Пневмоподвеска на Вр-4

[abez]

sahalin65, из-за многорычажки не получается запердолить туда пружину.
Это надо колхозить стойки от 3-го галанта, вероятно с ними получится то, что тебе надо.
Я уже привез две новых задних, но пока оно лежит на полке и ждет своего часа.

[sahalin65]

А при чем тут многорычажка?
На нашей стойке замутить...

[abez]

sahalin65, цапфа не дает развернутся и верхняя подкова, ограничения по диаметру и высоте подухи на стойке.

На макферсоне вся "хрень" поворачивается и сверху нет точек крепления.

Пусть Серега меня поправит если я не прав.

Фото стоек на пружинах по заводу от третьего гала:

[wander]

на сколько я помню Сергей писал что может сделать и с пружиной, но надо что бы кто то профинансировал эту стойку и озвучивал кажется бюджет в 15К без возврата, но ни кто так и не захотел

[Вова]

А как пневма рулится? Есть разница с пружинами?

[abez]

wander, на сколько я помню, то касалось винтов.
А подопытные троечные стойки у меня есть, на благо общества я могу их спастить.

Вова, почти все тоже самое, немножко по другому, но зависит от того сколько вдуть.

[wander]

самое шикарное вдуть очков 7-8 ))) на коче стреляет дай божи ))

[abez]

wander, это да, табурэтка отдыхает !

senaiko, забыл спросить, а как калибровать "мозг" ? Отправной точкой станет рулетка ?

[senaiko]

Да , рулетка.
Ставишь высоту какую тебе надо. Видишь цифры с каждого датчика.
Эти цифры вводишь в контроллер и жмакаешь ОК.
Фсё ...... уровень запраграммирован.
Забиваешь 5 уровней и фсё.
Выбераешь любой уровень (цифку на табло от 1 до 5) , жмакаешь ОК. Тачка становиться в нужный уровень . Фсё.

ПС Про подухи в пружины.
Всё правильно я написал . Напишу ещё раз. 15000 р. жертвуете и получаете конструктив с подушкой внутри пружины.
Мне лично это *** не надо , а за деньги я могу поломать себе могз.

[abez]

senaiko, договорились.
Аморты летом пожертвую, будешь на Украине, отправлю ГП. Пружины надо оставить живыми, они в ед. экземпляре
С бабками сложнее, но я верю что летом сКлад найду

Хочу таки лифт + жесткость, а руки не стоят к механике, да и нет нужного инструмента.

П.С. Наконец-то добил все травки, на улице 0..-2, ничего не залипает, ничего не надо подкачивать.
Но на солнышке машина играет клиренсом, мои на работе сначала ловили себя на предмет "белки" )))

Добавлено через 19 часов 25 минут
5-ть колечек отбойника, чуть выше чем летом.







Задутый в 6 очков жопа:

[wander]

abez, картинки то не открываются поправь ))

[abez]

wander, fixed

[Vitala]

Особо нравиться задутый на 6 очков...думаю с любым обвесом по любым полицейским у себя во дворе проеду)

[abez]

Vitala, ага, там пару комплектов супер порогов можно заехать

[wander]

abez, ты ресивер поставил ?

[abez]

wander, неа ... не супел до зимы и не нашел.

[Vitala]

abez, а как тот вариант с баком под газ?

[abez]

Vitala, исключил, решил не отказываться от запаски.

[senaiko]

Запостю и сюда.




Добавлено через 1 минуту
Это блок 4-х контурный .
Под контроллер - самое ТО !

[abez]

senaiko, ооооо, он уже и компактнее !
Не совсем понятна схема сброса воздуха из конкретного контура.

Подозреваю что в тот момент работает конкретный клапан на впуск +5-й выпускной ?

[senaiko]

Да.
4 клапана - это стойки.
Пятый - сброс.

Добавлено через 2 минуты
Это работает по принципу клапанов Ауди , тока сбросной клапан то-же присутствует.
На Аудюшном блоке сбросного клапана нет , он на компрессоре.
А тут , ....... "два в одном".
Короче заипок.

