]

А что можно пытаться настроить на убитом датчике?

Добавлено через 22 секунды
SkyLine11, кто то катаеться и горя незнает)))

[evil_mivec]

sega1263, винт FixedSAS в заводском положении?? Он специально краской помечен. Если да - датчик в помойку

Добавлено через 38 секунд
sega1263, да и 0.7мм это толщина щупа а не вольтаж)

[Neos]

evil_mivec, мек рекомендует 640 или по признаку и выставляет он без щупов. Ссылку на тему форума мека я тебе в своё время здесь давал. Перечитай ещё раз и ты поймёшь его логику и она есть и совсем не по автодатовскому мануалу с щупом. И да, гомесь с щупом описана только для дросселей с трэкшеном.
А вообще, когда настроишь хотя бы на 20 машинах с АКПП дпдз под адекватную работу акпп, все эти вопросы отпадают и понимаешь, что рабоать надо только оригинальными датчиками. Часто для того, чтобы попасть в нужный диапазон по вольтажу нужно дпдз выкрутить до упора. Линеность сопротивления при этом сильно отличается от оригинала. На практике это может проявляться так: нажимаешь педаль, а обороты начинают расти толькопри трети нажатия педали. И т.п.