| 23.08.2010, 14:40 | #126 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461
|
в теории это выглядит примерно так.
чистые форсы - хороший распыл факела, нормальная производительность - и соответственно время открытия меньше для поддержания ровной работы даиги на ХХ форсы загажены, факел говно, производительность меньше, ЭБУ дает более длинный импульс для поддержания работы двиги. поправьте если я не прав.
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу 
|
|
|
|
| 23.08.2010, 14:42 | #127 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
склонен согласиться.
но есть ещё и другие факторы. так что только на этих основываться нельзя.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 23.08.2010, 14:46 | #128 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
я бы рассуждал так:
форсы забиты -> распыл говеный -> следственно пропуски зажигания -> бенз догорает в выхлопе -> лямбда покажет богатую смесь -> время открытия уменьшается
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 23.08.2010, 14:50 | #129 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
не
 мозг - так 200грамм воздуха, чё у нас там? ХХ? а в таблице чё? брызнуть бензинчиком....ага вот вам 1.8 мс лямбда - абалдел что ли? тут не смесь, а гавно - один воздух!!! мозг - так...форсунам дунуть больше...2.0
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 23.08.2010, 14:52 | #130 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
а теперь добавляем сюда дырявую гофру
 всё тже самое тока лямбда говорит мало (хотя реально гуд всё) надо добавить...добавляет...или мёртвая лямбда...эффект тот же или дырки во впуске...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 23.08.2010, 14:53 | #131 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
мозг - лямбда..ЛЯМБДА...ЛЯЯЯМБДАААА!!!??? сцуко по таблице лить
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 23.08.2010, 14:55 | #132 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Согласен. Это верно, при условии что у засранных форсунок уменьшается пропускная способность.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 23.08.2010, 15:28 | #133 | |
|
Админ
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828
|
а наличие грязи в отверстии форсунки может ПОВЫШАТЬ пропускную способность?
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
|
|
|
| 23.08.2010, 15:30 | #134 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Эт понятно
Просто, где-то в мозге отложилось что качество распыла испортится быстрей, чем хоть как-то заметно изменится производительность форсунки, а пропуск зажигания вносит более заметное изменение в работе двигателя чем небольшой недолив. Короче это все болтовня), надо снять форсы и проверить на стенде.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) Последний раз редактировалось rotorB; 23.08.2010 в 15:39.. |
|
|
|
|
| 24.08.2010, 19:33 | #135 | |
|
Местный
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232
|
прошу прощения за небольшой off
испытываю след трабл: утром на холодную еду на работу, подкину оборотов тыщи 3-4, на нейтралочку (я на мехе) и глохну либо практически глохну. Также на высоких дымит, когда выше 5 тыщ. Могут ли данные симптомы указывать на конец клапана холостого хода или еще куда смотреть??? ps с расходом проблем нет, дыра во впуске найдена и устранена.
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap) 
|
|
|
|
|
| 24.08.2010, 19:35 | #136 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
а после устранения много проехал??
блоуофф стоит??? возможно в этом и причина.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.08.2010, 19:48 | #137 | |
|
Местный
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232
|
После устранения дыры проехал около тыщи, давка на фрибусте 0,8 в пике, без фри буста 0,5. Блоу офф стоит. Знаю что если травит то возможен дым и потеря давки. изза него может еще и глохнуть?
ps до устранения дыры во впуске давка вообще 0,4 в пиках была. Хорошо бы улитки проверить на производительность еще........
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
|
|
|
|
|
| 24.08.2010, 20:25 | #138 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
Olegarxxx,
Глохнуть может когда после "натяга" резко отпускаешь педаль газа. Я раньше когда байпас был домой вниз с длинной горки на нейтралке спускался, сразу после поворота с прямой трассы, а сейчас байпас со скинутым шлангом, работает как блоуофф, и когда я по привычке на нейтралку после поворота переключил - обороты резко упали и авто заглохло. И в городе было когда я по главной сворачивал, газу, один удод не пропустил резко тормоз - заглохла. Так же когда горку по пробке внатяг едешь надо следить за оборотами. |
|
|
|
|
| 24.08.2010, 20:58 | #139 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
скорее всего блоуофф шалит
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.08.2010, 21:20 | #140 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
Или мозг. На нейтралке обороты вообще плавают вверх-вниз. Стоит стандартный байпас пластик со скинутым шлангом. Пытались поставить байпас от импрезы железный так мозг вообще с ума сходил, сам подгазовывал на паркинге, бенз переливал.
|
|
|
|
|
| 24.08.2010, 21:25 | #141 | ||
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Цитата:
вообще вы слегка утомили однако вам говорят что пластик гамно, и он открыт на ХХ, но все блин умные...Добавлено через 30 секунд а елси от него отключен вакуумный шланг, то звездва вообще в шоке.... Добавлено через 42 секунды кстати железный сука тоже на ХХ приоткрывается  и из за этого траблы.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 24.08.2010 в 21:25.. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
| 24.08.2010, 21:49 | #142 | ||
|
Новичок
Адрес: Москва
Авто: MB CL600 Brabus\Audi S2\BMW 645
Имя: Александр
Сообщений: 8
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 24.08.2010, 22:13 | #143 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
гамно решение...он открывается на ХХ
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 25.08.2010, 05:29 | #144 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
А если скинуть управляющий - что будет? Чисто теоретически? Открываться вроде не перестанет, но будет делать это раньше, т.е. давка упадет, т.к. будет травить постоянно?
__________________
 Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
| 25.08.2010, 07:56 | #145 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Без управляющего открываться не должен, но штатный будет травить, чисто из-за исполнения. Да я вообще худею от его конструкции.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 25.08.2010, 09:13 | #146 | |
|
Продвинутый
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377
|
Я почему спрашиваю. Как-то уже давно, много лет назад, когда я в первый раз поломал передний бампер об снег, был вместе с бампером оторван управляющий шланг. Заметили это только после восстановления бампера и установки на место, т.к. даже по попометру машин перестал ехать, вернее ехал лишь на верхах, когда что-то надувалось. Датчика бюста не было, но до 4000рпм машин ехал как атмосферный овосчь, это я хорошо помню. Тогда то и начали искать причину, нашли сразу при внешнем осмотре - "чего-то здесь нехватает", подумалось мне, глядя на два обрывка трубочки
 И вот никак не сходится такое поведение с "не будет открываться"...
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю Рожденный ползать - освободи взлетную полосу! |
|
|
|
|
| 25.08.2010, 09:50 | #147 | |
|
Активист
Адрес: Владивосток
Авто: разные
Имя: Максим
Сообщений: 703
|
У меня ок едет.
|
|
|
|
|
| 25.08.2010, 10:02 | #148 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Короч, при бустапе, штатный надо убирать, плохой он, плохой
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 25.08.2010, 11:51 | #149 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
DenVik, отломанная трубочка не кислого сечения....вот и не ехала.
Добавлено через 57 секунд а работает или не работает это нагрузка на турбины...и всё
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 25.08.2010 в 11:51.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 25.08.2010, 21:05 | #150 | |
|
Местный
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232
|
Нада посмотреть блоуофф
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT Subaru Impreza 2.0 AT Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ Nissan Terrano V6 3.0 AT Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
|
|
|
|
|
