04.11.2009, 00:19 | #151 |
Время квотера (402м)
Предлагаю создать такую тему где каждый будет отписывать о своем лучшем
времени в разных дисциплинах.. будь то ускорение на 1/4 мили, 1 милю, время на кольце, спринте, и.т.д. и при каких дополнительных неблагоприятных условиях (погодные условия, вес автомобиля, покрытие трассы, тип резины и.т.д.) был достигнут результат и чем этот результат измеряли.. Андрей при выключеном бустконтроллере(стоковое давление 0,7) в салоне 4 человека 1/4 мили 13,355сек по РСМ-ке.. резина летняя Предыдущим владельцем тоже по РСМ при давлении 1,22 бар на 1/4мили лучшее время было установлено 12,6сек резина зимняя Ну что, у кого какие результаты??
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА Последний раз редактировалось Андрей; 04.11.2009 в 00:28.. |
|
04.11.2009, 10:03 | #152 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
У нас Галант ехал 12,7сек. 1\4мили. на Красном Кольце.Вот этот http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E0%EB%E0%ED%F2
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
04.11.2009, 10:03 | #153 |
чем мерили?
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
04.11.2009, 10:06 | #154 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Отсечкой которая на Дрэг Битве мерила, соревнования назывались Татышев Рейсинг.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
04.11.2009, 10:08 | #155 |
Ну каком наддуве?Турбы сток?
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
04.11.2009, 10:10 | #156 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Машина сток, сделаны впуск выпуск, бустконтроллер, куллер, керамика, родные турбы на 0,95. Вот совсем недавно на стоковом выпуске и 18 колесах и мозге PROS, эта же машина проехала 13.00 сек., замеры также на красном кольце по отсечке.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
04.11.2009, 10:17 | #157 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Вот я результаты вакладывал http://www.vr-4.ru/forum/showthread....ht=pros&page=6
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
04.11.2009, 10:19 | #158 |
Надо, чтоб в одном месте все резалты были!!
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
04.11.2009, 15:08 | #159 |
Мое лучшее время это 13,17
меряли отсечкой в Воронеже. Из тюни пайпы 76 а от них выхлоп прямо под порог, мозг шитый Капральчиком на 1,18 и с убранными отсечками, 2х дисковая керамика, легкие диски Rays TE37 c ужсано лысой резиной ну и пластиковый капот. Бенза в баке по минимуму (95 был) и сиденье пассажирское выкинул ***. А, ну посрал еще и сутки не ел потом Вот скан на времена http://img524.imageshack.us/i/47221462.pdf/
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! Последний раз редактировалось D. Jur; 04.11.2009 в 15:55.. |
|
04.11.2009, 18:53 | #160 |
С температурой за бортом +14 градусов и "музыкой" килограмм на 50 (вес авто 1650 кг.) проехал на штатном бусте 14,98. Думаю всё не так уж и плохо.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
04.11.2009, 19:55 | #161 |
У меня при таком же раскаладе 14,49.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type-S 2000г.в. - БЫЛ и опять ХОЧУ!!! Ваз 2112 Honda CR-V RD-5 Ford Focus универсал Лада Калина хэтч Лада Калина 2 универсал Лада Приора СЕДАН |
|
05.11.2009, 01:29 | #162 |
Бензин разный.
|
|
05.11.2009, 14:09 | #163 |
14.4.. лучшее время в Тушино было в прошлом году.
|
|
05.11.2009, 14:12 | #164 |
С двух педалей, Эд??
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
05.11.2009, 15:22 | #165 |
Да бензин гавённый у нас и САФКа пока не настроена.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
05.11.2009, 17:07 | #166 |
У меня полный сток, музыка, шумка, и бак бенза АИ-98.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type-S 2000г.в. - БЫЛ и опять ХОЧУ!!! Ваз 2112 Honda CR-V RD-5 Ford Focus универсал Лада Калина хэтч Лада Калина 2 универсал Лада Приора СЕДАН |
|
05.11.2009, 17:21 | #167 |
Автомат?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
05.11.2009, 17:59 | #168 |
Да, с двух педалей.
У Демона тоже было на автомате 14.4.. (в сотых получше). У Валька, вроде, на автомате было 14.2. |
|
06.11.2009, 08:34 | #169 |
Конечно!
На мехе все выезжают из 14!
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type-S 2000г.в. - БЫЛ и опять ХОЧУ!!! Ваз 2112 Honda CR-V RD-5 Ford Focus универсал Лада Калина хэтч Лада Калина 2 универсал Лада Приора СЕДАН |
|
06.11.2009, 12:16 | #170 |
Забыл, я ещё с холостых стартую а тут время указанное для старта с двух педалей! С двух педалей я нормально поеду.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) Последний раз редактировалось ALL EYEZ ON ME; 11.11.2009 в 15:24.. |
|
15.11.2009, 23:06 | #171 |
на леге 14.3 было
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
16.11.2009, 14:15 | #172 |
14,49
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type-S 2000г.в. - БЫЛ и опять ХОЧУ!!! Ваз 2112 Honda CR-V RD-5 Ford Focus универсал Лада Калина хэтч Лада Калина 2 универсал Лада Приора СЕДАН |
|
22.11.2009, 06:12 | #173 | |
Цитата:
Если посчитать калькулятором... то все сходится... (около 530 л.с. на 1,5 бара.) ... 0.74 бара на месте, старт с 5800 оборотов. Давление в пиках до 1,5 бара. Старт в 9.22 сек. сброс газа (402 метров) после 20.9 сек. 0-402 м. за 11.68 сек. если бы реакция была идеальной как у робота... ) Скорость на выходе 196.5 кмч. (EMU записывает показания со спидометра, а резина от оригинального размера отличается... то есть спидометр врет в сторону уменьшения скорости примерно на 2%) Последний раз редактировалось valmes; 22.11.2009 в 06:45.. |
||
23.11.2009, 16:29 | #174 |
АКПП, фильтр нулевик K&N, вырезан катализатор, 50 кг. лишнего веса, температура +14, на стоковом бусте 14,98
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
30.04.2010, 07:55 | #175 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Время квотера (404м)
Предлагаю делиться кто какие результаты достиг и, самое главное, каким образом. Допускается любой тюнинг, кроме замены родных турбин TD03.
Вот, например, один из первых кандидатов проходит квоттер за 12.7 с. Цифра впечатляет. Тем более что по калькулятору при весе Type V c МТ 1480 кг и интеркуллером с эффективностью 70% необходимо избыточное давление в 19 psi или 1.3 атм. Это 400 л.с. Последний раз редактировалось costarika; 30.04.2010 в 07:57.. Причина: ссылка |
|