[abez]

senaiko, пока не могу понять что тогда подпирает клапана если на входе после о.к. давку стравливаешь.

Ну да ладно, дождусь пока в руках можно будет повертеть

[wander]

цена нового блока ?

[senaiko]

Сообщение от abez

senaiko, пока не могу понять что тогда подпирает клапана если на входе после о.к. давку стравливаешь.

Ну да ладно, дождусь пока в руках можно будет повертеть

Ничего не подпирает.
Обратный клапан не нужен.
Там клапана развёрнуты в другую сторону.
Они держат давку со стороны подухи.
Пропускное сечение расчитано так , что-бы держало разницу по контурам в 5 очков и ограничевало воздушный поток для более правильной работы контроллера.
На вход подключаешь компрессор.
На 4 фитинга - 4 стойки.
Фсё.
Я сейчас планирую ещё поставить силикагеливый патрон между компрессором и блоком клапанов.
Кстати , купил Беркут 15 , разобрал ,...... хочу доработать до уровня БРЭНДА.
Для езды на контроллере Беркут 20 слишком мощный.
Короче практика покажет.

Добавлено через 7 минут
Вобщем , хочу собрать комплект подготовки воздуха.
Нужно подогнать одно к другому так , что-бы всё цепочка (компрессор, влагоделитель,клапана,стойки,трубки,датчики и контроллер)работала отлажено.
Ещё купил фитинги под 4 мм. трубку. Надо на ней попробовать.
Я собирал машину 4 года назад на 4-ой трубке , разницы с 6-ой особо не заметил.
А вот монтировать 4-ую трубку - просто сказка.

Вообще у меня стоят такие клапана с августа месяца.
Но они у меня более быстрые , и я искуственно их придушивал для уменьшения пропускной способности.
А в новом блоке , всё это изначально заложенно в конструктив.
Ладно , поставлю на авто - будет всё понятно.
Одно могу сказать точно , что это работает отлично уже 3 месяца на моей авте.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от wander

цена нового блока ?

Ну , пусть будет 5000 р.
Исхожу из того , что если купить 5 клапанов ГБО и соединить их более-менее качественными тройниками , то как раз под 5 килорублей и выйдет. Да , и вот ещё.
Если простые ГБО собрать в такую схему , то всё равно они работать не будут.
Глапан ГБО держит противодавку в 1,5 очка. Это значит , что при попытке задуть перед - зад поднимется автоматически.
По этому я и делал всё под противодавку 5 очков.
Ну а , про компактность и простоту монтажа , и говорить нех.
Нет короче , альтернативы.

Аудюшный блок + клапан сброса - 10000р. выйдет.
И если там ляжет хоть один клапан , то весь блок под замену.
А в моём - 50 рублей стоят потроха. Меняй не хочу. Катушка 150 р.
Вот и прикидывайте.

Добавлено через 13 минут
Да , кстати , сейчас собираю Эклипсу кабриолет на пневме.
Жопу сделал.
Жду передние стойки.
Доделаю ,сюда выложу , вроде как , передок будет многим интересен ))) макферсон.

[abez]

Там клапана развёрнуты в другую сторону.

От оно че, Михалыч ! Опыт не пропьешь
Т.е. если клапан залипнет то подушку стравить только сдергиванием трубки )))

Но отсутствие о.к. меня радует.

Ещё купил фитинги под 4 мм. трубку. Надо на ней попробовать.
Я собирал машину 4 года назад на 4-ой трубке , разницы с 6-ой особо не заметил.
А вот монтировать 4-ую трубку - просто сказка.

Я перестал боятся гнуть трубку и она теперь после первой же задувке принимает нужный изгиб и таковой остается.
По заводу на тройке такая же трубка.


wander, Ценник шара, прошлый блок мне дороже стал.

Серега, все забываю спросить, мозг лопатит тупо на компрессоре, без ресивера ?
Или там не на столько быстро отрабатываются изменения чтоб надо была постоянная давка на входе ?